Sari la conținut

Schimbare Scaune Duster Ph2


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 20
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Inseamna ca nu ai stat intr-un scaun de ph1

Problema disconfortului cred ca este accentuata si din cauza sezutului scurt, iar daca mai pui si husa aia o sa te "impinga" mai mult in fata (grosime spatar) si nu cred ca va fi mai bine, zic si eu.

Sunt doua probleme majore ale scaunelor de Duster: suport lateral aproape zero si sezut foarte scurt. Restul se poate pune ca capitolul ieftineala, ca sa mearga scuza obisnuita, desi suportul lombar m

Posted Images

Sunt doua probleme majore ale scaunelor de Duster: suport lateral aproape zero si sezut foarte scurt. Restul se poate pune ca capitolul ieftineala, ca sa mearga scuza obisnuita, desi suportul lombar mecanic nu e vreun lux. Scaunele de Ph 2 sunt marginal mai bune decat cele de Ph 1. Eu am avut la test drive un Ph1 pentru o zi intreaga si am facut diferenta apoi cand m-am suit in Ph2-ul din showroom si apoi in cel cumparat.

Fata de alte masini pe care le-am condus -si sunt multe rau - as spune ca mai proaste sunt doar cele de masini vechi (Dacia 13xx, Lada, Trabant etc) si cele de masini cu adevarat ieftine gen Chevy Aveo. Nu ma pot pronunta definitiv din cauza de test drive prea scurt, dar parca scaunul de Sandero Stepway e mai bine facut la spatar.

Nu are nimeni pretentii de scaune de Cadillac (confort moale) sau Infiniti (confort sport), dar masina asta chiar are nevoie de niste scaune decente si sper ca cineva, cu mintea deschisa, de la Dacia citeste asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ref suport lombar, pot sa certific ca am

avut pe un logan din 2007 ( luat de nou) si l am folosit ( umflat) o singura data ( si aia fatala): am mers bucuresti-baia mare cu el asa si m a durut spatele o saptamana. o porcarie fara margini. l-am dezumflat si asa a ramas. pe de alta parte la megane 2 si la golf 6 era absolut decent , ba chiar la golf ma enervau "aripioarele" fr rigide stanga dreapta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Loganul din 2006 din cate imi amintesc se lasa singur suportul lombar dupa un anumit nr de km :) ... era o problema discutata pe forumuri la vremea aia.

 

Daca ar fi sa aleg ceva ca inlocuitor pentru scaunele din Duster, ar fi cele de Megane 2. Desi (inca) nu cred ca am motive serioase sa fac asta.

 

Scaunele de pe Duster mi s-au parut decente (am 1.75 m si cca 78 kg), insa, intr-adevar, dupa un drum Iasi-Cluj parca am simtit ca ar fi si loc de mai bine...

La drumuri mai lungi, mai ales daca se intampla sa plecam dupa 1 zi de lucru, facem cu schimbul la condus cu sotia.

Eu de obicei dorm in scaunul co-pilotului cand ea conduce - la Megane e o placere, dupa 1 ora de somn sunt ca nou... in Duster insa cred ca va trebui sa incerc si bancheta spate :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt doua probleme majore ale scaunelor de Duster: suport lateral aproape zero si sezut foarte scurt. Restul se poate pune ca capitolul ieftineala, ca sa mearga scuza obisnuita, desi suportul lombar mecanic nu e vreun lux. Scaunele de Ph 2 sunt marginal mai bune decat cele de Ph 1. Eu am avut la test drive un Ph1 pentru o zi intreaga si am facut diferenta apoi cand m-am suit in Ph2-ul din showroom si apoi in cel cumparat.

Fata de alte masini pe care le-am condus -si sunt multe rau - as spune ca mai proaste sunt doar cele de masini vechi (Dacia 13xx, Lada, Trabant etc) si cele de masini cu adevarat ieftine gen Chevy Aveo. Nu ma pot pronunta definitiv din cauza de test drive prea scurt, dar parca scaunul de Sandero Stepway e mai bine facut la spatar.

Nu are nimeni pretentii de scaune de Cadillac (confort moale) sau Infiniti (confort sport), dar masina asta chiar are nevoie de niste scaune decente si sper ca cineva, cu mintea deschisa, de la Dacia citeste asta.

100% adevarat.

am avut si un stepway 2,si intr-adevar ceva mai confortabil.

macar pe cel mai dotat sa iti poti pune altceva,cam toate marcile iti dau posibilitatea sa iti alegi altceva decat standard.

Editat de adilos
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...