Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Recomand din toata inima, fara a avea intentia sa le fac reclama, Evo diesel de la benzinarii Mol, este mai scumpa dar am un logan si de peste 100.000km nu mai are probleme cu injectoarele. Iarna, pana la -33 cum spunea si colegul mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

Pana acum 2 luni, in mjoritate am bagat numai petrom(standard si extra). Asta vara am bagat si mol incurajt de un coleg.Nu prea mi-a placut cum a functiona mot . Din martie am descoprit maxxmotion de la omv, alta mancare de peste. Si cred ca a scazut si consumul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu la o masina am avut probleme cu benzina de la Mol. Dupa ce am scos din rezervor nu ardea nici cu bricheta. Deci depinde de noroc.

 

Asta iarna mie cand au fost -33 de grade a pornit masina lafel ca vara nu am avut nici o problema.

 

S-a adus in discutie review-ul facut de Buhnici la Duster. Dupa ce o sa cumperi masina o sa razi de ce tampenii zicea el acolo.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va multumesc pentru pareri. Adevarul este ca eu, cum nu am condus asa ceva (am participat doar la un "drive test" pe scaunul de langa sofer fiind atent cat am putut la tot si toate), sunt cu ochii larg deschisi, urechile ciulite si cu mintea uneori confuza la toate vestile sau informatiile contradictorii pe care le-am aflat despre Duster, in general. Unii spun ca treptele cutiei de viteze sunt foarte scurte si ca esti nevoit sa fi tot cu mana pe schimbator si cu piciorul in debreiere. Altii se plang ca masina consuma mai mult decat e firesc. Ba mai sunt si altii care se plang de calitatea materialelor ce compun masina in sine. Exista oameni care considera foarte costisitoate intretinerea motorizarii diesel la Duster fata de cea pe benzina. Recent citisem despre problemele la pornire la rece intampinate de unii si de faptul ca exista o grija legata de regenerarea filtrului de particule. Astea par niste chestii care te pot pune pe ganduri in contradictie cu ideea ca Duster e o masina apreciata de multi si de pe multe meleaguri. Iar faptul ca sunt atatia care o apreciaza (ca e economica..robusta..incapatoare..stabila..poti conta pe ea in conditii relativ extreme) ma face sa ma gandesc cat de fundamentate sunt criticile unora dar si laudele altora... :) Si, de aceea, toate cele ce le aflu de la voi, imi sunt de un real folos pentru a imi face o idee cat mai clara asupra anumitor chestiuni sau realitati legate d e acest Duster pe care il astept si care sper sa nu ma dezamagasca pentru ca nici nu am obsesii bizare legate de o masina dar nici intentionez sa-mi bat joc de masina asa cum nici cu altele avute nu am facut-o :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ai impresia ca sunt multe persoane nemultumite fiindca se plang pe fiecare topic aceleasi persoane. eu daca ar fi la ora actuala as cumpara aceiasi masina.

 

