Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 46
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Deocamdată folosesc waze, e cât de cât ok pt informații despre trafic. Nu se compară cu timpii reali când vine vorba de cb, dar cel puțin deocamdată este suficient.   Sent from my SM-G900F using

Daca mai e de actualitate sa stii ca exista statii handheld (bine, transceiver e de fapt) care prind fara greturi banda CB precum si multe alte benzi, dar din pacate emit doar in 3 benzi si CB nu e un

Eu nu as exclude posibilitatea de a-mi achiziționa o statuie din asta atâta vreme cât exista o variantă performanta care sa excludă montarea unei antene pe plafonul mașinii. Când ii vad pe unii cu bardai puleta (scuzați expresia) de 3 metri pe mașină îmi dispare orice gând de a-mi cumpăra stație. Naiba suntem în secolul XXI, ar trebui sa se inventat cu vă mai mic, mai portabil. Acuma nu știu poate îmi fac eu prea multe vise, cine știe..

 

Asta era ideal dacă ar fi avut și canalul ala 22 de care spuneți :

 

http://www.germanelectronics.ro/conrad.php?name=Products&pid=930309

 

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Editat de dr_dumi
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

exista si antene mai mici, lambda/x , dar prin adaptarea respectiva se pierde din performanta; adaptarea se face printr-o bobina inserata intre RF si elementul radiant, nu te obliga nimeni sa ai antena de 3 metri :)

 

la CB nu ai voie sa modifici puterea de emisie, iar la PMR nu ai voie sa modifici antena conform legislatiei

 

anyway, recomand si eu totusi o statie indiferent daca este pmr sau cb tot cu antena montata deasupra masinii; am avut la un moment dat exact pentru scopul topicului doua statii cobra care in mod normal se comportau ok in zona deschisa sau in cladiri, insa in masina performantele erau sub nivel mediocru (a trebuit sa revin la folosirea mobilului pentru comunicare, faceau ca toti dracii pe receptie)

Editat de dtel
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu as exclude posibilitatea de a-mi achiziționa o statuie din asta atâta vreme cât exista o variantă performanta care sa excludă montarea unei antene pe plafonul mașinii. Când ii vad pe unii cu bardai puleta (scuzați expresia) de 3 metri pe mașină îmi dispare orice gând de a-mi cumpăra stație. Naiba suntem în secolul XXI, ar trebui sa se inventat cu vă mai mic, mai portabil. Acuma nu știu poate îmi fac eu prea multe vise, cine știe..

 

:) Cam asa-i. Pe unele masini arata ca naiba antenele alea de 2 metri. Pe duster in schimb eu zic arata chiar bine antenele scurte. Merge cu aspectul mai de offroad. Si cum orice cioara isi lauda puiul pun si o poza cu a mea (cu antena pusa), facuta acum cateva zile pe transfagarasan :P

 

Pe de alta parte, am constatat ca e bine sa ai o antena foarte vizibila daca tot ai CB. Pe drumurile cu trafic redus cei cu statii se cam uita dupa masinile care vin din sens invers cu antene si doar daca te vede cu antena comunica ceva. Nici eu si nici altii nu cred ca au chef sa dea informatiile de trafic din 2 in 2 km pe degeaba.

 

 

iUDGrka.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu sunt unul din posesorii de antene mari (1,6 m) :D si la servici mi se spune troleu, dar sincer sa fiu m-a salvat din cateva situatii, si in padure e minune.

Acuma daca nu vrei antena mare exista intotdeauna alternative o statie compacta si o antena midland LC29 care are 28 de cm iti asigura o acoperire de cativa km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si firul de la antena pe unde se trage? Eu chiar ma gandeam saptamana trecuta la un set de reflectoare din alea care stau pe o bara de uneste barile transversale insa dupa aia mi-am dat seama ca alimentarea lor presupune o gaura in plafon, deci pas.

Asa si cu firul de la antena, presupun ca ar intra undeva pe lanfa haionul de la portbagaj, daca la masinile inchise la culoare mai e cum mai e, la mine fiind alba, v-a da ca nuca in perete firul ala. Eu trebuie sa iau in vedere toate aspectele, daca ma intelegeti, sunt un perfectionist :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am bagat firul pe la usa din stanga spate. Pur si simplu am inchis usa peste el. Este suficient spatiu cat sa nu fie probleme nici cu cablul, nici cu chederul. Cred ca se poate la fel si la haion. Iar statia am pus-o in gaura din mijloc sus pe bord. Am cam avut plin de fire prin masina dar pe mine asta nu ma deranjeaza. Prefer asa decat sa-i dau gauri.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...