Sari la conținut

scut aluminu duster


Postări Recomandate

Scutul tau se muleaza frumos pe bara, si din cate-mi dau seama nu se vede nimic din locul ornamentului. Nu stiu daca asa fost din start sau s-a mulat "de nevoie" :) pe parcurs, eu am vazut scutul montat pe masina de testdrive de la Mures si se vedea atat parte dinspre grila al ornamentului cat si partile laterale, iar intr scut si ornament era o distanta de cativa cm de puteai sa-ti bagi palma. Am intrebat daca asa trebuie sa stea, mi-au raspuns ca da, e asa din cauza distantierelor...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 82
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dar de ce sa nu demontezi scuturile la revizie? Eu de exemplu' fac reviziile la 20.000 km, cam o data pe an, ma gandesc ca nu se intampla nimic cu acele suruburi daca in 10 ani dau scuturile de 10-12-

Vreau sa semnalez o minciuna: daca accesezi pieseautodacia.ro gasesti poza si oferta Scut motor aluminiu - Original Renault Grosime : 6mm 880,00 Lei (TVA inclus ) Referinţă: 758903088R Telefoanele

Ok - si cine poate aduce sccutul asta miraculos?   La reprezentanta Cluj - nici vorba de asa ceva.   Ady

Posted Images

Bieleta aia de cuplu e asta din poza :

 

post-3261-0-31650300-1438329157_thumb.jpg ?

Da ...ansamblu GMP(grupmotopropulsor - adica motor +CV) este prins in 3 puncte adica 1 tampon stg-a fata langa amortizor, cum stai cu fata la motor cu capota deschisa/ 2 . tampon prindere langa cutia de viteza si 3 bieleta cuplu sau antirasturnare cum zic unii prin service-uri ....Oricare din aceste prinderi afectate dau un balans fr mare al ansamblului GMP la accelerari si decelerari...

Editat de melcu
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 weeks later...

Nu scoate nimic. Inclusiv in instructiunile de montare a scutului de aluminiu scrie (sau arata in fotografie) ca nu se scoate scutul original de tabla.

Se potriveste perfect.

Poti sa vezi in topicul de vanzari piese a lui Planetara cum l-am montat eu.

 

http://forumduster.ro/topic/589-vand-cateva-piese-duster/page__st__456

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am sunat la VC si am intrebat daca Dacia recomanda montatea scutului de aluminiu peste cel existent si mi s-a spus ca nu, cel din otel trebuie scos! Voi ce parere aveti? Si daca-l scot, ar trebui sa folosesc distantierele sau nu?

intre dusteristi sunt cu scut de Al peste cel de tabla(ex.Daniel Cojocar) dar si cu scutul montat singur(subsemnatul).In ambele cazuri este necesar distantierele spate pentru ca altfel nu se pozitioneaza corect...

Incoveniente:

- in cazul ambelor scuturi- greutate suplimentara pe tren fata de la pamantul care se aduna in timp intre cele 2 scuturi + greutatea scutului original.

- scut Al singular- este descoperita bieleta de cuplu mai mult(scutul de Al are o raza pe zona spate,pe cand cel de tabla este drept protejand mai bine bieleta)

Sfat- pentru rezolvarea ambelor probleme(cele 2 cazuri) se poate monta singular scutul de Al si in continuare spre spate se monteaza scutul de otel(orientat cu fata spre spatele masinii)=> asa protejezi atat bieleta CV cat si traversa dintre lonjeroane(unii mai viteji au deformat aceasta traversa in iuresul lor prin unele zone cu iarba/noroi unde existau pietre mari ascunse)-acest montaj este la Dusterele de la RTR care participa la cursele oficiale de off...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Un nou update - o perioadă de răsfăț pentru mașină și mine. Am trecut pe la TCM și am făcut stage 1 upgrade; mai mult cuplu și mai mulți cai putere. Mașina se simte mai fâșneață, nu am apucat să testez cuplul mărit în offroad. A venit toamna, așa că.a venit momentul schimbului de anvelope. Am trecut la Grabber Cross A/S montate pe jante Haru. Trebuie să mai cumpăr capacele centrale, cele pe care le comandasem nu se potrivesc pe jante. Nu am apucat sa testez prea mult noile anvelope - sper sa am ocazia cât de curând.   Așa că acum am jante Maldive de vânzare cu anvelopele din fabrică Goodyear EfficientGrip - o sa fac niște poze și postez un anunț pe forum și pe alte site-uri. Urmează un schimb de ulei, discuri și plăcuțe de frână. Am avut câteva ieșiri faine cu o mini remorcă închiriată sau cu cort pe plafon închiriat (pentru care a trebuit să dau cutia jos și m-am cam chinuit cu bagajele). Pentru la anul îmi doresc mai multe ieșiri, poate și câteva dintre traseele clasice (Strategica, ceva prin Apuseni).
    • salutare, mie mi se inchide sigura masina.  chiar cu cheia in contact, motor oprit.  am schimbat bateria, m.am uita la acele "limbi" care ating bateria. nu ii dau de cap. pareri ? multumesc frumos !
    • Update la postarea de mai sus, a trebuit pana la urma imperecheat senzorul. Nu mai aveam martor de probleme electrice dar aveam in continuare martor de presiune pneuri, nu disparea nici dupa reset, presiunea era corecta. Am apelat la o vulcanizare din Galati (Doru si Mircea), a trebuit si data jos o roata pentru ca nu detecta un senzor (stanga fata), era acolo dar nu se citea dintr-un motiv sau altul. Pana la urma totul a fost in regula, toata operatiunea (roata data jos si pusa la loc, citire senzori plus OBD) a fost 48 de lei. Ca urmare am scapat in sfarsit de eroarea din bord (probleme electrice + presiune pneuri).
    • Inlocuit si senzorul de presiune pneuri dreapta spate, dadea eroare in bord, am luat pe original, nu a trebuit imperecheat, deocamdata totul in regula, daca mai apar probleme fac imperecherea si anunt. 230 de lei piesa pe original.
    • Revizie la 198000, filtre (inclusiv motorina) si ulei, plus discuri si placute frana. 1780 lei la service local. Intre timp, pe la 192 de mii a cedat acest minunat furtun, care a dat batai de cap la doi mecanici. Masina baga miros puternic de gaze pe interior si vajaia, huruia. Totul a inceput cu un poc puternic, ca de piatra in scut, apoi zgomot non stop, mai mult ca de radio static. Toata distractia a costat 350 de lei, mai mult manopera, s-a cautat mult sursa problemei. Drumuri bune tuturor!
×
×
  • Creează nouă...