Sari la conținut

Tractorasul Duster


Postări Recomandate

Recomand din toata inima, fara a avea intentia sa le fac reclama, Evo diesel de la benzinarii Mol, este mai scumpa dar am un logan si de peste 100.000km nu mai are probleme cu injectoarele. Iarna, pana la -33 cum spunea si colegul mai sus.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 546
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

No, buna ziua sa aveti ! Ieri dupa masa am ridicat masina. Deocamdata masina are la activ doar 110 km din care cca 100 sunt ai mei. In acesti km parcursi vreau sa va spun ca, desi am avut oarece emot

Taraaaammm.. ! Sper sa va placa ce a iesit, prieteni. Si daca aici, pentru a putea incarca, trebuie sa reduc mult de fiecare data dimensiunea pozelor, celor interesati sa le vada/descarce la dimensi

A fost ultima zi permisa traficului liber pe Transfagarasan. Natura in flacari. Soare, cald si peisaje de vis..O poza aici doar asa de pohta Restul le gasiti accesand linkul oferit   https://www.f

Posted Images

Pana acum 2 luni, in mjoritate am bagat numai petrom(standard si extra). Asta vara am bagat si mol incurajt de un coleg.Nu prea mi-a placut cum a functiona mot . Din martie am descoprit maxxmotion de la omv, alta mancare de peste. Si cred ca a scazut si consumul.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu la o masina am avut probleme cu benzina de la Mol. Dupa ce am scos din rezervor nu ardea nici cu bricheta. Deci depinde de noroc.

 

Asta iarna mie cand au fost -33 de grade a pornit masina lafel ca vara nu am avut nici o problema.

 

S-a adus in discutie review-ul facut de Buhnici la Duster. Dupa ce o sa cumperi masina o sa razi de ce tampenii zicea el acolo.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va multumesc pentru pareri. Adevarul este ca eu, cum nu am condus asa ceva (am participat doar la un "drive test" pe scaunul de langa sofer fiind atent cat am putut la tot si toate), sunt cu ochii larg deschisi, urechile ciulite si cu mintea uneori confuza la toate vestile sau informatiile contradictorii pe care le-am aflat despre Duster, in general. Unii spun ca treptele cutiei de viteze sunt foarte scurte si ca esti nevoit sa fi tot cu mana pe schimbator si cu piciorul in debreiere. Altii se plang ca masina consuma mai mult decat e firesc. Ba mai sunt si altii care se plang de calitatea materialelor ce compun masina in sine. Exista oameni care considera foarte costisitoate intretinerea motorizarii diesel la Duster fata de cea pe benzina. Recent citisem despre problemele la pornire la rece intampinate de unii si de faptul ca exista o grija legata de regenerarea filtrului de particule. Astea par niste chestii care te pot pune pe ganduri in contradictie cu ideea ca Duster e o masina apreciata de multi si de pe multe meleaguri. Iar faptul ca sunt atatia care o apreciaza (ca e economica..robusta..incapatoare..stabila..poti conta pe ea in conditii relativ extreme) ma face sa ma gandesc cat de fundamentate sunt criticile unora dar si laudele altora... :) Si, de aceea, toate cele ce le aflu de la voi, imi sunt de un real folos pentru a imi face o idee cat mai clara asupra anumitor chestiuni sau realitati legate d e acest Duster pe care il astept si care sper sa nu ma dezamagasca pentru ca nici nu am obsesii bizare legate de o masina dar nici intentionez sa-mi bat joc de masina asa cum nici cu altele avute nu am facut-o :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ai impresia ca sunt multe persoane nemultumite fiindca se plang pe fiecare topic aceleasi persoane. eu daca ar fi la ora actuala as cumpara aceiasi masina.

