Vreau Un Duster. Nou.

[connectorxp 22]

Posesorii de VAG si MB o fac de ceva timp, la Mazda CX-7 ai indicator de AdBlue la bord si-ti arata cand trebuie completat.

[2]

[bbm 173]

Cred ca @22DCI se referea la faptul ca vom pati cu senzorul de AdBlue precum cu indicatorul de nivel carburant, care pe Duster nu e chiar cel mai precis din  lumea automobilistica Evident ca te va avertiza in bord sa completezi, doar ca s-ar putea sa ne trezim ca daca sta masina inclinata in vreun fel anume va trebui sa completam la fiecare 2-3 litri consumati

La Toyota, de exemplu, se aprinde cu vreo 2000 - 3000 km inainte sa se termine AdBlue-ul si pe la cateva sute, am impresia ca intra intr-un mod de protectie si nu te mai lasa sa accelerezi prea tare. Si daca nu completezi deloc si ajunge la zero, nu mai porneste motorul Ceva de genul asta mi-a povestit un prieten care are Hilux cu AdBlue (bineinteles, din ce a citit in manual, ca nu a incercat pe propria masina).

La noi inca se gaseste mai greu AdBlue la pompa (la benzinarie), dar am vazut la Selgros bidoane mari de 20 de litri, cu tot cu furtun care sa se potriveasca. E nasol de turnat fara furtun, ca rezervorul de AdBlue e de obicei pus in compartimentul motor si la unele masini (cel mai probabil si la Duster, pe motiv de costuri) are busonul tot acolo, nu e dus pana langa cel de combustibil. Si nu cred ca e bine sa stropeasca prea multe pe sub capota, nu stiu cat de coroziv este.

Ce mai nasoala parte mi se pare faptul ca AdBlue are temperatura de inghet de -11 grade Celsius, adica in perioadele mai geroase ale iernii sau in zonele de munte o sa cam inghete in rezervor. Banuiesc ca o sa fie cumva protejat recipientul, dar daca lasi masina o perioada mai lunga nepornita, probabil o sa mearga o vreme in modul "clasic", fara AdBlue, pana apuca sa se dezghete.

[connectorxp 22]

La munca folosim uree pentru dezgetat anumite utilaje si cai de rulare, fata de sare nu ataca aeronavele si palele motoarelor cand este absorbita in ele, buba este ca la -4grade C este ineficienta, pateaza si miroase.

 

Nici cu Toyota nu-mi este rusine, parchez masina cu doua liniute la benzina, iar dimineata cand plec are trei linii care persista...

 

La Mercedes am vazut in portbagaj acel recipient care se umple "ermetic", fara ca solutia sa intre timp indelungat cu aerul, pentru a preveni cristalizarea ei.

Editat 8 Ianuarie 2018 de connectorxp

[Stef13 743]

Azi m-am uitat si la un Diesel model nou pregatit pentru livrare (leasing). Nu avea buson de AdBlue. Masina de drivetest era plecata, inca n-am reusit sa ma uit si la ea.

 

[Mak 1.251]

Pe un alt forum Torqmenada spunea ca nu au buson de AdBlue.

[Stef13 743]

Probabil tot la modelele NFR se referea.

[connectorxp 22]

Si dai NFR la leasing? Sau este un "feature" pe care il baga ulterior?

 

Mai arzator decat SCR este faptul ca in Germania au optiunea de climatizare la 200 Euro pe Comfort ceea ce la noi lipseste... 

Editat 9 Ianuarie 2018 de connectorxp