Sari la conținut

Montare Camera Marsarier


Postări Recomandate

Inteleg ce spui dar nu pot considera " dupa ureche" atat timp in cat s -a respectat pas cu pas ghidul renault. In acest ghid arata exact legatura la firul becului de marsarier ... Asta e solutia propusa de dacia/renault

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 453
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Iaca si pozele, daca mai aveti nevoie de ceva detalii va stau la dispozitie cand ma intorc din oras

Am mai gasit un film foarte explicit cu montarea camerei  

Le-am dat de capat pana la urma:  

Posted Images

Tico, eu sunt sigur ca ei au pus-o ca in manualul dacia, dar alimentata de medianav nu mai face asa...

 

Sa nu uitam ca dacia a aflat de pe forum ca duster are HSA...le mai scapa unele lucruri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sunt convins, chiar mi as dori sa nu mai faca faza cu ecranul negru, dar pe de alta parte atat timp cat e montata cf manual.. Are garantie si ea si medianav si masina ;) asta e problema daca ai masina in garantie, nu e loc de manevra.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Din ce mi a explicat cel care a montat-o, reteaua can-media cu cea can-?normala? Nu sunt interconectate si legarea la becul de marsarier are ca scop detectarea de medianav a faptului ca masina e in marsarier. ..

 

Ma intreb daca senzorii de parcare ( pe care ii am din fabrica) sunt tot asa legati sa bec sau or avea vreo conexiune mai inteligenta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru cei care au camera de la Dacia. Se vede pe Media Nav spoilerul sau carligul de remorcare ca sa vezi exact cat mai poti sa dai cu spatele?

 

Nu imi dau seama exact din imaginea postata anterior.

Pana acum, nu am vazut nici pe Dacia ( Duster, Logan, Stepway, etc) si nici pe o alta masina sa se vada bara spate sau carligul pe RVC. La toate insa am observat ca la ultima linie mai ai cam 7-20cm pana la obstacolul care sta pe acea linie.

 

Daca la Dacia nu se vede bara, fie este prost montata, fie prost gandita din start. Spun asta pentru ca eu am condus sau facut macar manevre in parcare cu cel putin 30 de automobile (americane, europene si japoneze) cu camera montata de fabrica/dealer si la absolut toate se vede cel putin o bucatica din bara spate in imaginea de pe ecran, iar asta ajuta enorm la manevrele "inghesuite".

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

În CLiP(chiar și 149) ai doar CU sau FĂRĂ (nu exista Da și Nu), ecranul negru se elimină cu hardware suplimentar creație proprie(la Renault s-a putut monta fără ecran negru), faza cu CAN și CAN Multimedia e corectă parțial, via CAN primește info de la UCH gen hayon/portbagaj deschis(camera fiind pe hayon vezi cerul), linii ghidaj dinamice via ABS-ESP(trebuie multiplexor "BIC_X98_X87_0000_14_B") nu și cuplare marșarier asta fiind info filară.

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@tico98, in opinia mea instructiunile de montare camera de la Dacia sunt incomplete ( din omisiune sau voit) si personalul din service insuficient instruit.

Ei au montat conform instructiunilor pe care le-ai aratat ( si mai sunt si pe forum in cateva locuri) dar ecran negru e "nenormal" insa functional. Pana la urma merge doar ca la capitolul eleganta / how it feels lasa de dorit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured și pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...