eu nu stau sa o verific, si eu alerg cu ea. merg minim cu viteza legala daca nu sunt retinut in trafic si nu mi se pare ca ar consuma mult. Creste ceva consumul pe autostrada cand stai la 140km/h dar nu vad rostul de a merge pe autostrada cu 120 pt un litru in minus sau asa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bre fratilor..parca nu este zi lasata de la bunul Dumnezeu ca sa nu avem ocazia cel putin o data sa realizam cu amaraciune ca traim in Romania cea condusa de toti dobitocii.. Mi-am pregatit dosarul pentru a accesa si eu programul Remat ( "Rabla" ). Am o masina inmatriculata pe numele meu si in cartea ei de identitate apar eu ca ultim proprietar si domiciliul meu de la acea data. La fel, acel domiciliu apare si pe talonul masinii respective. Bun. Eu, de niste ani si dupa inmatricularea aceea la vechiul meu domiciliu, m-am mutat in alt judet unde salasuiesc si acum. Azi am aflat ca avand in vedere faptul ca actele mele de identitate actuale au o anumita adresa care e diferita de cea de pe actele masinii trebuie sa ma duc pana la primaria din localitatea vechiului meu domiciliu (adica acela care oricum apare si pe actele masinii) ca sa le cer eliberarea unei adeverinte din care sa reiasa ca am avut domiciliul acolo unde apare in actele masinii. Pai ori eu am devenit brusc facut gramada la cerebel ori cei de sus de la guvern care au nascut asa dobitocie de reglementari sunt niste imbecili sifilitici congentali? Adica eu fara sa fi avut acel domiciliu stabil la acea adresa cum puteam inmatricula masina pe acea adresa? Oricine stie ca, cel putin in Romania, atunci cand vrei sa inmatriculezi o masina trebuie sa depui la dosar inclusiv cartea ta de identitate si de pe ea se trec datele in procesul de inmatriculare. Si atunci de ce mama supararii sa mai ceara romanului un minister de rahat (care lucreaza, nu-i asa in slujba cetateanului...care are oricum acces neingradit la o baza de date comuna la nivel national si care poate interoga tot ce vrea ca sa vada unde am platit impozite pentru masina respectiva si unde aveam domiciliu cand am inregistrat-o pe sapca mea de roman satul sa fie frecat de toti boii neamului ajunsi acolo unde nu au ce cauta) sa se duca pe diagonala (pot fi si oameni mutati la mare distanta) in tara pana la vechiul domiciliu ca sa obtina o amarata de hartie care sa argumenteze ceea ce este evident oricum?

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bre fratilor..parca nu este zi lasata de la bunul Dumnezeu ca sa nu avem ocazia cel putin o data sa realizam cu amaraciune ca traim in Romania cea condusa de toti dobitocii.. Mi-am pregatit dosarul pentru a accesa si eu programul Remat ( "Rabla" ). Am o masina inmatriculata pe numele meu si in cartea ei de identitate apar eu ca ultim proprietar si domiciliul meu de la acea data. La fel, acel domiciliu apare si pe talonul masinii respective. Bun. Eu, de niste ani si dupa inmatricularea aceea la vechiul meu domiciliu, m-am mutat in alt judet unde salasuiesc si acum. Azi am aflat ca avand in vedere faptul ca actele mele de identitate actuale au o anumita adresa care e diferita de cea de pe actele masinii trebuie sa ma duc pana la primaria din localitatea vechiului meu domiciliu (adica acela care oricum apare si pe actele masinii) ca sa le cer eliberarea unei adeverinte din care sa reiasa ca am avut domiciliul acolo unde apare in actele masinii. Pai ori eu am devenit brusc facut gramada la cerebel ori cei de sus de la guvern care au nascut asa dobitocie de reglementari sunt niste imbecili sifilitici congentali? Adica eu fara sa fi avut acel domiciliu stabil la acea adresa cum puteam inmatricula masina pe acea adresa? Oricine stie ca, cel putin in Romania, atunci cand vrei sa inmatriculezi o masina trebuie sa depui la dosar inclusiv cartea ta de identitate si de pe ea se trec datele in procesul de inmatriculare. Si atunci de ce mama supararii sa mai ceara romanului un minister de rahat (care lucreaza, nu-i asa in slujba cetateanului...care are oricum acces neingradit la o baza de date comuna la nivel national si care poate interoga tot ce vrea ca sa vada unde am platit impozite pentru masina respectiva si unde aveam domiciliu cand am inregistrat-o pe sapca mea de roman satul sa fie frecat de toti boii neamului ajunsi acolo unde nu au ce cauta) sa se duca pe diagonala (pot fi si oameni mutati la mare distanta) in tara pana la vechiul domiciliu ca sa obtina o amarata de hartie care sa argumenteze ceea ce este evident oricum?

 

eu zic sa nu te stresezi doar dintr-atat. Viata fara stres ar fi de-a dreptul plictisitoare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...