Sari la conținut

Postări Recomandate

Daca esti in CJ poti intreba de astea la http://www.alsteel-prodimpex.ro/ (sper sa nu se considere reclama). Mai ales daca ai jantele la dispozitie probabil se pot masura la ei.

Stiu de ei de la vecinii lor, cei de la http://www.offroadtuning.ro/

 

Am vazut mutle produse facute de ei, mi-au facut si mie niste piulite antifurt la Terios, am fost foarte multumit.

Materialele sunt foarte OK (ce am vazut eu era facut din otel de calitate si rezistent la forfecari)

 

Trebuie insa intrebat de distantiere, nu stiu daca se recomanda neaparat sa fie facute din otel, ca daca rugineste inelul de centrale original nu stiu cum le mai dai jos de-acolo... cel mai probabil trebuie poliamida.

 

Atentie ca inelele alea de centrare de multe ori au forme ciudate, nu sunt cilintrii simpli (vedeti si in linkul postat de @bmcpst).

Cautati daca nu gasiti de cumparat de-a gata pentru dimensiunile de care aveti nevoie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 163
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Astazi le am montat Parca da alt look prafosului   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Au 11.2 kg   Trimis de pe al meu LG-D405 folosind Tapatalk    

Posted Images

Oricum, ce mai vroiam sa zic e ca cele de 150 lei bucata de la Sigemo mi se pare foarte OK, comparabile cu rezerva de la Duster.

Sunt mult mai groase ca jantele normale de tabla de autoturisme (mai mult de dublul grosimii).

In fond daca vrei jante sa le trantesti de bolovani, la astea de 150 lei bucata presupunand ca pleznesti una mai nasol, daca merge o indrepti "la ciocan" daca nu iei alta la banii aia...

 

Si inca ceva - nu e neaparat rau sa fie janta mai usoara (vezi jantele de aliaj) intrucat asta ii permite suspensiei sa o "lipeasca" mai repede de drumuri denivelate, roata urmarind mai usor profilul drumului (deci mai multa aderenta).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am observat ca uneori jantele de aliaj sunt mai grele decat cele de tabla. Tinand cont ca janta de aliaj este mult mai masiva ca si volumul materialului turnat decat janta de otel/tabla care este undeva la 2 sau 3 mm grosime.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@bmcpst, nu zic ca nu ai dreptate, trebuie doar atentie sa nu comparam mere cu pere, de obicei cine ia jante de aliaj (la turisme) le ia si de dimensiuni mai mari :D

 

Spre exemplu: daca ar putea cineva sa compare jantele de fabrica de la Duster de aliaj cu cele de fabrica Duster "stilizate", poate am avea un feedback concret. Consider ca greutatea cauciucurilor e aprox aceeasi (diferenta neglijabila) mai ales ca rezerva e cu acelasi fel de guma.

 

Promit ca o sa cantaresc rezerva (standard de tabla) si una de-aia "stilizata" de tabla. Insa nu posed aliaje :)

O sa incerc si la Megane ca si acolo jantele de aliaj sunt tot CMS (Turkish quality best quality) iar cele de tabla sunt de origine.

Atata ca nu am vreme zilele astea...

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hm! Nu le-am cantarit, dar le-am descarcat si incarcat din 2013 de cand am dusterul de cateva ori (1 noiembrie/31 martie).

Alea din otel, stilizate, sunt mai grele decat cele din aliaj. Cel putin la mana eu asa le-am simtit.

Daca nu uit, la primavara o sa le cantaresc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...