Conditii Recall

[stefanudrea 205]

Avand in vedere ca presiunea uleiului si senzorul aferent au mai multe rosturi, stiind ca nu se aprinde, ai mai cumpara asa ceva? Ce sa mai zic de senzorul de nivel ulei neconectat??? Nu e nici un stres sa stii ca exista "riscul" sa se usuce motorul fara sa fii anuntat? Cunosc caz concret in Germania, documentat, in care chiar asa s-a intamplat: mergea pe autostrada, zgomotul sesizat s-a agravat si efectiv s-a oprit, soferul abia a controlat oprirea masinii. Cata siguranta da aceasta senzatie?

 

Trimis de pe al meu Lenovo K33a48 folosind Tapatalk

 

 

[2]

[t0rquemada 2.062]

În real-life nu stă nimeni fără un radio/mp3 pornit (poate doar când e nouă mașina), și în plus idea era că ai ulei în motor, chiar și 1L dar nu ai presiune, iar presiunea asta 0 nu e luată în considerare decât într-o anumită situație existând riscul să mergi pe "uscat"

 

Că e de recall sau nu rămâne de văzut, cert e că toate mașinile cu arhitectura t4/t4vs au acest "feature".

[DonQuijote 739]

T4/T4VS inseamna doar Dusterele E5/6 cu 1.2 TCe sau orice Duster?

[t0rquemada 2.062]

T4/T4VS înseamnă orice Duster ph2, Logan II, Dokker, Lodgy, Captur, Kaptur4x4, Lada Vesta Lada Xray indiferent de motorizare, adică și la dCi sau H4M ai aceeași "feature" problemă.

[DonQuijote 739]

Deci e un "feature" de "milioane"

 

Sent from my Lenovo K33a48 using Tapatalk

 

 

[ambvision 411]

În real-life nu stă nimeni fără un radio/mp3 pornit (poate doar când e nouă mașina), și în plus idea era că ai ulei în motor, chiar și 1L dar nu ai presiune, iar presiunea asta 0 nu e luată în considerare decât într-o anumită situație existând riscul să mergi pe "uscat"

 

Mai exact in ce "situatie" e luata presiunea la ulei in considerare ? Exista totusi o situatie cand i se semnaleaza "utilizatorului" problema ?

[mugur 483]

poate situatia aia unica e cand pui derelek )

ar fi culmea!

[adilos 19]

multe recall-uri sunt si pentru o reclama asa...usor mascata, de cele mai multe ori sunt rechemate pentru un surub de nu stiu unde, de uns nu stiu ce porcarioara, ca pentru probleme reale nu prea am auzit cel putin din partea Dacia.

Problema cu AC-ul care nu mai racea dupa 400-500km,daca reclamai faceau ceva,daca nu ghinion,

Cand virezi de la stg la dr maxim pe loc, vibreaza si face ca toate alea, cei de la Dacia spun ca din cauza anvelopelor face asa,

Fluieratul intre 1500-2000 rpm, alt zgomot normal,

Nu exista cand schimbam din a1a in a2a sa nu agate

asta ce imi vine acum in minte ca sigur am mai reclamat multe chestii enervante si . . . . .soc . . . . normale.

Vorbim de Dacia Duster PH2 4X4 1.5 dCi 110 CP cumparat de nou dealer Dacia Romania.

Editat 20 Martie 2017 de adilos