Sari la conținut

Schimbare Parbriz


Postări Recomandate

Dupa parerea mea, faptul ca parbrizul e "raschetat" e un motiv mai bun pentru schimbare pe CASCO (ca despre asta vorbim) decat o ciobitura sau o crapatura. In cazul al doilea, poti conduce insa daca e raschetat, noaptea, pe ploaie e foarte, foarte obositor si periculos sa conduci.

 

In plus, cand le-am spus celor de la service motivul pentru care vreau sa schimb parbrizul, m-au intrebat din prima de ce nu-l fac pe CASCO.

Asadar, cred ca se poate schimba fara probleme pe CASCO.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 103
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In multe alte locuri gasesti calitate la jumatate de pret fata de reprezentanta. Nu stiu daca te avantajeaza sa-l schimbi pe casco.

Din cate stiu eu la pachetul look sunt ionizate doar luneta, geamurile spate pasager si custode.

Studiaza ce inseamna Pilkington si ai sa intelegi... Modelul de parbriz facut de ei este IDENTIC cu cel de origine (cu tenta verde)

Posted Images

Depinde de ce crapatura vorbim... cu unele nu prea iei nici ITPul... cat despre Casco, cred ca depinde de firma la care ai asigurare, agentii de daune si tipul de contract (% fransiza, clauze speciale, etc). Destul de nasol cu asta de fabrica de zici ca s-a belit in halul ala dupa o tura pe autostrada, m-as fi asteptat sa reclame si altii problema asta.

Oricum la ~4-500 lei mi se pare chiar decent unul nou.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ma tata... am si io o intrebare.

Parbrizul e unul singur sau is mai multe tipuri? Ce scrie pe al vostru?

 

Ca io nu am patit asa inca si am mers oarece cu ea in conditii naspa inclusiv autostrada.

 

Ce ma mira e ca socramiu la megane are un dezastru (in 6 ani) de nu prea ai sanse sa conduci noaptea pe ploaie.

Editat de mugur
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu la Logan, cind am schimbat parbrizul, mi-a spus nea meseriasul, sa nu pornesc niciodata stergatoarele (mai ales cind sunt mai vechi) fara sa actionez stropitoarea de parbriz inainte. Deci, niciodata pe uscat. Pe parbriz e mult praf depus care il zgirie foarte usor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De-aia la Logan dupa 2005 s-a dezactivat functia de pornire automata a stergatoarelor la stropire. De acord ca praful depus e pacatos, pana ajunge lichidul pe toata suprafata ce trebuie stropita, deja ai dat o tura/doua cu stergatoarele, cu efect abraziv.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

De-aia la Logan dupa 2005 s-a dezactivat functia de pornire automata a stergatoarelor la stropire. De acord ca praful depus e pacatos, pana ajunge lichidul pe toata suprafata ce trebuie stropita, deja ai dat o tura/doua cu stergatoarele, cu efect abraziv.

 

Pe mine m-a oftica aceasta situatie la luneta. De cate ori voiam sa sterg geamul, nu aveam lichid pe conducta si stergatorul stergea o tura pe uscat. Rezolvarea am aflat-o chiar aici pe forum si am cumparat supapa unisens si acum nu mai am aceasta problema. Exact asa am procedat si pe fata , chiar daca nu era o asa de mare intarziere a lichidului, acum este eliminata de tot, si cum sprituitoarele sunt tip perdea, cand stropesc, este suficient lichid cam pe toata suprafata unde freaca stergatoarele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...