Sari la conținut

Noul Motor 1.6 Benzina Euro6


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 69
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Sfaturile mele, ca posesor de 1.2 TCe cu probleme: pe hartie si pe asfalt e cel mai bun motor la ora actuala de pe Duster (daca excluzi din ecuatie consumul, unde cel mai bun e dCI-ul) ia-ti ce Dus

Din cate stiu rezervorul este de 50 de litri...este un motor decent! Daca vrei putere trebuie turat..asa este la benzina aspirate!!

Salve Am facut o diagnoza la un service Dacia si am gasit cateva mici erori stocate de genul presiune scazuta pe o roata, etc. Deci motorul este in parametri si om mai vedea la vara pe coclauri cum s

Posted Images

1.6 16V

SCe Euro 6

* H4M730 Benzină 4x4 TL8-008 Duster

* H4M738 Benzină 4x2 JR5-395 Duster,

* H4M740 LPG 4x2 JR5-395 Duster,

 

SCe Euro 5

* H4M430 Benzină 4x4 TL8-008 Duster

* H4M438 Benzină 4x2 JR5-513, TS4, Duster

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa vedem si preturile (pentru Romania) si variantele de echipare.

Am vazut ca la 1.2 Laureate Euro 6 nu mai sunt disponibile jantele din aliaj decat doar impreuna cu pachetul Look.

Din pacate cei de la Dacia intarzie nepermis de mult (din punctul meu de vedere) sa actualizeze site-ul cu versiunile Euro 6. (au facut asta doar la Logan si Duster 1.2)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

As avea o intrebare legata de noul motor 1.6 16v 115cp.. sunt pe utilizatori care ne pot impartasi impresii despre el? Cum sta la consum si la performante dinamince ? O comparatie cu versiunea anterioara de 1.6 105cp e binevenita de asemenea..

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Salutare din nou!

 

Acum ca a trecut ceva timp de cand noul motor 1.6 EU6 pe benzina a fost introdus in echiparea Duster-ului, daca sunt utilizatori pe care pot impartasii impresii despre el sunt asteptati sa o faca :D.

Informatia mi-ar fi utila in alegerea unei motorizari pe benzina avand in vedere ca la motorul 1.2 tce in ultimul timp vad ca au aparut diverse probleme de fiabilitate.

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

... la motorul 1.2 tce in ultimul timp vad ca au aparut diverse probleme de fiabilitate.

... mai degraba au aparut diverse exagerari si presupuneri...

 

Problemele mentionate pana acum pe forum sunt la 2 (doua) motoare Euro 5 (versiune care se monta doar pe 4x2 la vremea aia)

1. a fost inlocuit pe garantie - colegul @DonQuijote

2. momentan e in discutii, intrucat desi era in garantie s-a intervenit la motor prin montarea unei instalatii GPL - colegul @stefanudrea

 

Te refereai la alte probleme de fiabilitate? ca eu nu imi amintesc sa se fi discutat altceva...

 

Back on topic... colegul cu username @sserg are motorul de 1.6 16v H4M de la Nissan pe al sau Duster... poate va comenta putin aici... daca nu, da-i un PM: http://forumduster.ro/user/4232-sserg/

Daca imi amintesc corect, reclamase ceva problema la o sonda lambda?

http://forumduster.ro/topic/2155-nu-a-pornit-la-prima-cheie-e-grav/page__p__47986#entry47986

http://forumduster.ro/topic/2131-martor-motor-aprins-la-bord-oare-din-cauza-ca-am-pus-benzina-100-in-loc-de-9598/page__p__46716#entry46716

 

Speculativ - din ce am inteles de la @t0rquemada (care e un fel de guru pe la noi prin ograda), mecanicii in general nu prea stiu mare lucru despre motorul asta. Plus ca eu personal cred ca inca nu s-au vandut prea multe in Romania - cred ca sunt mult mai multe 1.2TCe vandute deja...

 

Sincer eu de-asta am luat in ultimul ceas "ultimul dinozaur" 1.6 K4M... pentru ca nu stiam mare lucru la vremea aia nici de 1.2 TCe nici de 1.6 H4M, vroiam un benzinar si nu vroiam Euro 6. Dar acest ultim comentariu al meu personal se poate ignora ca fiind irelevant.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...