Pornire la rece

[razvanpat 37]

Salut,

am de aproximtiv 3 saptamani fluctuatii ale turatiei la ralanti.

Am fost in service la Meridian Vest dar nu au putut sa ma ajute. Mi-au spus ca vor deshide caz la Dacia.

Masina este Duster Diesel 4x4 110 cp, 15000 km, achizite decembrie 2013

A mai avut cineva o astfel de problema? Cum s-a rezolat?

In acest link am pus si o scurta inregistrare

http://1drv.ms/1lPgEy7

 

Citeste topicul "Pornire la rece". Sunt 105 pagini pe subiectul asta.

[2]

[DAC 52]

asta sa intamplat dupa o dare in goarna? Pt. mordred2014.

[magyari 94]

Mi-a placut faza ca inginerii nostrii sunt mai buni ca ai lor. Fara rautate, dar nu stiu cum putem afirma ceva de genul asta, nici mai buni, nici mai slabi, sunt indivizi, fiecare altfel, nu cred ca putem generaliza, oricat de patrioti am fi. Ca sunt unii foarte buni care au plecat, acolo se implica si vor sa dovedeasca ca sunt mai buni si au si reusit iarasi este si poate fi o realitate. Problema e alta, ai nostrii, mai ales care lucreaza in tara la noi, ca in orice domeniu, nu se implica suficient, cel putin asta e concluzia mea. Ca e de vina sistemul de salarizare - motivare, ca e altceva, pe mine ca si consumator chiar nu ma intereseaza. Si astea cu piesele fabricate, iarasi se poate discuta. Fabrici tu piese, dar cu utilaje straine, materiale prime straine, in baza unei proceduri impuse de straini.

 

In alta ordine de idei, puteti compara, eu am avut ocazia, o masina fabricata pentru west, si una pentru noi. O sa va mirati, daca sunteti atenti la detalii. Eu am avut prilejul sa vad noul model Yetta (la vremea respectiva), una cumparata in Romania, alta cumparata din Germania, unul langa celalalt, si erau diferente destul de mari.

 

Revenind la topic, nu stiu daca mi se pare doar mie, dar parca in momentul in care temperatura urca peste 25 de grade, parca motorul functioneaza ceva mai ok. Din cate mi-am dat seama, cel mai grav e undeva de la 13-14 grade, pana pe la 24-25. Sub e ok, de cand s-a facut resoftarea, peste e acceptabil, insa intre e durere.....

[comanr 57]

din moment ce nu au rezolvat o repede(soft sau alte aiureli) problema e mult mai grea, poate implica recall la toate modelele de facelift pentru inlocuirea anumitor componente, recall care costa probabil foarte mult.

imi dau seama cam ce e in mintea tuturor si cam cum trebuie sa te simti cand ai o masina noua in 2014 care baraie ca o dacie 1310 uitata cu soclul tras.

[timekruzer 475]

Vad ca din ce in ce mai multi utilizatori apar pe cu aceasta problema...

Citind forumul am inceput sa am impresia ca sunt singurul cu facelift diesel care nu are probleme cu motorul, asa ca l-am sunat pe @OffWhite sa-l intreb daca el a observat ceva asemanator la masina lui. Raspunsul a fost negativ, masina lui merge bine motorul functioneaza in regula.

Deci SUNTEM DEJA 2 FARA PROBLEME... suna a gluma dar din nefericire una proasta...

Nu stiu daca e coincidenta sau nu, dar ambele masini au fost cumparate din Ungaria. Am trimis astazi un mail la delaer sa-l intreb daca la ei au fost semnalate aceste probleme.

 

PS - motorul da in bot tot timpul sau doar la rece? La toti apare atat ralantiul fluctuant cat si lipsa de putere?

[timekruzer 475]

Revin cu filmul.

http://youtu.be/uCVbXYixUIA

 

http://youtu.be/dh4iY9fbJyg

La dusterul meu pana apare softul nou,folosesc softul meu,avaria cateva secunde si am rezolvat relantiul.Pe langa alte probleme si partea de ecranare a componentelor electronice lasa de dorit.

 

A mai incercat cineva cu ralantiul instabil "softul" lui @fred? Adica sa porneasca avariile cateva secunde dupa care motorul se stabilizeaza?

[dust3radmin 738]

Nu cumva alternatorul este subdimensionat?? Puteti careva sa puneti codul / seria de la alternator, pt o varianta facelift si sa vedem ce putere are?

 

Am o banuiala ca ECU-ul se joaca aiurea cu datele primite de la alternator si incearca sa ridice / coboare relantiul in functie de consumatori.

 

Incercati si varianta de pornire la rece cu cati mai multi consumatori porniti, vedeti daca mai face asa, de ex.: faruri, AC / aeroterma maxim, radio, dezaburire.etc... cu ECO si fara ECO activat.

[Sealife 3]

A mea face doar la cald,doar fluctuatie a relatiului.De fiecare data am fost cu ea la service când mi-a apărut problema si mi-au făcut reinitializare injectoare.Prima oara la 6000 de km si a doua oara ieri la 11000 de km.In rest nu da in bot,nu bârâie,nu carie,nu lipsa de putere.Ieri i-au zis sotiei ca noul soft va fi gata in Iulie.