Sari la conținut

Servodirectie


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 38
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am condus Dacia 1310 cativa ani buni de zile, si Lada Niva fara servodirectie suficent de mult ca la mine sa mearga la Duster doar cu podul palmei

Mai sunt și alte artificii: cu motorul pornit GEP e oprit și pornește cu 0,3s întârziere în mod normal (0,6s în mod ECO) la rotirea volanului, dacă rămâi cu roțile bracate, pe loc, se oprește.

E prima data cand citesc de lipsa lichid de servo in instalație pe topicul asta. Daca ai o fisura si pierzi lichid, astup-o si completează. Daca servo direcția functioneaza in parametrii normali, tr

Se referea probabil ca directia nu e asistata electronic de servomotor.

Lucrul asta nu e neaparat ceva rau. Directia asistata, "dynamic steering", si alte sisteme de genul de pe alte marci pot ascunde mici defectiuni la trenul de rulare pe care nu le "simti in volan". Asa, la orice trepidatie anormala a volanului te poti duce la o verificare si sa repari o piesa ieftina (ex. bara stabilizatoare, cap de bara) inainte ca ea sa angreneze prin vibratii si alte piese mai scumpe (ex. caseta de directie).

In plus, in off-road, poti simti in volan mult mai bine terenul de sub roti, si sa nu fortezi directia inutil.

Editat de huskyuk
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dacă ai Duster ph2 dCi ai GEP (grup electro pompă = servodirectie cu pompă electrică) cu viteză variabilă, adică la viteză mică de deplasare ai asistență mare iar la creșterea vitezei de deplasare asistența aproape dispare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mie mi se pare ca merge chiar usor servodirectia - la Duster PH2 1.5dCi 4x4... Mult mai usor decat pe o alta masina cu servo hidraulica fixa (ce nu variaza).

 

Am o senzatie ca rotile de Duster sunt ceva mai mari decat cele de Passat - asa ca... are si pompa mai mult de lucru :)

Editat de i96nds
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dusterul meu are 3 saptamani vechime. Volanul nu se invarteste foarte usor...e un pic mai intarit fata de cum sunt obisnuit... este cazul sa ma ingrijorez?

 

Daca gasesti un coleg, tot cu PH2 similar cu al tau, roaga-l sa te lase sa "simti" cum merge la el servodirectia si daca e la fel ca la tine, insemana ca asa e, mai "tare" decat cu ce ai fost obisnuit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Interesanta chestiunea cu "Gep". Asa o fi, eu nu simt diferenta de asistare dar repet, nu ma deranjeaza, imi pare ok asistata. La megane cand stateam pe loc se invartea excesiv de usor volanul ( reuseam sa invart atat de repede ca nici nu realizam cand am ajuns la capat de cursa), la golf era mai putin sesizabila diferenta. Fiecare masina cu setarile ei.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...