Sari la conținut

Psystem's Duster Laureate 1,5dci 4x4 - "Griutza"


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 113
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am sa deschis si eu un jurnal de bord pentru Dusterul proaspat achizitionat.   Am sa incep prin a povesti cum a ajuns sa cumpar masina: printr-o ontamplare fericita. In dimineata zilei de 22 nov 201

M-am distrat putin pe un camp plin cu baltoace si noroi. A fost foarte distractiv.       Sent from my iPhone using Tapatalk

Am facut un mic upgrade: maneta stergator cu viteza variabila, transplantata de pe un Clio IV. Activarea functiei s-a facut cu programul DDT2000. Concomitent s-a anulat si pornirea automata a stergat

Posted Images

Salutare.

Tocmai ce m-am intors dintr-o excursie de 10 zile in care am totalizat 3200 km.

Ca si concluzii pot spune ca masina s-a comportat bine cu o exceptie: AC-ul care mi-a facut figuri. Problema cred este de la clapeta care dirijeaza aerul, acestea blocandu-se la un moment dat.

Despre consum, daca este sa ma iau dupa CB sunt foarte multumit: 6,2l/100km in conditiile in care cca jumatate din km au fost facuti pe autostrada iar in tara am mers cu 120 in exterior. Viteza medie a fost de 67km/h.

 

Surpriza neplacuta a venit cand am facut consumul plin la plin unde a iesit o valoare suprinzatoare de 7,1l/100km. Adica in loc de 183 l consumati, cat arata Cb am alimentat cu 25 l in plus. As pune asta pe seama problemei care o avem cei cu FL legata de motor. Nu mi se pare normal ca un ECU sa nu stie cata motorina trece prin injectoare.

 

Una peste alta, calatoria a fost placuta si chiar daca am condus si 1000 km intr-o zi(in 3 soferi) nu am resimtit oboseala.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

am vazut ca ai avut o problema cu indicatorul de combustibil, si cea pe care o conduc eu, Duster facelift 110 CP X4 laureate face aceeasi figura: de la doua liniute si indicatie exemplu 180 km ramasi, scade brusc cu semnal sonor pe 60 km si dupa 2-3 km pe 0, adica liniute. Totusi am impresia ca dupa ce alimentez cu ceva indica mai mult decat am alimentat, sugerand ca indicatia de gol este eronata. Nu ar fi o mare problema, dar nu vreau sa risc pana prostului. Eram curios Cum ai rezolvat problema

Multumesc

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Surpriza neplacuta a venit cand am facut consumul plin la plin unde a iesit o valoare suprinzatoare de 7,1l/100km. Adica in loc de 183 l consumati, cat arata Cb am alimentat cu 25 l in plus. As pune asta pe seama problemei care o avem cei cu FL legata de motor. Nu mi se pare normal ca un ECU sa nu stie cata motorina trece prin injectoare.

Plin pe plin... intotdeauna este important sa utilizezi cam aceeasi pompa de carburant! Daca ai obiceiul sa opresti alimentarea atunci cand sare pistolul... atunci este foarte importanta pompa si... si mai important atunci cand bagi motorina de la noi sau de prin strainataturi (la noi face spuma si pistolul sare mai repede!)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Surpriza neplacuta a venit cand am facut consumul plin la plin unde a iesit o valoare suprinzatoare de 7,1l/100km. Adica in loc de 183 l consumati, cat arata Cb am alimentat cu 25 l in plus. As pune asta pe seama problemei care o avem cei cu FL legata de motor. Nu mi se pare normal ca un ECU sa nu stie cata motorina trece prin injectoare.

 

Confirm ca este o diferenta destul de mare (aproape de 1 litru) intre consumul indicat de cb si cel facut la pompa (testat cu aceeasi pompa).

Cat despre indicatorul de combustibil... E PRAF!!! N-ai nicio baza in el. Am patit sa mi se duca prima liniuta dupa numai 1.4 litri consumati. Alteori dupa aproape 20. Acuma, dupa 16 litri consumati imi mai arata doar 2 liniute (dupa o parcare pe laterala de numai 5 minute acum 3 zile)...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Am caut destul de mult si nu am gasit nicaieri niste indicatii precise despre demontarea volanului la Duster.

Ma intereseaza cu ce torx se desface surubul de fixare si cum se da airbag-ul jos.

Daca a facut cineva aceasta operatie, il rog sa o impartaseasca si cu mine.

Merci

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...