Sari la conținut

Postări Recomandate

Probabil intr-un tarzi se va rezolva , însă tu ai fii decor sa stai și sa aștepți sa vina ziua când vei putea inmatricula o mașină pe care doar ce cumparat-o de noua? Dacă primea vre-un discount sau eram informat de ce urmează nu ma mai agitam. Ideea în sine e ca peste câteva zile o sa stau cu o mașină nouă în curte și cu un dosar de inmatriculare achitat de pe 3 septembrie fără a mai putea circula pentru o perioada de x zile.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 999
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cine a testat 4×4  N.o sa m.ai vrea altceva! Pe mine personal m.a scos din multe probleme 4×4  si Nu voi renunta Niciodata la el! Va dau un exemplu recent in Austria a fost zapada f. Mare si sa v

Am preluat masina astazi in jurul orei 15 si am facut primii 100 de km si e super,  a scos un consum de 5'9 pe ruta craiova bals slatina dus intors.....mergand bara la bara in orasul bals. Multa

UPDATE: Ieri 04.10.2018 am fost sunat ca masina este pe drum inspre dealer si aseara am primit masina. Stresul acordat atat VC-ului cat si a Dealerului a a functionat ca picatura chinezeasca. Pot spun

Posted Images

E complicata rau de tot treaba. Masina ta este omologata conform standardelor NEDC. Din septembrie 2017 au intrat in vigoare standardele WLTP iar producatorii au avut ragaz un an sa treaca treptat la noul standard de masurare a emisiilor si consumului. Birourile de inmatriculari auto ies din ecuatie, n-au nicio putere. Dealerii, intr-un mod destul de cinic, s-au spalat pe maini odata ce au facut livrarea pana pe 31 august 2018. Au si un fel de acoperire morala, s-au "straduit" sa informeze dinainte cumparatorii. Solutia ar fi ca masina sa poata fi reomologata dupa noile proceduri, dar cine si cum se va ocupa de asta?! Sau ca RAR-ul nostru sa primeasca o derogare de la Bruxelles pentru acele masini deja vandute si ramase neinmatriculate, lucru foarte putin probabil. Ramane doar prima varianta. Poti prelungi numerele rosii dar nu poti depasi in total 90 de zile cu ele.

Editat de Stef13
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu cand am fost la Meridian acum o saptamana (eram pe 7 septembrie) mi s-a spus ca se prelungeste pana pe 31 decembrie chestia asta si au o lista de derogari, iar Dacia apare pe aceasta lista (alaturi de alti producatori) si se pot inmatricula

 

La fel au zis si la vocea clientului. De curiozitate, i-am intreabat daca pot scrie chestia asta contractual undeva si au ridicat din umeri :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cu siguranta o sa se rezolve problema inmatricularii! Trebuie rabdare si mult calm. Acestia sunt oamenii, aceasta este tara... Atentie viitorilor cumparatori: de la 1 septembrie 2019 se modifica din nou norma de poluare. Aveti grija ce si mai ales cand cumparati.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De curand am cumparat si eu un Duster, am.preluat-o de la dealer pe 14 septembrie, dar in fisa de predare era trecuta data de 31 august. Probabil ca sa se "acopere". Masina fiind luata pe leasing de inmatriculare se ocupa ei. Pana aseara nici nu imi puneam problema neinmatricularii, dar incep sa intreb si eu stanga-dreapta. Mi se pare absurd sa vinzi masini si sa nu le poti inmatricula. Ar fi fost ok sa acrode 3 luni pt inmatriculare la.toate masinile vandute pana la 31 august. Sau sa se fi oprit cu vanzarea la 31 Mai.

Salut! Dupa cateva telefoane pe la dealer si drpciv, am inteles ca exista o intelegere pentru a se inmatricula aceste masini, vandute pana la 31august2018, bazata pe seria masinii. Exista insa posibilitatea pentru un drum pana la RAR, pentru a nota diferite aspecte pe CIV. 

Va anunt cum decurge inmatricularea.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
8 hours ago, AdrianLess said:

De curand am cumparat si eu un Duster, am.preluat-o de la dealer pe 14 septembrie, dar in fisa de predare era trecuta data de 31 august. Probabil ca sa se "acopere". Masina fiind luata pe leasing de inmatriculare se ocupa ei. Pana aseara nici nu imi puneam problema neinmatricularii, dar incep sa intreb si eu stanga-dreapta. Mi se pare absurd sa vinzi masini si sa nu le poti inmatricula. Ar fi fost ok sa acrode 3 luni pt inmatriculare la.toate masinile vandute pana la 31 august. Sau sa se fi oprit cu vanzarea la 31 Mai.

Salut! Dupa cateva telefoane pe la dealer si drpciv, am inteles ca exista o intelegere pentru a se inmatricula aceste masini, vandute pana la 31august2018, bazata pe seria masinii. Exista insa posibilitatea pentru un drum pana la RAR, pentru a nota diferite aspecte pe CIV. 

Va anunt cum decurge inmatricularea.

Salut, ne poti spune te rog si ce motorizare ai la duster? 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...