Intrebare legata de regenerarea DPF-ului

[alcris01 74]

Poti sa mergi si cu 4000rpm daca te tine portofelul si vrei sa termini motorul! Nu uita ca totusi e un diesel de o anumita varsta, nu de ultima generatie.

[2]

[huskyuk 563]

Poti sa mergi si cu 4000rpm daca te tine portofelul si vrei sa termini motorul! Nu uita ca totusi e un diesel de o anumita varsta, nu de ultima generatie.

 

Tocmai! Am avut si de ultima generatie, si pot sa zic ca renault 110dci e mult mai trainic si "reliable".

Nu se termina motorul cu un mers la 4000 o data pe luna timp de 5 minute. Iti subestimezi masina!

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ToranagaSama 368]

Nu zice nimeni sa mergi 5 ore intr-a 2-a sau a 3-a cu 4000 de ture. E nevoie doar ca acel filtru sa se incinga sa isi faca curatarea.

Sa nu mai zic ca mersul subturat iti omoara mai repede motorul, decat mersul la 3000-3500 rpm.

[afaco 49]

Regenerarea se face si la 2000 de ture. Filtrul este adus la temperatura necesara arderii de motorina introdusa in evacuare de injectorul aflat pe galeria de evacuare. Conditiile de pornire a regenerarii sunt mai multe. Trebuie sa ai o turatie undeva peste 2000 de ture, sa ai o viteza peste o anumita valoare, senzorul de pe filtru sa dea informatia necesara si poate or mai fi. Pentru ducerea la final a regenerarii trebuie sa nu scada viteza sub o anumita limita mai mult de 30 secunde pentru ca altfel se opreste regenerarea. Nu stiu exact datele concrete la Duster deci nu am dat cifre. Stiu exact conditiile la Ford Focus C-Max. E fosta masina si am avut probleme cu filtrul de particule la ea rezolvate prin scoaterea acestuia. Oricum la Ford era alta varianta de regenerare prin post injectie. La Duster pana acum nu am avut aceste probleme. Il folosesc si in oras si in afara si poate asta este cauza ca nu s-au manifestat probleme cu DPF pana acum.

Editat 26 Octombrie 2014 de afaco

[vsebas 801]

@ToranagaSama, cam ce inseamna mers turat si subturat pentru dieselul de 110cp ? Eu merg cam 1900rpm -2200rpm-2500rpm in oras, sa consider ca merg subturat ? Defapt si in afara orasului ajung la ~3000rpm pe autostrada altfel tot pe la 2500rpm merg.

[tico98 66]

Eu schimb la 3000. Acolo o simt ca trage ok si vad ca ii place asa. S-a obisnuit

[alcris01 74]

Dupa parerea mea, 3000 este turatia de schimbarea vitezei pentru benzina. La diesel eu schimb la 2500 si merge frumos.

[huskyuk 563]

Eu sunt de parere ca schimbatul la 2500 la motorul 110dci este specific stilului de condus "economic", acel stil care combinat cu motorina noastra de calitate indoielnica in 80-100k KM umple motorul de calamina. (pale turbina, egr, injectoare, clapete, DPF, etc)

De abia dupa 2500 (pana la 3500) turbina isi schimba geometria paleleor astfel incat sa functioneze la o capacitate optima. Nu cred ca diferenta de consum (de un maxim 0.7 L/100km as zice eu) se justifica pentru a nu lasa motorul sa treaca de 2500-3000 rot/min si sa functioneze corect in toate plajele de turatii.

Se spune in popor ca "masina alergata" se invata asa, si trage mai tare. Partial adevarat, pentru ca intr-adevar un motor obisnuit in regim de turatii mai mari nu va suferi de blocaje pe admisie sau evacuare.