Sari la conținut

Noul Duster 1.5dci 4x2 110cp


Postări Recomandate

acesta e motivul pentru care am intrebat...nu sunt trecut dimensiunile :)

in specificatiile dimensiunilor, cei de la emag spun ca este model special pentru duster 4x2 si un stiam cat de exact se potriveste. cred ca o sa mi-l comand saptamana asta daca nu intervine cineva sa spuna ca nu se potriveste :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 65
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In sfarsit, dupa 3 luni si o saptamana mi-a venit si mie masina: Duster PH2 Laureat 1.5 dci 110cp 4x2 Dotari: - pack look - media nav - cruise control - scaune incalzite - volan si schimbator pi

@Ionica... daca te uiti mai atent era vorba pentru un posesor de 4x2 cu motor 1.2 Tce. Ca dac-ar fi sa sfatuiesc pe oricine (chiar si 4x2 1.2 Tce) as sfatui ca in loc de Bullbar sa-si achizitioneze s

Wow, mai puțin decât impozitul la fosta mașină   Sent from my SM-G900F using Tapatalk    

Posted Images

mi-am luat pana la urma de la dealer tavita pentru porbagaj cu 150 lei, se potriveste la fix si am access si la inelele acelea pentru prins plasa orizontala.

 

ce vreau sa va intreb este legat de butoanele pentru geamuri de pe usile din spate: la voi sunt iluminate sau nu? aseara am observat ca la mine nu sunt luminate cele de pe usile din spate doar cele de pe usile din fata.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

acum sa va spun ce am patit cu masina zilele acestea.

Am sunat saptamana trecuta la VC sa ma plag de oscilatia la relanti cand pornesc masina dimineata si mi-au facut programare la service.

Miercuri (acum 2 zile) am fost cu masina la baieti si mi-au spus ca dureaza maxim 1 ora si le-am spus ok, astept acolo in curte. Iasa cineva din garaj, imi ia masina si o baga inautru si incepe treaba. Vedeam pe geam ca a conectat calculatorul la computerul de bord dupa care incepe sa se uite la el in calculator si sta si se uita si mai verifica putin cablul si tot asa vreo 20min. Iasa afara si il cheama pe un coleg de-al lui sa se uite si el. (deja am inceput sa ma ingrijorez).

Intreb pe domnul caruia i-am predata masina daca totul e in regula si mi-a spus sa stau linistit ca imediat se rezolva. Intre timp mi-am luat si tavia pentru porbagaj de care am pomenit mai inainte si astept in continuare.

Dupa aproximativ o ora jumate de asteptare vad ca imi scoate masina din garaj, vine domnul la mine sa imi spuna ca s-a rezolvat si ca pot sa iau masina. Merg la masina; cel care a lucrat la ea inca se tot uita pe acolo (probabil sa verifice daca nu a stricat ceva) si il iau la intrebari de genul: "ce s-a intamplat? daca s-a rezolvat? ce problema a avut? cum a rezolvat problema? etc." imi tot raspundea cu jumatate de gura cum ca s-a rezolvat, totul e in regula sa nu imi fac probleme...Am insistat cu intrebarile, dupa care a zis "Stai sa mai verific in o data si o baga inapoi in garaj. A lasat usa deschisa, eu nu mai aveam rabdare si ma tot gandeam ca o sa ii faca mai mult rau deca bine, intru dupa el. Conecteaza masina la calculator si incep iar sa pun intrebari. Evident ca dupa 3 minute imi spune sa astept in sala de asteptare si ca nu am voi sa fiu acolo (total de acord!), ies si continui sa privesc pe geam :)

Incepe iar sa se uite la calculator, scoate telefonul si incepe sa vorbeasca cu cineva si o tine tot asa o jumatate de ora. Trecusera in total mai bine de 2 ore si nu mai puteam sta acolo. Am mers la receptie si am intrebat de ce dureaza asa mult si ca nu mai pot sta si mi-a spus ca au o problema cu cablul de transfer care era legat la masina, la care le-am spus ca imi fac programare in alta zi. Mi-am facut programare pe azi si mi-au spus sa le las mai mult masina sa o poata rezolva. A mers receptionerul in garaj si imediat mi-a scos masina si mi-au inapoiat-o spunandu-mi ca nu au reusit sa faca nimic la ea (...asta dupa ce cu jumate de ora inainte mi-au spus ca s-a rezolvat...).

Am mers azi dimineata si am lasat masina acolo si mi-au spus ca ma suna cand sa merg dupa ea. Acum astept telefonul sa vad ca imi spun.

 

Mai vreau sa mentionez ca serviceul la care am fost e in Cluj-Napoca pe strada Dorobantilor. Colegii care stau in Cluj la ce service mergeti? Care vi se pare mai bun? Cel de pe Dorobantilor sau cel de pe Calea Turzii?

 

Ce ma framanta acuma e cum pot sa verific daca au facut ceva la masina sau nu? :)

Cum poti verifica o resoftare?

 

...am sa revin mai tarziu cu rezultatele...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

nu am mai apucat sa mai scriu si deznodamantul la prima vizita cu masina in garantie la service, asa ca va spun acum.

 

Rezultatul, cred ca e cel pe care l-a anticipat toate lumea: nu mi-au facut nimic la masina spunandu-mi ca acele oscilatii la relati cand e firg afara e ceva normal si sa nu imi fac probleme ca totul functioneaza in parametrii normali. Mi-au mai spus si ca au fost intr-adevar ceva probleme cu relantiul la unele masini dar au fost rezolvate printro resoftare a CB.

 

Momentan masina merge bine, dupa ce se chinuie cateva secunde la pornire.

 

 

Urmeaza sa sun iar la VC pentru scaunul de la sofer care se misca din ce in ce mai tare. Nu stiu daca asa sunt la mai multi dintre voi, sau doar la mine nu au strans suruburile alea la scaune dupa ce au pus cotiera dar sper sa se rezolve.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

poti sa imi zici si mie ce dimensiune are tavita de origine? mersi anticipat!

 

...nu stiu exact dimensiunile pentru ca nu sunt scrise pe tavita si nici pe foaia cu descrierea care a insotit tavita. Trebuie sa iau ruleta sa o masor si am tot uitat. Sper sa imi amintesc maine si iti spun.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Urmeaza sa sun iar la VC pentru scaunul de la sofer care se misca din ce in ce mai tare. Nu stiu daca asa sunt la mai multi dintre voi, sau doar la mine nu au strans suruburile alea la scaune dupa ce au pus cotiera dar sper sa se rezolve.

 

Departe de mine sa fiu din cei care apara masina cu orice pretz, sa nu ma intelegi gresit, dar eu ma uitam sa vad daca nu pot strange personal suruburile alea, si asta din simplu motiv ca mi se acrea sa tot sunt la vc si sa nimic sau sa tot fac drumuri la service.

 

A, inca ceva, cand zici ca se chinuie cateva secunde la pornire, te referi la cateva secunde dupa ce a pornit, sau cateva secunde pana porneste ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
    • salut , doar barele? multumesc  
    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
×
×
  • Creează nouă...