Sari la conținut

Diferential autoblocant pentru Duster, amatori?


Postări Recomandate

...

Din ce am inteles eu, cand esti in modul esp on, de fapt ai ESP On, ASR On, EDL Off, adica daca se detecteaza ca o roata patineaza se iau masurile ca ea sa nu mai patineze, se franeaza roata si se reduce turatia motorului. Deci de fapt nu te lasa sa ai roti care se invart in gol prin a nu te lasa sa turezi motorul, lucru care poate duce de fapt la imposibilitatea atacarii de pante mai mari sau iesirea din noroi, de ex.

In modul Esp Off, si Esp Off, ASR Off si EDL On, franeaza roata care pierde aderenta dar te lasa sa turezi motorul.

...

Foarte bine ai inteles, ai formulat concluzia foarte concis.

 

...

Din ce am mai citit din carte, in esp off parca si abs-ul functioneaza diferit (nu stiu daca trebuie sa fii si in lock), adica permite blocarea succesiva a rotilor pentru mai mult timp ca sa ajute la franarea pe suprafete alunecoase.

 

Nu prea am vazut ABS-ul in actiune pe asfalt, dar in off-road functioneaza, indiferent de modul de tractiune atat cu ESP OFF cat si ON.

Editat de timekruzer
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 395
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut ! Profitand de aceasta ocazie, iata parerea unui client de-al nostru, din Peru, referitor la acest produs, dupa instalare: I am very happy with the differential slip thanks to this I have impr

Bua ziua tuturor . Sper ca pina acum sa se fi calmat spiritele asa incat sa nu ma trezesc cu o alta polemica interminabila pe acest subiect . Fiind singurul care a testat LSD -ul in discutie, voi in

Ai un avertisment!

Posted Images

Despre abs eu am inteles ca pe asfalt intrerupe blocarea cu o frecventa mare, de cateva ori pe secunda, la toate rotile, pe cand in modul asta special de offroad ar lasa practic sa se blocheze cate o roata pt mai mult timp, in mod alternant pe punte. Pare sa fie activ doar in modul lock.

Uite ce scrie in manualul in engleza, cel in romana nu-l am la indemana

post-2775-0-86075300-1415627006_thumb.jpg

Editat de ambvision
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

de la mine au plecat cateva diferentiale, unul l am montat personal cu un coleg de pe , am iesit in probe pe terenul meu de teste(o rapa de langa lacul Vanatori) si mi a placut cum s a comportat, ajuta mult un diferential autoblocant in teren, eram curios de ceva review - uri de la userii posesori.

 

pe viitor o sa mai apara un device, nici rusii nu au asa ceva inca, e o idee de a mea, voi incerca sa inlocuiesc ambreiajul cu frictiune cu un cuplaj electric mecanic, cuplabil 100% de la buton, se va renunta la modul AUTO si va trebui musai oprita masina pentru cuplare, practic noul setup este doar pentru teren, supafete alunecoase, e o idee unica in lume pentru Duster, o sa va tin la curent, proiectul e intr o faza initiala, o sa incerc sa colaborez tot cu partenerii mei pentru realizarea lui pentru ca vizez mai mult piata respectiva. voi incerca sa obtin tot un device plug&play, pentru a fi montat de cine doreste cu specificatia ca echipamentul se va folosi doar in teren. ;-)

 

avantajul ar fi ca merge si sub apa si nu se decupleaza dupa cum bate vantul ci doar cand vrea userul, se adreseaza soferilor experimentati bineinteles.

Editat de danielcojocar
Corectare facuta datorita unei exprimari putin mai nepotrivite
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

am postat un nou topic referitor la diferentialul fata autoblocant care nu este vizibil decat celor inregistrati, nu am idee de ce, probabil cineva incearca sa ingradeasca dreptul oamenilor la informare, deasemenea au disparut foarte multe mesaje, cenzura mi se pare foarte mare pe acest forum , nu stiu daca se poate face ceva cu acest lucru.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sper ca totusi esti capabil sa citesti ceea ce ti se scrie...

"Cu ocazia postului #333 ai un avertisment!"

Pentru:

"cineva incearca sa ingradeasca dreptul oamenilor la informare"

si

"cenzura mi se pare foarte mare pe acest forum "

Eu (personal) ti-as fi dat si cateva zile de pauza! Asta ca sa inveti sa nu mai faci afirmatii gratuite pe care doar tu le vezi! Mie, sincer, mi se pare destul de ciudat cum tu esti un foarte bun cunoscator a multor chestiuni dar sunt multi care-ti atrag atentia ca ai mai multe probleme (de comportament/exprimare/etc).

Eu as zice ca e cazul sa te opresti din afirmatiile gratuite ca exista si masuri ce pot fi luate (daca vrei poti s-o iei si pe asta ca pe o amenintare).

Ma gandesc ca experienta ta de pe forum .club4x4 nu te-a invatat prea multe!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

daniel incearca sa fii uman, nu te mai ascunde dupa tertipuri si puteri false, fii tu insuti, fii om.

 

a muta un post dintr o arie in alta care nu mai permite vizualizare din exterior poate fi considerat ca ingradirea dreptului la informare, chiar daca acest lucru a fost facut in baza unor consideratii corecte din partea voastra, sper ca intelegi.

 

stergerea mesajelor dupa bunul plac, mesaje care nu sant injurii sau nu ataca useri poate fi considerata cenzura, te rog frumos sa recitesti ce am scris si sa faci un rationament omenesc.

 

te rog frumos nu mai ameninta, nu este cazul ,nu am incalcat nici un regulament.

 

 

ps: ceea ce s a intamplat pe club4x4 este rezultatul marlaniei caracteristice moderatorului needucat, ca drept urmare in urma discutiei despre anularea sistemelor de antipoluare am fost banat forever, in tarile civilizate care va plac voua, tot va place voua noua tehnologie, daca cineva vorbeste despre anularea sistematica a sistemelor antipoluare este banat, la noi invers, asta e diferenta de civilizatie danielcojocar, diferenta care tu NU o sesizezi.

 

nu o sa ti spun de ce nu o sesizezi pentru ca asta ar duce la un nou jihad din partea voastra cu banari pe ani de zile, prefer sa va las linsititi cu conditia sa stati calmi si linistiti atunci cand nu incalc deloc regulamentul, va rog si pe voi sa nu mai amenintati si sa respectati regulamentul vostru!

Editat de comanr
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...