Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

Consumul la Duster PH3 1.5 blue Dci, din ce au postat si alti colegi, este cam cu 1 litru mai mic pe CB decat in realitate, deci in cel mai fericit caz ai fi scos 6 l si ceva, insa si asa este imposibil daca ai mers cu viteza legala de autostrada... PH3 fata de PH2 are acelasi motor 1.5  dci (cu mici modificari),  aceeasi cutie de viteze scurt etajata si ma indoiesc ca aerodinamica sa se fi imbunatatit spectaculos, fiindca in mare parte este aceeasi caroserie, care a suferit doar un facelift

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

Consumul nu depinde doar de viteza, ci depinde si de anvelope ( inclusiv presiunea din ele ), de conditiile meteo ( vant din fata, spate sau lateral ), incarcatura, ba chiar si de drumul in sine ( plat, cu multe urcari sau coborari, campie, deal sau munte ).

Dar da, diferenta dintre consumul aratat de CB si cel real, de la pompa, este de ~ 1L.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 1 minut, PufarinaUcigasa a spus:

Dar da, diferenta dintre consumul aratat de CB si cel real, de la pompa, este de ~ 1L.

Nu e atat de mare diferenta. La mine e sub 0.5l probabil creste cu cat o calci mai mult.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 28 minute, tynn23 a spus:

Consumul la Duster PH3 1.5 blue Dci, din ce au postat si alti colegi, este cam cu 1 litru mai mic pe CB decat in realitate, deci in cel mai fericit caz ai fi scos 6 l si ceva, insa si asa este imposibil daca ai mers cu viteza legala de autostrada... PH3 fata de PH2 are acelasi motor 1.5  dci (cu mici modificari),  aceeasi cutie de viteze scurt etajata si ma indoiesc ca aerodinamica sa se fi imbunatatit spectaculos, fiindca in mare parte este aceeasi caroserie, care a suferit doar un facelift

Eu nu am tractiune integrala iar cutia are alte plaje de schimb al vitezei.  Eu merg in oras cu a 3 a la 50 km/h pe cand 4x4 ai deja a 4 a. Eu am fost si sunt placut impresionat de masina,  nu ma asteptam la asemenea performante de la Duster. Sau poate doar am avut noroc si modelul meu a fost optimizat ;). 

Este adevarat ca am fost doi adulti si un copil de 7 ani in masina, deci trebuie luat in considerare, insa pe de alta parte cand am venit erau afara -5 grade Celsius. Sunt multi parametri de care trebuie sa tii cont insa eu atat am avut consum. Iar diferenta dintre consumul indicat de bord si cea reala la mine nu a depasit niciodata 0.3-0.4 l maxim. 

Acum 17 minute, Louis a spus:

Nu e atat de mare diferenta. La mine e sub 0.5l probabil creste cu cat o calci mai mult.

Dupa cum spui si tu, cu cat apesi mai tare pedala de acceleratie cu atat consumul creste si eroarea oferita de computerul de bord a mai mare,  insa ca sa reusesti sa obtii un consum optimizat minimal e nevoie de adaptarea stilului de condus la potentialul tehnic oferit de masina. De aici putem conchide ca soferii care au variatie mai mare a consumului indicat/real conduc neregulat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 26 minute, 0Bubu a spus:

Eu nu am tractiune integrala iar cutia are alte plaje de schimb al vitezei.  Eu merg in oras cu a 3 a la 50 km/h pe cand 4x4 ai deja a 4 a. Eu am fost si sunt placut impresionat de masina,  nu ma asteptam la asemenea performante de la Duster. Sau poate doar am avut noroc si modelul meu a fost optimizat ;). 

Este adevarat ca am fost doi adulti si un copil de 7 ani in masina, deci trebuie luat in considerare, insa pe de alta parte cand am venit erau afara -5 grade Celsius. Sunt multi parametri de care trebuie sa tii cont insa eu atat am avut consum. Iar diferenta dintre consumul indicat de bord si cea reala la mine nu a depasit niciodata 0.3-0.4 l maxim. 

Daca ai tractiune fata, atunci e altceva. Conteaza si etajarea mai lunga a rapoartelor din cutie, cat si pierderile cinematice mai mici, datorita lipsei cardanului si a diferentialului + planetare spate

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 TCE ECO-G 100 - 12500 km - consum decembrie si ianuarie, exclusiv urban/București, 60 km/zi, doi pasageri, bagaje cu masă mare,cam de 2 ori/săptamană, fără Eco, Stop/Start activ 1/3 din timp, trafic aglomerat :  9,7 litri GPL/100km. 

9,7 litri GPL - echivalentul a 5,4 litri benzină/motorină

Se mai adaugă si un mic consum de benzină la porniri. 

Drumuri bune! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Salutare tuturor! Vin cu informatii proapete despre consumul meu la pompa. Am parcurs deja 17500 km in aproape 7 luni.  Consumul calculat de aceasta data e din nou obtinut in aceleasi conditii  ca cele prezentate in postarile mele initiale, iar in urma parcurgerii a 1055 de kilometri, consumul afisat in bord a fost de 3,9 l/100 km iar cel real este de 4 l/100 km (am alimentat cu mai putin de 42  de litri), iar viteza medie  de deplasare a fost aproximativ 50 km/h.  Saptamana viitoare voi parcurge un itinerariu de 1000 de km, pe autostrada in amre parte, despre care am vobit mai sus si revin cu detalii.  

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...