Sari la conținut

Echipare de iarna


Postări Recomandate

Salutare,

 

Intrucat se apropie sezonul rece si (SPER) sa avem parte si de ceva zapada, am cateva nelamuriri referitoare la echiparea de iarna, mai exact montarea lanturilor.

 

1. Ce model de lanturi recomandati pentru duster? (nu neaparat cele mai ieftine, ma intereseaza ceva de calitate buna/durabile)

 

2. Cum se recomanda echiparea cu lanturi in cazul tractiunii integrale? doar pe fata? pe ambele punti? daca echipez doar pe fata ce se intampla in cazul in care am 4wd lock si aderenta slaba?

 

 

Intentionez la iarna de sarbatori sa fac cateva drumuri mai lungi prin tara in zona apusenilor si as prefera sa plec echipat cu tot ce trebuie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@dtel : eu am niste lanturi RoGrup model romb pentru 4x4 (astea au zaua putin mai groasa decat cele normale) luate acum 2 ani din Selgros. Am set doar pt fata. Le-am folosit pe forestier pe gheata, dar si pe drum cu zapada pe coborare cand aveam cauciucurile stock. De cand cu AT-urile le iau la fiecare iesire, dar n-am apucat sa le mai folosesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am luat lanturi standard din Auchan, 2 seturi, am folosit doar un set pe fata, de vreo 2 ori - sunt ok. Nu cred ca lanturile de 10x mai scumpe se rup de 10x mai greu sau te propulseaza de 10x mai bine...

De altfel Dusterul echipat cu gume de iarna adecvate, fara lanturi, trece cu brio in locuri unde masinile mici n-au sanse nici cu lanturi. Vorbesc din propria experienta...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 year later...

Dragii mei, as vrea sa revitalizez acest topic cu o intrebare relativ la ce anume bucati de echipament pentru iarna aveti dvs prin masina?

 

Raspunsul m-ar interesa sa vina de la persoane care fac drumuri frecvente prin tara iarna, prin locuri cu pre-dispozitie la fenomene nu tocmai placute (spre exemplu eu voi aborda pasul Tihuta si in acest an si am vazut multe chestii de-a lungul timpului pe-acolo... intr-o iarna am decisa sa dormim o noapte in Vatra Dornei, intrucat ma saturasem sa vad camioane derapand pe langa mine).

 

Eu pana acuma (avand doar masini cu tractiune fata) aveam la mine urmatoarele chestii:

lanturi "romb", manusi de lucru, lopata rabatabila de armata (inlocuita cu lopata lata de zapada cu coada scurta dupa o iarna serioasa), sufa de remorcare de 3 tone, cabluri de transfer curent, cel putin o patura, biscuiti si cafea / ceai la termos :)

De obicei accesoriile - adica fara biscuiti si lichide calde :) - le tineam toate intr-un ghiozdan mai vechi si le cam aveam in masina non-stop (mai putin lopata de zapada, aia statea separat in portbagaj insa nu tot timpul).

 

Inteleg ca Dusterul e mult mai putin predispus la probleme de aderenta "incaltat" corespunzator, insa accesoriile astea le vad utile si pt a ajuta pe un alt coleg de trafic mai ghinionist, eventual in caz de blocaje mai lungi pe drum, etc...

 

Deci: voi cam ce luati cu voi la trasee de-astea de peste 2-300 km (prin tara si nu numai) la vreme de iarna?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • salut , doar barele? multumesc  
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
×
×
  • Creează nouă...