Sari la conținut

Noul Duster 1.5dci 4x2 110cp


Postări Recomandate

eu l-am pus cam 60% pentru look si 40% pentru utilitate. utilitatea e oferita prin protectie la anumite loviri usoare si alte zgarieturi si frecari :)

pragurile le-am pus mai mult pentru look pentru ca masina nu e foarte inalta si poti urca foarte usor. Le-am vazut la altcineva pe masina si mi-au placut.

 

Intr-adevar, daca stau sa le adun greutatea la ambele iasa undeva la 27kg care se adauga la masa totala a masinii si pe care le duc dupa mine tot timpul dar nu cred ca au un implact foarte mare asupra consumului.

 

Legat de postul meu de mai devreme legat de consumul instant, am citit aseara in manual si scrie ca doar dupa ce ai 30km/h se afiseaza acest consum. La celelalte masini pe care le-am condus, consumul instant era afisat si cand masina statea pe loc, chiar mai mult, daca porneam AC-ul vedeam cum acest consum crestea cu 0.1 - 0.2 %

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 65
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In sfarsit, dupa 3 luni si o saptamana mi-a venit si mie masina: Duster PH2 Laureat 1.5 dci 110cp 4x2 Dotari: - pack look - media nav - cruise control - scaune incalzite - volan si schimbator pi

@Ionica... daca te uiti mai atent era vorba pentru un posesor de 4x2 cu motor 1.2 Tce. Ca dac-ar fi sa sfatuiesc pe oricine (chiar si 4x2 1.2 Tce) as sfatui ca in loc de Bullbar sa-si achizitioneze s

Wow, mai puțin decât impozitul la fosta mașină   Sent from my SM-G900F using Tapatalk    

Posted Images

raspunsul celor de la ancap (http://www.ancap.com.au/faqs):

 

"Does the fitment of bullbars (manufacturer endorsed or otherwise) to a vehicle affect its ANCAP safety rating? ANCAP does not test vehicles with bullbars fitted but research tests have shown that a bullbar can adversely affect performance in the ANCAP frontal offset test - increasing the risk of injury to occupants. In modern vehicles, the front crumple zone is usually an optimum design for this severity of crash and a bullbar can change the crumple characteristics away from this optimum.

 

The fitting of bullbars also increases the potential risk of injury to pedestrians. From 2012, the ANCAP Road Map sets out minimum requirements for pedestrian protection in order for a vehicle to receive an overall rating of 5 stars ("high seat" vehicles (e.g. dual cab utilities) do not have to meet this until 2014). Vehicles with bullbars are unlikely to meet pedestrian test standards and therefore are unlikely to achieve a 5 star safety rating."

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

am inceput sa citesc manualul de utilizare al masinii, iar dupa ce am ajuns la capitolul 5.6 "Kit de umflare pneuri" am vazut ca masina ar fi trebuit sa aibe un compresor pentru umflare pneuri, pozitionat intrun compartiment in porbagaj, dar eu nu l-am gasit, iar in acel compartiment se gaseste doar cricul si o cheie.

 

voi il aveti? este posibil sa fie in alta parte?

 

atasez si o poza cu pagina din manual.

post-3327-0-01769300-1414253923_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



×
×
  • Creează nouă...