Sari la conținut

Noul Membru Al Familiei


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 76
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru Duster-ul meu 1,6, 114 CP am platit, la sfarsitul lui iulie, taxa de timbru undeva pana in 1150 ron. Primesti autorizatie si numere provizorii de la dealer pentru 30 zile calendaristice. Pentru

Salut membrii acestui forum .Voi fi proprietarul unui duster nou.Mai am de așteptat cam două luni pina vine.Deh.Am prins si perioada de concediu pe care o ia fabrica.Am decis să îmi iau unul de 1,6,4

Sa o stapanesti sanatos.Nu te lua dupa altii cu cazane de Germania merse 10 ani si 200000km ca masina noua nu.i totuna cu cea veche. Referitor la taxa problema sta cam asa:ai pe masina motor 1.6 H4M7

sincer, cred că merita...

 

sunt destui ( printre care mă număr și eu ) care ar fi luat această mașină și 4x2

eu era cât pe ce să iau 4x2 când am văzut că de banii care dispuneam nu găseam un 4x4 mai bunicel..( fiecare avea bubele lui..; de, nu erau mașini noi ..nu că alea noi nu ar avea câteodată bubițe... :hmm: )

găsisem un 4x2 cu km puțini ( verificabili, cu istoric...) și am fost la ...mm să o iau..

de ce spun asta...

pentru că nu prea ies cu ea offroad...

mă refer că offroad vede doar dacă este cazul, apare ceva ...; deci nu planificat...

așa că pentru oraș este numai bună pentru cei care doresc duster doar pentru că le place mașina ( ca și mine dealtfel...)

 

stimă!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

păi da, bre, dacă ați vrut 4x4 .... :hyper:

 

lăsând gluma...

 

oare nu este același motor?

că noxele le iau când mașina staționează......

 

Cu siguranta este acelasi motor. De ce are emisii diferite? Poate un om mai tehnic (expert) ne da niste explicatii.

Pe de alta parte, aceste informatii sunt publice, direct pe site-ul dacia, deci cine a optat pentru un 4x4 si nu 4x2 stia dinainte ca taxa este mai mare.

 

Eu ma intreb de ce statul nu a stabilit ca masinile noi EURO6, de exemplu, sa nu plateasca taxa de mediu, daca tot vrea sa impulsioneze cumpararea de masini noi (parca pana cum 1-2 ani asa era - cand majoritatea masinilor noi erau E5, daca iti cumparai E6 nu plateai taxa de mediu).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Unitatea de masura la emisiile CO2 e "grame pe kilometru" - deci in miscare... oricum sunt cifre date de fabricant si validate de ceva organism pt omologarea de tip in EU (ma indoiesc ca se masoara la RAR pt tip).

 

Euro 6 a fost scutit de taxa pana in sept 2015 cand a devenit obligatoriu pt masini noi.

 

PS. Este topic dedicat pt 4x2 vs 4x4 :)

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu cred ca la RAR, pentru masinile noi, nu se face decat trecerea in CIV-ul masinii a emisiilor asa cum sunt ele date de fabricant (deci nu mai masoara nimeni).

Fabricantul spune 145 g/km, asta trece si RAR-ul in CIV.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, sa o stapanesti sanatos! Si eu o sa o inscriu sapt viitoare. Cum mai este consumul? S-a mai lasat motorul? Eu circul doar in oras si imi afiseaza o medie de 10,2% si nu am decat 160 de km...Ce parere ai despre ea? Eu sunt placut impresionat, nu ma asteptam sa fie asa. La cat mai multi km! Si aporopos, cat costa carligul? Trebuie si omologat? Il montezi la Dacia ca sa nu risti ceva cu garantia?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...