Sari la conținut

'18 Duster 1,5 dCI 4X4 Prestige


Postări Recomandate

Legat de centuri nu am raspuns pentru ca nu stiu (si nu cred) daca se pot “repara” :unsure:, eu nu am avut aceasta problema la toate masinile detinute din 1987 de cand am permisul de conducere (si la actuala centurile se retrag foarte bine dupa mai bine de sapte ani jumatate de utilizare). Poate colegii cu mai multa experienta iti vor raspunde la asta pentru ca este destul de deranjant sa le tot “asezi” si “ajuti” sa revina la locul lor :(, mai ales ca nici NU le-ai “abuzat”.

Strict referitor la intrebarea “Ar fi ceva simplu de schimbat sau e o treabă mai complicată?” destul de probabil ca ai o problema cu rulorul centurilor (ciudat ca la ambele ) si iti atasez codurile OE ale centurilor fata, difera cea sofer si pasager (vezi si pretul aproximativ, este tot ansamblul, rulorul nu este separat) plus procedura de demontare \montare in care am facut si cateva sublinieri (inclusiv procedura dupa reparatie via diagnoza, avertismente, note, precautii, etc.) iar pentru aceasta operatiune cred ca este bine sa apelezi la cineva care se pricepe (cel putin eu nu m-am “jucat” si nu am facut compromisuri cu elementele de securitate ale masinilor, egal care dintre ele).

Toate cele bune!

CenturiCodOE.png

CenturiDemontareMontare1.png

CenturiDemontareMontare2.png

CenturiDemontareMontare3.png

CenturiDemontareMontare4.png

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 134
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Este vorba de al doilea meu Duster, de data aceasta un model 2018 4WD, motor tip K9K 1.5 dCI 110 cp, cutie de viteze M6, culoare Beige Dune, echipare Prestige la care am adaugat ca optionale BSW (aver

Pune mâna și citește legea DRL-ul e legal, deci nu trebuie să aprind nimic (DRL-ul se aprinde automat la pornirea motorului) Ai senzor de lumină și ploaie, cel de lumină asta face aprinde DRL pe

54545 km Pe 15 septembrie a fost schimbata pe garanție lampa marșarier; nu mai funcționa din cauză că ruginise soclul, așa că au preferat s-o schimbe cu totul. Consum mediu calculat la pompă

Posted Images

Legat de centuri:

- dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit.

- înainte de a demonta toată mașina, te asiguri că sunt curate bretelele si ghidajele (apa cu putin detergent sau aparat cu aburi)

- nu desface mecanismul de rulare că sigur nu-l mai pui la loc

La sensozul de lumină și ploaie, partea lipită pe parbriz, se poate refolosi dacă se curăță cu atenție și se folosește și aplică gel de calitate - asta nu însemnă că va iesi ok(să mai meargă detecția ploii) din prima

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Evident ca NU trebuie demontata toata masina :D, dar cred ca NU e normal ca le-a folosit sa se retraga foarte lent sau deloc, plus ca @Stef13a scris ca a avut grija cu ele. Si eu le-am folosit sapte ani jumatate foarte des (cea sofer o pun inainte de pornirea motorului din reflex) si se retrag normal fara sa fie nevoie sa le aduc la locul lor, chiar inainte sa scriu asta am probat ambele (sofer si pasager), revin rapid in pozitie si se aseaza bine, iar pana acum NU am curatat bretelele si ghidajele cu apa si putin detergent sau aparat cu aburi, dar e adevarat ca am mentinut interiorul curat si am avut grija si cu centurile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 1 oră, foxbat a spus:

UAU!! cam multa munca pentru astea! Multumesc - o sa verific si eu cand ma apropii de revizie.stima!

Și la mașina ta e problema asta?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Masini identice:

A : e condusă de unul ce face maxim 100km pe lună și își trage centura de 10 ori, că face 10 drumuri

B: e condusă de unul ce face 100km pe zi (,în etape) și trage centura de 10 ori pe zi, uneori fără a fi curat pe mâini (mancat macichen, praf etc )

Ghici care mașină va avea probleme... ideal ar fi să se fi umblat fizic la niște centuri de HJD, înainte de a promova ipoteze

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 3 ore, Stef13 a spus:

Și la mașina ta e problema asta?

nu am fost atent, sincer sa fiu. catel in spate etc. dar e de urmarit pentru ca am revizia obligatorie in curand.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@t0rquemada, cu tot respectul singurul care a promovat “ipoteze” ai fost chiar tu:

Acum 6 ore, t0rquemada a spus:

Legat de centuri:

- dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit

iar daca ai inteles “selectiv” te rog reciteste ceea ce am scris destul de clar, intr-o exploatare normala centurile se retrag normal si nu asa cum ai lansat tu “ipoteza” ca “dacă se retrag mai lent  e normal le-ai folosit.”, centurile sunt facute sa fie folosite egal de marca auto si egal de modelul Dacia, ba mai mult chiar in documentatia tehnica a producatorului Dacia se mentioneaza ca:

Citat

3. DURABILITY OF THE PYROTECHNIC COMPONENTS

The precautions which recommended that pyrotechnic components (airbags and pretensioners) were replaced 10 years after the registration of the vehicle have now been lifted. Pyrotechnic components (airbags and pretensioners) do not therefore require any maintenance.

Iar legat de modul de folosire eu ma “incadrez” la punctul B, cuplez si decuplez centura cel putin de 8-10 ori pe zi (e adevarat insa ca nu sunt murdar pe maini), cea pasager este si ea destul de des folosita, cele spate mai rar, dar asa cum am mentionat (si te rog NU mai interpreta si denatura aiurea) ambele centuri de siguranta fata functioneaza si se comporta normal, revin in pozitie si se aseaza bine in mod firesc.

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...