Sari la conținut

Duster 1.2 Tce 4×4 125 Cp Euro 6 Vs Duster 1.5 Dci 4×4 109 Cp Euro 6


Postări Recomandate

In Romania Duster Euro 6 se comercializeaza deocamdata numai cu motorul de 1.2.

 

Daca vorbim de varianta cu indicator de schimbare a vitezei este suficient sa se respecte indicatiile respectivului indicator; discutiile despre mersul subturat nu-si mai au rostul in aceste conditii. La varianta cu transmisie automata, care nu se vinde inca in Romania, ce-o sa mai facem?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 73
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Zile cu activitate crescuta

Top participanti la discutie

Postari populare

Se pare ca nu e chiar asa de greu sa pornesti in rampa mai serioasa cu 1,2 tce   Benzinarul meu are cuplu 148 din care folosesc in teren aprox.130 si nu am avut probleme niciodata la pornire in ram

Foarte adevarata afirmatia! Am comis-o si eu.   Totusi un exemplu de truism ce poate afecta negativ cititorii si foarte raspandit si in acest topic este acela ca motorul pe benzina (oricare ar fi el

As vrea sa va multumesc la toti pentru parerile pe care le-ati exprimat. Discutia ramane in continuare deschisa si pentru altii care vor avea aceleasi nedumeriri ca si mine. Eu am dat comanda de 1.2

Pana la urma, ambele motoare sunt ok. Ce isi alege fiecare va fi cel mai bun pentru el. Eu am acum 1.2 TCe, de care sunt foarte multumit, dar nu exclud ca poate peste 6-7 ani, cand voi schimba Duster-ul pe un Duster 2 PH (sau ce model va fi atunci :) ) sa iau unul cu motorizare diesel.

 

Putin probabil ca peste 6-7 ani varianta diesel sa mai fie o optiune convenabila. Deja la Logan diferenta de pret a crescut de la 1900 la 2100 euro intre benzina si diesel odata cu trecerea de la Euro 5 la Euro 6, iar viitoarea noma Euro 7 o sa fie cu siguranta mult mai severa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

As vrea sa va multumesc la toti pentru parerile pe care le-ati exprimat. Discutia ramane in continuare deschisa si pentru altii care vor avea aceleasi nedumeriri ca si mine.

Eu am dat comanda de 1.2 4*4 euro 6, Start and Stop. Asadar, voi fi unul dintre "fitzosii" care au Duster, cu regretul ca nu o sa ma numar printre potentii care au motorina. Am luat aceasta hotarare, socotindu-o fiind una cumpatata. O alta satisfactie este aceea ca mi-am ales culoarea gri comete, care in realitate,si nu in pozele de prezentare, arata super. Masina va veni peste 2 luni, si sunt sigur ca cei care au postat pana acum nu vor mai urmari acest topic pana atunci pentru a urmari impresiile mele. Dacia a mai facut reducere 800 de euro, plus programul Rabla, cred ca am obtinut un pret decent (ca sa nu zic avantajos).

Invit pe cei care detin deja benzinarul 4*4 de 1.2 sa ne destainuie parerile lor despre acest model.

Voi urmari in continuare acest topic, si cred ca pentru ce-mi trebuie mie, am luat decizia potrivita.

Sunt intr-o stare melancolica, si de aceea va zic:

Va pup pe toti!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru cei curiosi de o comparatie a costurilor, am facut un fisier excel.

Datele introduse sunt cele pe fond galben, restul se calculeaza automat.

La duster 1.6gpl la costuri combustibil am luat la oras pretul de benzina, iar in afara pretul de gpl (asta se imtampla daca se fac drumuri scurte in oras).

Sper sa nu fi gresit la ceva...

 

https://dl.dropboxus...uri masini.xlsx

 

uitandu-ma doar la 1.2, consumul pe hartie dat de Dacia, pt modelul 4*4 este 7.1 urban si 6 extra-urban, si nu 9.5 si 7, cum ai socotit tu, desi, probabil ca e mai apropiat de realitate.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Poti sa modifici in casutele galbele si se vor reface calculele, insa uite niste consumuri reale de 1.2 tce 4x2

http://www.spritmoni...tce&powerunit=2

(E un site pe care utilizatorii isi tin consumurile reale, bazate pe bonurile de combustibil). Probabil 4x4 va consuma ceva mai mult.

De asemenea, modifica si numarul de km pe care preconizezi ca-i vei face in oras si afara / an.

E important sa folosesti consumuri cat mai apropiate de realitate daca vrei calcule reale de costuri.

De ex. la dci-ul meu am scris in excel toate bonurile de motorina de cand am cumparat masina, iar consumul mediu REAL este de 6.9l/100km in 17000 km - diferit de 5.2 cat zice "pe hartie" dacia...

Si nu te lua dupa indicatii de computer de bord pe care le zic altii, mie cel putin pe bord imi indica in mod constant cu 0.5-1l mai putin.

Editat de ambvision
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...