Sari la conținut

Postări Recomandate

In cazul in care cele de mai sus sunt reale, fabrica ar trebui sa faca rechemare pentru inlocuire piese.

 

Ref climatizare, nu inteleg de ce si-ar fi pus problema sa proiecteze ei un vaporizatord de bord atat timp cat acest bord se monta de o perioada buna pe dusterele de india/uk/ +/- rusia. E imposibil ca in india ceva pe AC sa fie subdimensionat pt acolo temperaturi de 40 grade sunt noaptea in martie ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 33
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

In mod sigur este o problema cu intreg lotul blocurilor de lumini. Acum 3-4 luni am schimbat blocul (aceeasi cauza: stingerea farurilor la semnalizarea stanga) si de vreo saptamana, doua, iar a incepu

un alt mit confirmat -una din cele mai de succes masini-

Apropo de probleme,se intampla si la case muuult mai mari stati linistiti,se stiu problemele de la mercedes sau ford cu turbinele si lista poate continua cu alte marci si alte probleme.Sincer sa fiu d

Posted Images

Habar nu am...io-s economist. Am tradus mot a mot: ,

'sistemul mecanic de tranmitere al sistemului de injectie sub inalta presiune'

presupun din moment ce este vorba de cote ca e vorba de ceva diametru si de aici faptul ca prin soft se poate imbunatati dar foarte putin, diametrul nu se dilata decit la caldura.....

La fel nu am inteles ce se recomanda vara pentru radiator ( in vederea incalzirii mai rapide ) ' deviator de flux de aer '.

Poate avem un inginer mecanic intre noi si ne ( va ) lamureste.

 

Din punct de vedere economic este foarte plauzibil, daca va amintiti, s-au suprapus cererile marite la export, cu cresterea solicitarilor la intern la aparitia noului model ( se astepta mult, au fost murmururi si la noi pe forum ) , au trebuit umplute toate showroomurile pe linga livrarile zilnice si asa s-ar explica apelarea la componente montate de alti furnizori interni inafara de Colibasi.

 

Varianta India nu e valabila acolo se monteaza componente manufacturate acolo.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

...asa s-ar explica apelarea la componente montate de alti furnizori interni inafara de Colibasi.

Piesele montate pe orice Dacia (nu numai Duster) sunt de la muuuulti furnizori... Si de prin strainataturi... si de prin tara! S-a dus de demult vremea cand furnizor pentru o masina este doar platforma de la Colibasi.

Ca un exemplu... nu-mi aduc aminte ca pe platforma de la Colibasi sa existe BOSCH... sau SIEMENS

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...