'18 Duster 1,5 dCI 4X4 Prestige

[Gil26 371]

Legat de centuri nu am raspuns pentru ca nu stiu (si nu cred) daca se pot “repara” , eu nu am avut aceasta problema la toate masinile detinute din 1987 de cand am permisul de conducere (si la actuala centurile se retrag foarte bine dupa mai bine de sapte ani jumatate de utilizare). Poate colegii cu mai multa experienta iti vor raspunde la asta pentru ca este destul de deranjant sa le tot “asezi” si “ajuti” sa revina la locul lor , mai ales ca nici NU le-ai “abuzat”.

Strict referitor la intrebarea “Ar fi ceva simplu de schimbat sau e o treabă mai complicată?” destul de probabil ca ai o problema cu rulorul centurilor (ciudat ca la ambele ) si iti atasez codurile OE ale centurilor fata, difera cea sofer si pasager (vezi si pretul aproximativ, este tot ansamblul, rulorul nu este separat) plus procedura de demontare \montare in care am facut si cateva sublinieri (inclusiv procedura dupa reparatie via diagnoza, avertismente, note, precautii, etc.) iar pentru aceasta operatiune cred ca este bine sa apelezi la cineva care se pricepe (cel putin eu nu m-am “jucat” si nu am facut compromisuri cu elementele de securitate ale masinilor, egal care dintre ele).

Toate cele bune!

[2]

[foxbat 379]

UAU!! cam multa munca pentru astea! Multumesc - o sa verific si eu cand ma apropii de revizie.stima!

[t0rquemada 2.055]

Legat de centuri:

- dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit.

- înainte de a demonta toată mașina, te asiguri că sunt curate bretelele si ghidajele (apa cu putin detergent sau aparat cu aburi)

- nu desface mecanismul de rulare că sigur nu-l mai pui la loc

La sensozul de lumină și ploaie, partea lipită pe parbriz, se poate refolosi dacă se curăță cu atenție și se folosește și aplică gel de calitate - asta nu însemnă că va iesi ok(să mai meargă detecția ploii) din prima

[Gil26 371]

Evident ca NU trebuie demontata toata masina , dar cred ca NU e normal ca le-a folosit sa se retraga foarte lent sau deloc, plus ca @Stef13a scris ca a avut grija cu ele. Si eu le-am folosit sapte ani jumatate foarte des (cea sofer o pun inainte de pornirea motorului din reflex) si se retrag normal fara sa fie nevoie sa le aduc la locul lor, chiar inainte sa scriu asta am probat ambele (sofer si pasager), revin rapid in pozitie si se aseaza bine, iar pana acum NU am curatat bretelele si ghidajele cu apa si putin detergent sau aparat cu aburi, dar e adevarat ca am mentinut interiorul curat si am avut grija si cu centurile.

[Stef13 743]

Acum 1 oră, foxbat a spus:

UAU!! cam multa munca pentru astea! Multumesc - o sa verific si eu cand ma apropii de revizie.stima!

Și la mașina ta e problema asta?

[t0rquemada 2.055]

Masini identice:

A : e condusă de unul ce face maxim 100km pe lună și își trage centura de 10 ori, că face 10 drumuri

B: e condusă de unul ce face 100km pe zi (,în etape) și trage centura de 10 ori pe zi, uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc )

Ghici care mașină va avea probleme... ideal ar fi să se fi umblat fizic la niște centuri de HJD, înainte de a promova ipoteze

[foxbat 379]

Acum 3 ore, Stef13 a spus:

Și la mașina ta e problema asta?

nu am fost atent, sincer sa fiu. catel in spate etc. dar e de urmarit pentru ca am revizia obligatorie in curand.

[Gil26 371]

@t0rquemada, cu tot respectul singurul care a promovat “ipoteze” ai fost chiar tu:

Acum 6 ore, t0rquemada a spus:

Legat de centuri:

- dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit

iar daca ai inteles “selectiv” te rog reciteste ceea ce am scris destul de clar, intr-o exploatare normala centurile se retrag normal si nu asa cum ai lansat tu “ipoteza” ca “dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit.”, centurile sunt facute sa fie folosite egal de marca auto si egal de modelul Dacia, ba mai mult chiar in documentatia tehnica a producatorului Dacia se mentioneaza ca:

Citat

3. DURABILITY OF THE PYROTECHNIC COMPONENTS

The precautions which recommended that pyrotechnic components (airbags and pretensioners) were replaced 10 years after the registration of the vehicle have now been lifted. Pyrotechnic components (airbags and pretensioners) do not therefore require any maintenance.

Iar legat de modul de folosire eu ma “incadrez” la punctul B, cuplez si decuplez centura cel putin de 8-10 ori pe zi (e adevarat insa ca nu sunt murdar pe maini), cea pasager este si ea destul de des folosita, cele spate mai rar, dar asa cum am mentionat (si te rog NU mai interpreta si denatura aiurea) ambele centuri de siguranta fata functioneaza si se comporta normal, revin in pozitie si se aseaza bine in mod firesc.

Editat 23 Noiembrie 2024 de Gil26