Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Astazi le am montat Parca da alt look prafosului   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Au 11.2 kg   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Posted Images

Despicand firul in 4 si detaliind teoria chibritului, cu ce ar ajuta componenta plasticului atata timp ca jantele sunt prinse in prezoane? Evident te ajuta sa schimbi roata, sa fie bine centrata pe butuc. Atata timp cat gaura de la janta este mai mare decat dimensiunea butucului, orice inel adaptor ai avea, nu ajuta la socuri puternice in roata. Toata sarcina masinii sau sorurile sunt preluate de suruburi intai apoi de amortizoare.si arcuri. Parerea mea

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Despicand firul in 4 si detaliind teoria chibritului, cu ce ar ajuta componenta plasticului atata timp ca jantele sunt prinse in prezoane? E

 

Daca ai un plastic casant, se va sparge din vibratii, nici nu trebe sa il lovesti.

Daca roata ar sta doar in prezoane, fara suport de centrare SOLID, roata ar ceda (oricat ai strange tu prezoanele)

la prima izbitura mai zdravana si s-ar forfeca unul sau mai multe prezoane.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Crezi ca plasticul, oricat ar fi el de bin facut , rezista la sarcina masinii?

Na, bine, eu le-am scos intacte dupa ce am schimbat rotile si dupa ce am circulat toata vara cu jantele de aliaj, dar ma indoiesc ca inele adaptoare preiau din socuri sau trepidatii. Plasticul era destul de maleabil sii cum spuneam rezistent ca teflunul, nu casant. Au fost livrate odata cu jantele , marca MSW (OZ). Sunt sigur ca este plastic special, dar euraman la parerea mea ca prea mult nu ajuta

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

daca e duramid da, AR PUTEA sa reziste, insa conteaza nu doar materialul ci si CAT material este.

nu ma pronunt dupa ureche, insa stiu ca sarcina masinii pe verticala este tinuta de "central hub" nicidecumd e suruburi.

alea tin sarcinile pe laterala.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tocmai din acest motiv se foloseste poliamida, sau duramid sau plastic industrial (eu cred ca e poliamida), sa preia bine socurile, sa nu crape.

Aceste materiale au si o textura mai alunecosa, sa spun asa, sunt rezistente si la lovituri.

Pana la urma ideea este sa-si faca bine treaba acolo unde sunt puse, nu? :)

Editat de cbogdy
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...