Sari la conținut

Dacia Duster cel mai mic consum


Postări Recomandate

Saptamana aceasta am facut cateva trasee:

- Bucuresti - Roman

- Cateva drumuri prin Roman

- Roman - Lacul Rosu si retur

- Roman Bucuresti.

 

Indicatiile computerului de bord:

- 923 km (totalul acestor calatorii).

- 55,4 litri benzina

- Consum mediu: 6,0 litri/100 km

 

Chiar daca consumul real ar fi mai mare cu 10-15%, eu tot sunt foarte multumit de acesta. Am pastrat peste tot viteza legala, iar aerul conditionat a functionat tot timpul.

Editat de stanicad
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 698
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu-i mai cere niciun detaliu, deoarece calculează rău din start luându-se după momentul în care i se năzare becului ăla din bord să se aprindă. În alta ordine de idei, toate eforturile astea de a obți

pentru toate motorizarile, consumul cel mai mic se face in treapta cea mai mare a 6-a respectiv 5, la turatia motorului care iti da cuplu maxim, exemplu pentru 1.5 dci cuplu maxim este la 1750 rpm, de

Duster 4x4 Facelift 110dci   Am mers in mod ECO, 2x4, si cu aerul conditionat pornit, pe primul nivel, putine depasiri, condus cuminte Am urcat si un munte mai mititel.. dar evident, l-am si cobora

Posted Images

O întrebare, bușonul ala este singurul dop sa zic asa intre combustibil și afară sau există sistem din ăla care sa nu permită introducerea unui furtun sau ceva de genul. Gen o tablă pe care o apeși ca sa ai acces la rezervor..

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

consumul meu a fost pentru 3200 km alimentat 210litri(galati-biggleswade la 60km nord de londra),ultimii cca 300 km prin oraselele de aici.

Ca si conditii de drum de la nadlac pana la destinatie autostrada viteza intre110-130 pe unele portiuni si 150,masina cu 2pasageri si bagaje indesate cu picioarele,si 90%din drum cu ac-ul pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am scos o medie de 5,9 in 2000km (diesel, 4x2) parcursi in concediu, de la Arad la mare, apoi Transfagarasan, o parte din Transalpina si, in final, o ''catarare" cu viteza 1, vreo 7km, pana sus la cabana Nasu', din statiunea Parang (pt. cei care cunosc zona), masina full de bagaje, 2 adulti si un copil, AC nonstop. Cu ocazia asta am vazut si limitele versiunii 4x2, efectiv n-am reusit sa urc ultima portiune de 100m pana la Cabana Telescaun, unde aveam rezervare, o rampa criminala din stanca sfaramata, unde un nene cu o Dacie dubla cabina de prin anii 90 ne-a urcat in 4x2 fara probleme si mila fata de masina, cu tot cu bagaje :)) Cica ESP-ul e de vina ca n-am reusit sa urc, mai exact imposibilitatea decuplarii lui la varianta 4x2...Mai exista posibilitatea scoaterii sigurantei ESP-ului, dar probabil ar fi aparut tot felul de erori in calculator si n-am fost de acord. A fost prima data in 4 ani cand am avut cu adevarat nevoie de 4x4. Cu fosta mea Dacie din '83 cred ca as fi urcat lejer...:)) Sus am mai vazut un Daewoo Nubira, un Duster 4x4 si vreo 2 off-roaduri "serioase". Asta in 6 zile petrecute acolo.

 

Editat de LucianLucaci
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

Eu am scos o medie de 5,9 in 2000km (diesel, 4x2) parcursi in concediu, de la Arad la mare, apoi Transfagarasan, o parte din Transalpina si, in final, o ''catarare" cu viteza 1, vreo 7km, pana sus la cabana Nasu', din statiunea Parang (pt. cei care cunosc zona), masina full de bagaje, 2 adulti si un copil, AC nonstop. Cu ocazia asta am vazut si limitele versiunii 4x2, efectiv n-am reusit sa urc ultima portiune de 100m pana la Cabana Telescaun, unde aveam rezervare, o rampa criminala din stanca sfaramata, unde un nene cu o Dacie dubla cabina de prin anii 90 ne-a urcat in 4x2 fara probleme si mila fata de masina, cu tot cu bagaje :)) Cica ESP-ul e de vina ca n-am reusit sa urc, mai exact imposibilitatea decuplarii lui la varianta 4x2...Mai exista posibilitatea scoaterii sigurantei ESP-ului, dar probabil ar fi aparut tot felul de erori in calculator si n-am fost de acord. A fost prima data in 4 ani cand am avut cu adevarat nevoie de 4x4. Cu fosta mea Dacie din '83 cred ca as fi urcat lejer... :)) Sus am mai vazut un Daewoo Nubira, un Duster 4x4 si vreo 2 off-roaduri "serioase". Asta in 6 zile petrecute acolo.

unde este cabana Nasu , as vrea sa ma duc si eu pe acolo . Eu am gasit doar asta pe net :

http://www.infopensiuni.ro/cazare-petrosani/pensiuni-petrosani/pensiunea-cabana-la-nasu

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...