Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 1 month later...
  • Răspunsuri 33
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In mod sigur este o problema cu intreg lotul blocurilor de lumini. Acum 3-4 luni am schimbat blocul (aceeasi cauza: stingerea farurilor la semnalizarea stanga) si de vreo saptamana, doua, iar a incepu

un alt mit confirmat -una din cele mai de succes masini-

Apropo de probleme,se intampla si la case muuult mai mari stati linistiti,se stiu problemele de la mercedes sau ford cu turbinele si lista poate continua cu alte marci si alte probleme.Sincer sa fiu d

Posted Images

Un nou mit, sau mai exact adevar trist, descoperit la Dusterul meu. Aerul conditionat dupa o functionare de aprox 2 ore, nu se opreste, cum se intampla la unii, ci incepe sa scoat........ arata de parca ar fi fum, dar nu are miros. Am inteles de la cineva care era in masina ca ar fi aburi sau ceva de genul. Am facut doua drumuri ieri si de fiecare data cam la 2 ore incepea sa faca exact aceeasi faza, cu mentiune ca ultima data parca iesea si mai mult "fum". Aveti idee ce ar putea sa fie ? Mentionez ca pana acum am mai facut cateva drumuri mai lungi, dar nu aveam astfel de probleme. Aveam "doar" problema normala, si anume ca se oprea de tot AC-ul cand nu mai avea chef de lucru....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

psystem: e posibil sa fie asta, dar asta tot o problema este, in sensul ca ceva nu functioneaza cum ar trebui, nu ? Se poate repara ? Ce sa cum sa reclam, ca nu pot sa ii iau cum mine la un drum de 2-3 ore minim pana apare fenomenul.... :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

asa cum mi-au zis si mie cand am fost cu aceeasi problema anu trecut cu al meu ph1. Daca noi nu putem sa vedem nu stim ce sa investigam. Si apoi mi-au zis ca nu folosesc aeratoarele cum trebuie si ca sa nu le tin pe parbriz ci pe interiorul masinii + picioare. ca asa poate nu mai apare. Ce-i drept ca nu a mai aparut si am mers cu masina si 4 ore cu ac pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...