Sari la conținut

scut aluminu duster


Postări Recomandate

Scuze pentru off-topic, dar de ce atunci de ce cand i-am intrebat pe cei de la Meridian daca au grilaj de separatie pentru portbagaj mi-au raspuns ca modelul pentru PH1 nu se potriveste la PH2 deoarece au alt sistem de prindere? Daca insistam trebuia sa gaureasca tabla, pe raspunderea mea! Bine, toata discutia a fost acum un an, poate intre timp a aparut si modelul de grilaj pentru PH2.

Am intrebat si eu de grilaj, tot la ei si am primit acelasi raspuns ca si tine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 82
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Dar de ce sa nu demontezi scuturile la revizie? Eu de exemplu' fac reviziile la 20.000 km, cam o data pe an, ma gandesc ca nu se intampla nimic cu acele suruburi daca in 10 ani dau scuturile de 10-12-

Vreau sa semnalez o minciuna: daca accesezi pieseautodacia.ro gasesti poza si oferta Scut motor aluminiu - Original Renault Grosime : 6mm 880,00 Lei (TVA inclus ) Referinţă: 758903088R Telefoanele

Ok - si cine poate aduce sccutul asta miraculos?   La reprezentanta Cluj - nici vorba de asa ceva.   Ady

Posted Images

  • 6 months later...

Stie cineva alte variante mai ieftine scut pentru motor si cutia de viteze?

Inteleg ca ar fi cel de la Dacia care costa 1300 sau 1200 lei, vorbeau cativa colegi pe forum de o varianta la 880 de lei. Acela e tot Dacia dar nu adus prin reprezentanta?

Scuturile de otel sunt OK? Sau cel mai bine e unul de AL pentru atenuarea socurilor?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stie cineva alte variante mai ieftine scut pentru motor si cutia de viteze?

Inteleg ca ar fi cel de la Dacia care costa 1300 sau 1200 lei, vorbeau cativa colegi pe de o varianta la 880 de lei. Acela e tot Dacia dar nu adus prin reprezentanta?

Scuturile de otel sunt OK? Sau cel mai bine e unul de AL pentru atenuarea socurilor?

Scutul de otel e OK...doar mai trebuie verificat din cand in cand ca este mai dur ca suruburile de fixare si le mai reteaza...dar auzi zgomot la trecerea peste denivelari marunte daca se intampla d'astea...Cel de AL daca este ca cel "Dacia" are o raza mare inspre spate si expune prea mult bieleta de cuplu...in off e destul de aiurea dac-o lovesti...Deci e bine si daca-l pastrezi pe cel original de otel...si asta iti spun eu care-am avut primul asa ceva in tara dupa echipele 4by4 de la RTR...adica de prin 2010...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pentru raspunsuri

Din start ma gandesc sa pastrez cel montat in fabrica. Si cred ca cel de AL se monteaza peste cel initial

La cele de otel am semne de intrebare. Nu stiu daca sunt facute sa inlocuiasca cel initial sau sa vina peste, ca alternativa mai ieftina la scutul de aluminiu stil "Dacia"

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Intrebare de baraj: scutul de aluminiu vandut de dealer vine si cu kitul de prindere/fixare (sunt niste suruburi de anumite dimmensiuni, piulite pt distantare, etc.) sau trebuie achizitionat separat ? Si daca trebuie luat separat, il au cei de la dealer ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...