Sari la conținut

Intalnirea Nationala a Dusteristilor din Romania editia a VII-a, Iunie 2014


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 291
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Mai oameni buni, acum dupa ce am citit tot si lumea s-a mai calmat cred ca e cazu sa imi spun opinia despre prezenta mea la aceasta intalnire. In primul rand reamintesc celor care au uitat sau cei ca

Dragi colegi, in perioada asta nu prea stau pe acasa si nu am timp sa urmaresc forumul dar am simtit nevoia sa intervin cu acest mesaj scurt.   Vroiam sa multumesc organizatorilor pentru efortul dep

Am pregatit o mica parte din traseu...

Posted Images

Mai oameni buni, acum dupa ce am citit tot si lumea s-a mai calmat cred ca e cazu sa imi spun opinia despre prezenta mea la aceasta intalnire.

In primul rand reamintesc celor care au uitat sau cei care sunt mai noi pe , ca eu sunt unul dintre cel mai vechi dusterist care a participat aproape la tot ce a insemnat intalnire mare sau mica cu dusterul.

Nu mai am duster, insa am ramas strans legat de dusteritii minunati ,mai vechi sau mai noi, pt ca pana la urma aceasta masina a unit prietenii si avem si vom avea amintiri cat va exista acesata masina.

Si ca sa nu ma intind la foarte multe explicatii ca pana la urma faptele conteaza nu vorbele , cred ca ar fi cazu ca cei care au deschis subiectu ,,de ce Chinezu cu Patrolu,, ?ar fi bine sa se abtina si sa vada mai jos de ce da...

Va spun cateva vorbe despre intervenia mea la aceasta intalnire.

Cand s-a stabilit ca se incepe partea de organizare si stabilirea traseului pt IND, in acea zi am renuntat pe ultima suta de metrii de a iesi cu altii de pe forumuri 4x4.

Cand am plecat toata organizarea de a stabili traseul pt IND si ne-am intalnit in acea dimineata la locul stabilit, am fost intrebat cum de am refuzat iesirea cu cei de pe 4x4 ? si am raspuns ,, Ca ies cu oamenii cu care am multe amintiri si-mi sunt dragi , cu care am impartit o ,,bucata de paine,, sus pe munte la iesirile noaste ale dusteristilor,,.

Ca idee decat sa aruncati cu vorbe in vant cum ca Chinezu -,, de ce, cum , etc. mai bine multumiti ca a iesit o intalnire frumoasa si apreciati eforturile organizatorilor care au fost foarte mari, in care au fost multe sacrificii din partea organizatorilor pt ca aceasta iesire sa iasa pe placul tuturor.

Cand s-a discutat daca se poate veni cu o alta masina decat Duster s-a spus clar ca NU dar asta nu inseamna ca trebuie sa intereseze pe cineva cum si cu ce isi desfasoara organizatorii partea de organizare ,logistica ,asistenta tehnica etc. la intanire.

Este clar si la logic ca daca este INTALNIRE NATIONALA a unui model de autoturism NU se participa cu alta marca sau alt model decat Duster, iar asta nu inseamna ca la concurs am lasat sa intre altceva decat Duster.

Pe traseul din padure am supraveghiat toata coloana de dustere si comunicam tot timpul pe statii ca totul sa fie in regula, am fost asistenta tehnica si mai eram si incarcat pana sus cu toate materialele necesare concursului si intalnirii, asta in cazul in care nu s-a observat ce rol a avut masina mea.

In regulament si pe s-a specificat clar ca nu se accepta alta masina, dar atentie se referea ca masina de PARTICIPARE, pe cand patrolul fost masina care facea parte din organizarea si logistica intalnirii si nu ca participant la concurs.

Acum cred ca s-a inteles destul de clar pt cei care vorbesc aiurea fara sa gandeasca si ca organizatorii isi desfasoara activitatea cu toata logistica de care are nevoie.

Scuze daca am mai facut greseli de exprimare insa e ora 3:30 dimineata iar oboseala isi spune cuvantul.

Sa ne vedem cu bine dragi Dusteristi !

 

Chinezule, mi-a facut placere sa te cunosc si cata vreme ai fost printre organizatori nu m-a deranjat ca ai venit cu Patrolul ..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Va scriu in calitate de dusterist 4x2: apreciez munca organizatorilor si multumesc pentru ca se gandesc sa aranjeze activitatile astfel incat toata comunitatea, indiferent daca masina are sau nu tractiune integrala, sa poata participa in siguranta. Si din experienta impotmolirii (merci @dusteradmin care m-a tractat) prefer sa existe solutii pentru iesirea din diverse situatii, fie ca se foloseste Patrol, tractor sau Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...