Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutare,

Readuc la viata aceasta discutie. Azi am avut placere de a face drivetest cu noul Duster dar si cu 'vechiul' Duster.

Partea buna este ca am avut ce compara si intradevar sunt multe schimbari chiar daca unii critici spun ca nu e mare diferenta sau ca exista mult marketing in noul Duster. Pai cine a avut ocazia sa compare versiunile cu siguranta au observat urmatoarele:

- plasticul de pe bord de calitate mai buna si nu trozneste in momentele te torsionare a masinii si nu jumai ( am conus noul duster aprox 40 min avand in vedere ca motorul era rece si am putut observa cum se incalzeste masina la interior )

- insonorizarea....pai sincer este MARE diferenta intre cele doua modele un mare plus il are noul Duster care sincer mi sa parut foarte bine 8nsonorizat (acum tine de asteptarile fiecaruia la acest capitol)

- nu vad nici o problema noua amplasare a butoanelor pt geamuri la usa soferului

- computerul de bord

- zgomotul de rulare forte diminuat fata de versiunea precedenta

- scaunele sunt foarte confortabile fata de versiunea anterioara

Nu mi-a placut un lucru avand in vedere ca la pretul de aprox 17.000 euro nu primesti jante de aliaj. Din acest punct de vedere nu inteleg strategia Dacia.

In rest recunosc ca ma surpins placut masina mai ales ca se conduce usor si asteptarile mele la aceasta masina au fost pe masura.

 

 

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 256
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am ales un 4x4 pt ca... l-am folosit 1% pe drumuri mai grele... dupa ce am vazut cun si unde pot ajunge cu acel 4x4... am vrut mai mult! Si uite asa am ajuns sa leg prietenii si sa traiesc momente ex

Din cele discutate aici sau la subiectul despre preturi nesimtite mi-am format o parere despre duster, in baza careia ma pot prezenta cu o expunere la subiect, respectiv sfaturi achizitie duster. Nu d

gata!   sunt membru cu drepturi depline! de astăzi stimați colegi sunt proprietar ( mândru ) al unui frumușel Duster aș pune poza la semnătură dar nu știu cum... o mică descriere ( dacă nu vă

Posted Images

Am Logan si vreau sa trec la Duster.

De ce? Pentru ca: imi place masina, are garda la sol si rotile mai mari, pozitia de condus este mai inalta, este mai sigura.

 

Optiunea mea:

 

Laureate (vreau aer conditionat si telecomanda la inchiderea centralizata, versiunea Ambiance + aer conditionat optional nu mi se pare rentabila)

 

2x4 (nu am ramas niciodata impotmolit pana acum si nici nu am renuntat vreodata sa merg pe drum de frica sa nu raman acolo) plus: portbagaj mai mare, pret mai mic. minus: pozitia rotii de rezerva

 

1.6 l (imi plac motoarele pe benzina pentru ca sunt mai silentioase si mai simple iar pretul la la diesel este mai mare si diferenta o amortizezi dupa aproximativ 30 000 Km fara a pune la socoteala costurile de intretinere si cele cu asigurarea Casco) plus: pretul la ITP. minus: timbru de mediu

 

culoare bleu navy sau gris comete (imi place mai mult dar ma mai gandesc daca dau 300 euro)

 

optionale senzori de parcare, jante aliaj (ma mai gandesc aici, si nu e vorba numai de bani. spre exemplu la jantele stilizate din tabla - care sunt foarte reusite - pot pune capace de protectie), volan de piele (ma intreb cat de rezistent este la uzura)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu unul as alege versiunea 4X4 pentru ca aceste modele au un altfel de suspensie pe spate ceea ce iti da o stabilitate mult mai buna la viteze si in curbe. Sunt genul care mai alerg masina pe curbe :)

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

M-am gandit si eu la avantajul suspensiei dar am zis ca nu merita. Eu merg cu viteza mica si nici nu accelerez mult. Tractiunea integrala MIE nu-mi este utila. Avantajul portbagajului marit conteaza, la fel de mult ca si diferenta de pret. In plus masina este mai usoara, consuma mai putin, Casco este mai mic. Singurul lucru care nu-mi place la 2x4 este pozitia rotii de rezerva, la fel ca la Sandero 1. Mi-ar fi placut sa o monteze la interior. Am vazut ca la Sandero 2 au facut aceasta schimbare.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am vazut la IND 6 duster 4x2 benzina, blue navy. Arata bine, merge bine, consuma rezonabil. Cutia de viteze este asemanatoare cu cea pe care o cunoastem de pe Logan, deci stilul de condus va fi cam acelasi. In privinta culorii eu zic sa nu te zgarcesti. Ia-ti culoarea care te multumeste pe deplin deoarece peste cateva luni uiti de economie si te iei cu mainile de cap.

In privinta aspectului: cred ca pack lookul da bine pe o masina finuta cum va fi a ta. In plus, daca alegi culoarea albastra ii va salva aspectul.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 weeks later...

Buna, sunt nou pe , am avut logan berlina ph2, logan mcv ph1 si vreau sa achizitionez un duster, nu am nevoie pentru off-road, mai mult ocazional, sunt pe ideea ca daca tot e SUV sa fie 4x4, o singura data daca ai nevoie de el sa nu-mi para rau ca nu il am, pentru 4x2 as alege alt model de la dacia de banii acestia.

Poate e gresita parerea mea, nu am avut SUV nici o data. la circa 8-9000km pe care ii fac anual, ce i-mi recomandati, benzina sau diesel, mentionez ca intentionez sa achizitionez unul sh.

Am vazut ca diferenta de pret e in jur la 1500-2000e intre ele si de km deasemenea la diesel sunt mai multi fata de benzina.

Pentru ce am eu nevoie care credeti ca e varianta ideala: 4x2 benzina, 4x2 diesel, 4x4 benzina sau 4x4 diesel.

multumesc.

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru ceea ce ai spus ca-ti trebuie, eu zic ca un 4x4 cu motorul 1.6 16Vpe benzina e ok.

 

Lasand la o parte faptul ca si masina mea are aceeasi configuratie (as putea fi acuzat de partizanat dar ce opinie nu e subiectiva?), asa cum bine ai amintit, e pacat sa nu-ti iei 4x4 pentru ca, dupa parerea mea, totul la masina asta e proiectat pentru utilizare polivalenta si nu pentru a o alerga (trepte scurte, viteza maxima mica, coeficient aerodinamic mare, garda la sol si unghiuri de atac/degajare mari, etc).

 

Pentru o utilizare normala offroad (adica soft) motorul pe benzina e foarte potrivit, mai ales ca faci putini km anual.

In plus, motorul pe benzina e mai putin pretentios la intretinere decat un diesel si, daca se impute treaba cu pretul combustibililor lichizi (motorina sau benzina) iti poti monta o instalatie de gaz si nu te mai panichezi la pompa :)

  • Like 2
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...