Duster Masina Pentru Romani?

[Delu 96]

Cât despre diferențele de calitate de fabricație în funcție de destinație, zero. Linia de fabricație este una singură. Toate sunt la fel.

[2]

[i96nds 105]

Daca citesti cu atentie, se poate face diferenta intre masini, pe aceeasi linie de fabricatie, pur si simplu prin alegerea reperelor de pe banda de aprovizionare. Chiar daca noi avem impresia ca toate ies la fel.... Doar unele dintre componente intra la astfel de selectii, nu toate.

[Stef13 743]

Tocmai ca am citit cu atentie.

Detaliile tehnice si argumentele economice aduse de @kidu sunt, cel putin pentru mine, mult mai credibile decat teoriile legate de o presupusa conspiratie a francezilor de la Renault impotriva romanilor.

[Killer82 705]

Da colegu @i96nds, io nu contest ce zici tu... dar totusi... io ma intreb:

 

Ce treaba are toleranta de 0.1 sau 0.6 cu faptul ca Dusterul pt RO nu are antifonare? Sau mastic pus cum trebuie pe la fetele de usi? Ala de DE are asa ceva? Si nu tot Dorel de la Mioveni le monteaza? Se fac probe cu decibelmetre sau furtune cu presiune si in functie de scurgeri sau zgomot se trimite masina in RO sau in DE? Sau in baza unor comenzi concrete pe coduri de culoare si nivel de echipare, cum explica @kidu ?

 

Sau daca e masina pt DE il pune pe Dorel sa refaca masticul? Sau o livreaza asa si... o repara la dealer/service in DE, daca cumva se plange Herr Proprietarr ca ploua in Das Auto? Cum fac dealtfel pe la noi prin batatura, ma refer.

 

Intreb de antifonare si apa de ploaie pt ca astea par sa fie bugurile critice la Duster, mai ales in postarea initiala despre "cotetzul cu pureci". Axele cu came sau sau cuzineti de palier, unde chiar conteaza cote d-alea de care zici tu, astea deja is detalii nesemnificative - mai ales daca vinzi masina dupa 5 ani si 100.000 km...

 

Oricum discutia e cumva similara cu unele avute acum cativa ani cu Megane-ul sedan, care e clar doar pt piata estica, ca nemtii nu cumpara sedan decat premium, in rest combi sau hatch... cati nu au zis ca is cele mai de cacao, cat de prost sa fii sa dai 17.000 coco pe un Renault, facut in Turcia, etc... uite ca si ala are peste 160.000 km in regim de semi-abuz + durere la banana si merge de rupe, schimbat doar consumabile la el... deh... masina pentru estici.

[volverine 156]

Cât despre diferențele de calitate de fabricație în funcție de destinație, zero. Linia de fabricație este una singură. Toate sunt la fel.

Corect si spun asta pentru ca la masina mea Dacia Duster Family Special Edition cumparata din IT,am gasit urmatoarele probleme acceptate de mine ca sa nu astept aiurea 4 luni de zile,probleme pe care pana si Stevie Wonder le-ar fi vazut daca era sa-si cumpere masina asta:

1.Mega joc la parasolar sofer in acel clips unde se prinde in partea dreapta spre oglinda (apropo asta facea zgomot la hopuri plus nemernicia aia de piesa din exterior partea de jos parbriz!)!

2.Grila de sub stergatoare in partea soferului are ultimile doua cleme de plastic mai sus,deci grila nu este aliniata cu "jgheabul" de scurgere a apei,acela (din tabla) de sub stergatoare sau poate marginea lui este mai jos si trebuie tras de el in sus pentru a fi aliniat!

3.Pe usa pasager dreapta spate in partea de jos,doua mici unflaturi din fabricatie,lasate asa neajustate probabil au spus ca se va monta bandouri si nu se mai vad!

Deci niste chesti care nu au ce cauta pe o masina noua vanduta afara!,

Ps:Pentru ultima chestiune despre care pun intrebari pe capete si italienii pe diferite social network,am aflat raspunsul ...ca de fapt piesele alea despre care ma plangeam si eu anul trecut pe ca sunt nevopsite si ruginite,de fapt asa vin ele ca sunt din otel Cor-Ten!

Editat 1 Martie 2017 de TheVolverine

[maxmaia 26]

Las si eu stirea asta aici: http://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/inmatricularile-de-autoturisme-noi-dacia-in-franta-au-crescut-cu-2-8-in-primele-doua-luni-sub-ritmul-de-3-2-al-pietei-16818719?source=biziday