Sari la conținut

scut aluminu duster


Postări Recomandate

Scuze pentru off-topic, dar de ce atunci de ce cand i-am intrebat pe cei de la Meridian daca au grilaj de separatie pentru portbagaj mi-au raspuns ca modelul pentru PH1 nu se potriveste la PH2 deoarece au alt sistem de prindere? Daca insistam trebuia sa gaureasca tabla, pe raspunderea mea! Bine, toata discutia a fost acum un an, poate intre timp a aparut si modelul de grilaj pentru PH2.

Am intrebat si eu de grilaj, tot la ei si am primit acelasi raspuns ca si tine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 82
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dar de ce sa nu demontezi scuturile la revizie? Eu de exemplu' fac reviziile la 20.000 km, cam o data pe an, ma gandesc ca nu se intampla nimic cu acele suruburi daca in 10 ani dau scuturile de 10-12-

Vreau sa semnalez o minciuna: daca accesezi pieseautodacia.ro gasesti poza si oferta Scut motor aluminiu - Original Renault Grosime : 6mm 880,00 Lei (TVA inclus ) Referinţă: 758903088R Telefoanele

Ok - si cine poate aduce sccutul asta miraculos?   La reprezentanta Cluj - nici vorba de asa ceva.   Ady

Posted Images

  • 6 months later...

Stie cineva alte variante mai ieftine scut pentru motor si cutia de viteze?

Inteleg ca ar fi cel de la Dacia care costa 1300 sau 1200 lei, vorbeau cativa colegi pe forum de o varianta la 880 de lei. Acela e tot Dacia dar nu adus prin reprezentanta?

Scuturile de otel sunt OK? Sau cel mai bine e unul de AL pentru atenuarea socurilor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stie cineva alte variante mai ieftine scut pentru motor si cutia de viteze?

Inteleg ca ar fi cel de la Dacia care costa 1300 sau 1200 lei, vorbeau cativa colegi pe de o varianta la 880 de lei. Acela e tot Dacia dar nu adus prin reprezentanta?

Scuturile de otel sunt OK? Sau cel mai bine e unul de AL pentru atenuarea socurilor?

Scutul de otel e OK...doar mai trebuie verificat din cand in cand ca este mai dur ca suruburile de fixare si le mai reteaza...dar auzi zgomot la trecerea peste denivelari marunte daca se intampla d'astea...Cel de AL daca este ca cel "Dacia" are o raza mare inspre spate si expune prea mult bieleta de cuplu...in off e destul de aiurea dac-o lovesti...Deci e bine si daca-l pastrezi pe cel original de otel...si asta iti spun eu care-am avut primul asa ceva in tara dupa echipele 4by4 de la RTR...adica de prin 2010...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru raspunsuri

Din start ma gandesc sa pastrez cel montat in fabrica. Si cred ca cel de AL se monteaza peste cel initial

La cele de otel am semne de intrebare. Nu stiu daca sunt facute sa inlocuiasca cel initial sau sa vina peste, ca alternativa mai ieftina la scutul de aluminiu stil "Dacia"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intrebare de baraj: scutul de aluminiu vandut de dealer vine si cu kitul de prindere/fixare (sunt niste suruburi de anumite dimmensiuni, piulite pt distantare, etc.) sau trebuie achizitionat separat ? Si daca trebuie luat separat, il au cei de la dealer ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...