 

eu nu stau sa o verific, si eu alerg cu ea. merg minim cu viteza legala daca nu sunt retinut in trafic si nu mi se pare ca ar consuma mult. Creste ceva consumul pe autostrada cand stai la 140km/h dar nu vad rostul de a merge pe autostrada cu 120 pt un litru in minus sau asa

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bre fratilor..parca nu este zi lasata de la bunul Dumnezeu ca sa nu avem ocazia cel putin o data sa realizam cu amaraciune ca traim in Romania cea condusa de toti dobitocii.. Mi-am pregatit dosarul pentru a accesa si eu programul Remat ( "Rabla" ). Am o masina inmatriculata pe numele meu si in cartea ei de identitate apar eu ca ultim proprietar si domiciliul meu de la acea data. La fel, acel domiciliu apare si pe talonul masinii respective. Bun. Eu, de niste ani si dupa inmatricularea aceea la vechiul meu domiciliu, m-am mutat in alt judet unde salasuiesc si acum. Azi am aflat ca avand in vedere faptul ca actele mele de identitate actuale au o anumita adresa care e diferita de cea de pe actele masinii trebuie sa ma duc pana la primaria din localitatea vechiului meu domiciliu (adica acela care oricum apare si pe actele masinii) ca sa le cer eliberarea unei adeverinte din care sa reiasa ca am avut domiciliul acolo unde apare in actele masinii. Pai ori eu am devenit brusc facut gramada la cerebel ori cei de sus de la guvern care au nascut asa dobitocie de reglementari sunt niste imbecili sifilitici congentali? Adica eu fara sa fi avut acel domiciliu stabil la acea adresa cum puteam inmatricula masina pe acea adresa? Oricine stie ca, cel putin in Romania, atunci cand vrei sa inmatriculezi o masina trebuie sa depui la dosar inclusiv cartea ta de identitate si de pe ea se trec datele in procesul de inmatriculare. Si atunci de ce mama supararii sa mai ceara romanului un minister de rahat (care lucreaza, nu-i asa in slujba cetateanului...care are oricum acces neingradit la o baza de date comuna la nivel national si care poate interoga tot ce vrea ca sa vada unde am platit impozite pentru masina respectiva si unde aveam domiciliu cand am inregistrat-o pe sapca mea de roman satul sa fie frecat de toti boii neamului ajunsi acolo unde nu au ce cauta) sa se duca pe diagonala (pot fi si oameni mutati la mare distanta) in tara pana la vechiul domiciliu ca sa obtina o amarata de hartie care sa argumenteze ceea ce este evident oricum?

Editat de taz
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bre fratilor..parca nu este zi lasata de la bunul Dumnezeu ca sa nu avem ocazia cel putin o data sa realizam cu amaraciune ca traim in Romania cea condusa de toti dobitocii.. Mi-am pregatit dosarul pentru a accesa si eu programul Remat ( "Rabla" ). Am o masina inmatriculata pe numele meu si in cartea ei de identitate apar eu ca ultim proprietar si domiciliul meu de la acea data. La fel, acel domiciliu apare si pe talonul masinii respective. Bun. Eu, de niste ani si dupa inmatricularea aceea la vechiul meu domiciliu, m-am mutat in alt judet unde salasuiesc si acum. Azi am aflat ca avand in vedere faptul ca actele mele de identitate actuale au o anumita adresa care e diferita de cea de pe actele masinii trebuie sa ma duc pana la primaria din localitatea vechiului meu domiciliu (adica acela care oricum apare si pe actele masinii) ca sa le cer eliberarea unei adeverinte din care sa reiasa ca am avut domiciliul acolo unde apare in actele masinii. Pai ori eu am devenit brusc facut gramada la cerebel ori cei de sus de la guvern care au nascut asa dobitocie de reglementari sunt niste imbecili sifilitici congentali? Adica eu fara sa fi avut acel domiciliu stabil la acea adresa cum puteam inmatricula masina pe acea adresa? Oricine stie ca, cel putin in Romania, atunci cand vrei sa inmatriculezi o masina trebuie sa depui la dosar inclusiv cartea ta de identitate si de pe ea se trec datele in procesul de inmatriculare. Si atunci de ce mama supararii sa mai ceara romanului un minister de rahat (care lucreaza, nu-i asa in slujba cetateanului...care are oricum acces neingradit la o baza de date comuna la nivel national si care poate interoga tot ce vrea ca sa vada unde am platit impozite pentru masina respectiva si unde aveam domiciliu cand am inregistrat-o pe sapca mea de roman satul sa fie frecat de toti boii neamului ajunsi acolo unde nu au ce cauta) sa se duca pe diagonala (pot fi si oameni mutati la mare distanta) in tara pana la vechiul domiciliu ca sa obtina o amarata de hartie care sa argumenteze ceea ce este evident oricum?

 

eu zic sa nu te stresezi doar dintr-atat. Viata fara stres ar fi de-a dreptul plictisitoare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...