Gpl Pentru Duster 1.2 Tce- Avantaje Si Riscuri

[CristianDuster 57]

e disponibil si cu gpl in Italia Editat 8 Aprilie 2016 de CristianDuster

[2]

[CristianDuster 57]

Cand vin din Italia trec pe la Timisoara ca vreau sa cunosc si eu un Dusterist greierofob!

[DonQuijote 739]

Avantaje 1.2 TCe:

• silentios
  
• sportiv
  
• performant
  
• tehnologie moderna, costuri de intretinere mai mici (distributie pe lant)
  
• cuplu disponibil pe o plaja mare de turatii, incepand de la 1500 rpm
  

Dezavantaje:

• consum mare comparativ cu cilindreea (de fapt, consumul corespunde puterii, si nu cilindreei)
  
• fiabilitate inca incerta (nu e disponibil de multa vreme la vanzare)
  

Daca as fi pus sa aleg din nou, tot 1.2 TCe as alege. Cu o singura modificare: daca acum aproximativ 2 ani ziceam ca nu voi avea nevoie de 4x4, acum nu prea mai concep ca urmatoarea masina pe care o voi cumpara sa nu fie 4x4.

[Killer82 705]

Bai, italienii pun gaz (CNG) si pe DIESEL! Asta nu înseamnă ca e fun sa le fii cobai... Oare cati si-ar monta asa ceva pe diesele?

 

http://www.dieselmetano.it/en/

 

PS. Sper ca fazele alea cum ca @DonQuijote e plătit de Dacia sunt glume... Sau nu s-a citit cam cu ce o contribuit p-aicea in afara de discutia de GPL? Eu personal nu îl cunosc insa îmi pare o persoana cu capul pe umeri. Cititi si bagati la cap, ca nu vorbeste prostii omu'

Editat 8 Aprilie 2016 de Killer82

[CristianDuster 57]

Ma crezi ca vara trecuta am intalnit in Italia la o benzinarie un italian cu Duster 1,2 Tce care era asa incantat de masina lui ca m-am apropiat curios sa vad care e motivul.

Motorul nici nu se auzea si asta pot sa zic e o chestie care te convinge ca sub capota e o adevarata opera a mecanicii.In interior e la fel ca si celelalte de la Ph 2 adica e altfel .

Mi-a fost oferita ocazia sa fac un test drive in Romania la Meridian Bucuresti dar am refuzat deoarece mai eram cu cineva care nu dorea sa participe si nici sa ma astepte.

Mai am si un Logan 1,5 Dci de 70 cp.din 2007 modelul ala la care cadeau injectoarele dar eu am schimbat unul singur pana acum si am 151.000 km.

[vsebas 801]

.....

Sunt 2 cazuri cu 4x2 nu vreau sa fiu cobea dar ma tem pt. cei care au optat 4x4. Din cate am citit nu prea fac fata in offroad mai dur un pic(spre ex. unde merg cele cu motoare diesel). Inca odata sa demonstrate, ca Renault ca si altii, ne considera o piata de lumea a zecea.

 

1. motoarele 1.2TCe de pe 4x4 au alt cod motor fata de 4x2, a scris @t0rquemada pe ceva topic => deocamdata as sta linistit in directia asta

2. am mers in off road cot la cot cu 1.6 16V K4M 4x4, eu fiind diesel si nu am avut impresia ca nu poate

3. daca stiu bine si 4x4everyone au un benzinar si ei merg in competitii

 

Pt. utilizatori ca noi, nu cred ca e diferenta in practica, mai ales daca ai un pic de talent pe forestier. E drept ca mie diesel imi da confort psihic, dar de aici si pana la a spune ca benzinarele nu fac fata, e cale lunga.

[CristianDuster 57]

Bai, italienii pun gaz (CNG) si pe DIESEL! Asta nu înseamnă ca e fun sa le fii cobai... Oare cati si-ar monta asa ceva pe diesele?

 

http://www.dieselmetano.it/en/

Nu am vazut decat pe autobuze si sunt rare .Dar mai stiti cand pe timpul lui Ceasca circulau astfel de autobuze prin Bucuresti?Cu buteliile desupra de parca erau rachete intercontinentale.

[Killer82 705]

motoarele 1.2TCe de pe 4x4 au alt cod motor fata de 4x2, a scris @t0rquemada pe ceva topic ......

 

Pt. utilizatori ca noi, nu cred ca e diferenta in practica, mai ales daca ai un pic de talent pe forestier. E drept ca mie diesel imi da confort psihic, dar de aici si pana la a spune ca benzinarele nu fac fata, e cale lunga.

 

Io am scris de coduri la ala cu consumul de ulei găsisem ceva fise tehnice - @t0rquemada mi-a corectat un typo ca nu putusem sa dau copy-paste din PDFuri ( nu de alta, da' sa se umfle un pic orezu' si la mine )

 

Pana acum nu m-am băgat in chestii foarte nasoale, am in plan sa testez 1.6 K4M pe o panta abrupta cu pornire de pe loc la jumate, unde cu Terios de 1.3 nu reuseam nicicum figura. Senzatia mea e ca trebuia deja reductor. Daca or fi amatori sa comparam cu vreun Diesel as fi tare curios.

 

Dar ma tem ca suntem offtopic