Sari la conținut

Postări Recomandate

Pana la urma am luat o Stema de 750 kg. Ma pot declara multumit. De aproximativ o luna jumate transport cu ea materiale si face fata cu brio. Am facut si o exceptie la o balastiera unde cred ca am fost incarcat cu o tona de nisip. In urma experimentului m-am ales cu roata de sustinere din fata indoita, dar remorca nu a suferit nici o avarie. Un alt aspect ciudat este ca mi-a scazut consumul la masina la 7,6 maxim. Acum apreciez intr-adevar treapta 1 foarte scurta pe care inainte o uram

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
  • Răspunsuri 63
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Ieri am imprumutat si eu o remorca de la un prieten ca sa duc niste materiale de constructie intr-un sat, la munte, la 1100m altitudine, pornind din cluj (340m altitudine), materiale + remorca = 640kg

Eu cred ca vanzatorii din Romania fac o confuzie. 1500 kg e de fapt masa maxima remorcabila. Asadar, daca greutatea remorcii e de 260 kg, ai voie sa pui pe ea o greutate de maxim 1240 kg. Vezi si

Prietenul tau are dreptate, Regulamentul UE 1230_2012  permite autoritatilor nationale sa stabileasca masele maxime admisibile, insa in practica se pastreaza informatiile si valorile declarate de prod

Posted Images

Ieri am imprumutat si eu o remorca de la un prieten ca sa duc niste materiale de constructie intr-un sat, la munte, la 1100m altitudine, pornind din cluj (340m altitudine), materiale + remorca = 640kg (15 placi de osb si niste hidroizolatie), masina cu cutie de portbagaj deasupra. La dus am fost 3 adulti + un copil + bagajele. Mi se pare ca s-a comportat foarte bine, a trebuit sa urc pante destul de mari, pe drumuri neasfaltate, dupa ploaie, am intors in rampa, pe iarba uda, iar cand am revenit in cluj, dupa 160km dus-intors, am avut un consum de 6.9l/100km. Sincer, ma asteptam sa consume mai mult in conditiile astea...

 

post-2775-0-73103000-1471547103_thumb.jpg

Editat de ambvision
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, in general am mers cu 80-90, maxim 100 de vreo 2-3 ori. Viteza medie a fost 47, insa am mers si pe drumuri neasfaltate. Asa am constatat si eu, ca inamicul consumului la duster e doar viteza, nu alte incarcari cum ar fi remorca, cutie, biciclete...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Salut,

 

Ca proaspat posesor de Duster intentionez sa achizitionez o remorca mma 750kg cu sistem de franare.

Care este greutatea maxima pe care o pot tracta la deal, pe un drum neasfaltat, cu cateva sleauri pe o distanta de aprox 150m (drumul de acces de la asfalt catre casa)?

Ma intereseaza cat pot sa tractez fara a uza prematur/strica ceva la masina, mentionez ca masina urca panta respectiva in viteza 1 la relanti fara probleme. Prefer sa fac mai multe drumuri decat sa omor masina.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Cred ca va trebui sa vezi cum merge / empiric, nu cred ca poate cineva sa raspunda concret pentru ca depinde f mult de conditiile concrete ale drumului respectiv.

 

Viteza 1 ajuta insa nu e reductor... diesel-ul cel mai probabil are cuplu suficient... insa eu unul as lua-o treptat, as incarca prima data (ochiometric) undeva la 300 kg dupa care as mai adauga daca a mers OK. Atentie la abordarea sleaurilor, sa nu se torsioneze foarte tare cuplajul remorcii...

 

Inca o idee: poti inchiria / imprumuta o remorca peste weekend candva si sa testezi cum merge. Ca sa stii ce o sa te astepte.

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

Ca proaspat posesor de Duster intentionez sa achizitionez o remorca mma 750kg cu sistem de franare.

Care este greutatea maxima pe care o pot tracta la deal, pe un drum neasfaltat, cu cateva sleauri pe o distanta de aprox 150m (drumul de acces de la asfalt catre casa)?

Ma intereseaza cat pot sa tractez fara a uza prematur/strica ceva la masina, mentionez ca masina urca panta respectiva in viteza 1 la relanti fara probleme. Prefer sa fac mai multe drumuri decat sa omor masina.

 

Dupa cate stiu eu remorca cu sistem de franare este de la 800 kg in sus, dar e posibil sa ma insel. Asta inseamna ca este posibil sa ai nevoie de cat. E. Franarea nu te ajuta decat la stationare. Nu poti frana remorca in timpul mersului daca ar avea sistem de franare. Eu din mai sau iunie, de cand am cumparat remorca am folosit-o aproape zilnic inclusiv pe pante destul de abrubte, pentru ca locuiesc chiar pe un varf de deal. Am urcat cu greutate maxima cu viteza a doua fara nici o problema.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...