Suierat ca de rulment la rece - Facelift dCi - intre 1900-2200 rpm

[vsebas 801]

Pe poza de mai jos, care e de diesel PH1, cam unde e, ce doresti sa verificam ?

 

 

In topicul de intercooler am scris ca erau prelingeri de ulei intre acea teava argintie ( care se continua cu un furtun spre intercooler) care e spre turbina si intrarea in intercooler.

 

Eu nu am avut scartait nici inainte sa rezolv acolo si nici acum dupa, doar suieratul turbinei de pe la 1800rpm in sus in functie de sarcina/talpa.

 

Legat de conexiunea cu filtrul de aer ce sa verificam, ca acolo chiar nu ajunge ulei? Cum ai verificat tu ca ai sau nu scapari de aer ?

[2]

[i96nds 105]

Eu as zice ca e vorba de cele doua tevi groase din mijloc, cea argintie si cea neagra. Imbinarile lor trebuie sa fie cat de cat stabile si sa fie etansa, sa nu curga ulei.

[adilos 19]

o sa verific eu maine,cat despre ulei,inca nu am urme.

[adilos 19]

da,suieratul se aude pe la acele conducte la turatia respectiva,ca daca le misti acel suierat dispare,astept solutionare de la service.

[i96nds 105]

Mie mi-au schimbat conducta din partea stanga, cum te uiti la motor - si inca mai am acel suierat.....

Adilos, la ce service ai fost ? Sunt curios...

Cum ai reusit sa misti conducta in timp ce se auzea sunetul? Probabil te-a ajutat cineva care sa accelereze ?

M-ar ajuta daca ma ghidezi si pe mine.

[adilos 19]

Mie mi-au schimbat conducta din partea stanga, cum te uiti la motor - si inca mai am acel suierat.....

Adilos, la ce service ai fost ? Sunt curios...

Cum ai reusit sa misti conducta in timp ce se auzea sunetul? Probabil te-a ajutat cineva care sa accelereze ?

M-ar ajuta daca ma ghidezi si pe mine.

salut,am facut chestia asta cu cei de la service,la AMG.

[vsebas 801]

Azi dimineata am tras si eu o inspectie vizuala la cele doua conducte si cea neagra se misca.

 

 

La vara sau cand se mai incalzeste, daca am chef de bricolat o sa incerc o fixare cumva. Acum e prea frig si plasticul e casant.

Editat 10 Noiembrie 2015 de vsebas

[i96nds 105]

Nu e problema daca imbinarea e putin flexibila, asa si trebuie sa fie, ca sa mai preia din vibratii / miscare - incat sa nu se rupa.

Doar sa nu se prelinga ulei pe acolo.

 

Adilos, ceva noutati? Au zis ceva cei de la service? Eu intelesesem ca urmau ei sa iti comunice ce anume au aflat de la DACIA.

 

Multumesc,

Stefan