Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 1 month later...
  • Răspunsuri 33
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In mod sigur este o problema cu intreg lotul blocurilor de lumini. Acum 3-4 luni am schimbat blocul (aceeasi cauza: stingerea farurilor la semnalizarea stanga) si de vreo saptamana, doua, iar a incepu

un alt mit confirmat -una din cele mai de succes masini-

Apropo de probleme,se intampla si la case muuult mai mari stati linistiti,se stiu problemele de la mercedes sau ford cu turbinele si lista poate continua cu alte marci si alte probleme.Sincer sa fiu d

Posted Images

Un nou mit, sau mai exact adevar trist, descoperit la Dusterul meu. Aerul conditionat dupa o functionare de aprox 2 ore, nu se opreste, cum se intampla la unii, ci incepe sa scoat........ arata de parca ar fi fum, dar nu are miros. Am inteles de la cineva care era in masina ca ar fi aburi sau ceva de genul. Am facut doua drumuri ieri si de fiecare data cam la 2 ore incepea sa faca exact aceeasi faza, cu mentiune ca ultima data parca iesea si mai mult "fum". Aveti idee ce ar putea sa fie ? Mentionez ca pana acum am mai facut cateva drumuri mai lungi, dar nu aveam astfel de probleme. Aveam "doar" problema normala, si anume ca se oprea de tot AC-ul cand nu mai avea chef de lucru....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

psystem: e posibil sa fie asta, dar asta tot o problema este, in sensul ca ceva nu functioneaza cum ar trebui, nu ? Se poate repara ? Ce sa cum sa reclam, ca nu pot sa ii iau cum mine la un drum de 2-3 ore minim pana apare fenomenul.... :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

asa cum mi-au zis si mie cand am fost cu aceeasi problema anu trecut cu al meu ph1. Daca noi nu putem sa vedem nu stim ce sa investigam. Si apoi mi-au zis ca nu folosesc aeratoarele cum trebuie si ca sa nu le tin pe parbriz ci pe interiorul masinii + picioare. ca asa poate nu mai apare. Ce-i drept ca nu a mai aparut si am mers cu masina si 4 ore cu ac pornit.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
    • Nu, dar postarea de mai sus pare sa elucideze problema. Mulțumesc!
×
×
  • Creează nouă...