Sari la conținut

Discovering Transylvania Trophy 2015 28-30 August


Postări Recomandate

Dragi prieteni.

Noi, Comunitatea Dusteristilor, am primit o invitatie din partea organizatorilor D.T. Trophy de a participa la acest eveniment.

Invitatia a fost facuta pentru a avea posibilitatea de a vedea si cunoaste aceasta zona superba din Judetul Hunedoara si... totodata, pentru a avea posibilitatea sa invatam cum este participarea la concursuri de offroad dar, fara a risca prea mult, participand la Categoria Hobby.

 

Categoria Hobby are un traseu in lungime de aproximativ 30 km pe zi, foarte usor, si cu parcurgerea unor zone superbe cu privelisti extraordinare.

 

Evenimentul este organizat si cu un scop umanitar in sensul ca toate taxele achitate (care sunt si foarte mici) vor fi donate catre un centru de ajutorare a copiilor cu Autism din Jud Hunedoara.

 

Organizatorii evenimentului au dorinta de a desfasura evenimentul in aceleasi conditii ca si pana acum, in sensul ca totul se desfasoara "Campeneste" cu sedere la cort si socializare maxima intre participanti. Sigur, exista si posibilitatea cazarii la camera de pensiune/hotel.

 

Mai multe detalii puteti obtine de pe site-ul evenimentului:

http://dttrophy.com/

 

 

Un film de prezentare a evenimentului de anul trecut puteti viziona mai jos:

 

Trbuie mentionat ca anul trecut nu a existat Clasa Hobby

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 54
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am reusit sa vorbesc la telefon cu Sebastian care mi-a clarificat anumite intrebari. Drept pentru care va aduc si voua la cunostinta raspunsurile. 1 Folia de protectie este necesara inclusiv la Clasa

Dragi prieteni. Noi, Comunitatea Dusteristilor, am primit o invitatie din partea organizatorilor D.T. Trophy de a participa la acest eveniment. Invitatia a fost facuta pentru a avea posibilitatea de

Inscris la Hobby. Poate reusim la sfarsit sa facem rost de traseele celor de la Standard si sa facem duminica una dintre ele - asa de proba... Daca tot am mers pana acolo

Posted Images

La conditii de participare zice ca:

 

"..............

Fiecare echipaj obligatoriu trebuie sa deţină folie de protecţie a solului, cască protecţie pilot copilot, staţie de emisie recepţie.

....."

 

Ce este folia de protectie a solului ? Casti de motocicleta sunt ok? Statia CB e suficienta sau trebuie alt tip ? Sau toate astea sunt doar la Standard si Extrem si Hobby nu are nevoie ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Folia de protectie a solului este orice fel de folie/banner etc si se intinde pe jos in parcul tehnic si masina trebuie parcata pe ea. Este o modalitate de protectie a solului in caz de scurgeri de uleiuri.

Un exemplu:

post-300-0-04168700-1438149447_thumb.jpg

 

Castile de protectie sunt ok si cele de motocicleta. Din cate tin eu minte se pot utiliza chiar si castile de biciclist.

Statiile CB sunt perfecte!

 

Astea sunt obligatorii la toate clasele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu stiu ce regulament particular au la etapa asta, dar din experienta de la Slanic Moldova va spun ca la Hobby nu sunt obligatorii casti si nici folii de protectie. Ar trebui sa cereti informatii de la organizatori (si la Slanic se specificau casti obligatorii la toate clasele - probabil reminiscente de anii trecuti cand nu exista clasa Hobby, dar la o intrebare au raspuns ca nu trebuie la Hobby).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La Hobby scrie asa: "anvelope permise: cele folosite de zi cu zi"...

Ce sa inteleg din aceasta conditie?

Este obligatoriu utilizarea anvelopelor cu dimensiuni stoc, cu profil normal de strada?

Ce are daca eu folosesc AT-urile "zi cu zi" - pot participa cu ele?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tonight you decide - No Selfie https://PrivateDates.live [url=https://PrivateDates.live] Make the call and meet her [/url] NEW GIRLS [url=https://privatedates.live/girl/stoya-266.html]Stoya[/url] [url=https://privatedates.live/girl/chloe-wild-171.html]Chloe Wild[/url] [url=https://privatedates.live/girl/julia-ann-227.html]Julia Ann[/url] [url=https://privatedates.live/girl/kriss-kiss-66.html]Kriss Kiss[/url] [url=https://privatedates.live/girl/stoya-266.html]Stoya[/url] [url=https://privatedates.live/girl/madison-ivy-232.html]Madison Ivy[/url] [url=https://privatedates.live/girl/julia-ann-227.html]Julia Ann[/url] [url=https://privatedates.live/girl/marie-26.html]Marie[/url] [url=https://privatedates.live/girl/sophy-diva-163.html]Sophy Diva[/url] [url=https://privatedates.live/girl/clara-blanc-95.html]Clara Blanc[/url] [url=https://privatedates.live/girl/lily-lou-273.html]Lily Lou[/url] [url=https://privatedates.live/girl/bella-rose-254.html]Bella Rose[/url] [url=https://privatedates.live/girl/summer-hart-235.html]Summer Hart[/url]
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
×
×
  • Creează nouă...