Pornire la rece

[danielcojocar 1.494]

Si mai incearca si ce spune o lume intreaga... Nu incerca sa ai pretentia (de la un motor Diesel) de a ajunge in performante dupa 10-15 secunde de la pornire.

[2]

[ddalcu 292]

exact ce pomeneste magyari mi s-a intamplat si mie de vreo 10 ori pana acum (cam in 11 luni). am incercat sa le explic celor de le service si evident nu m-au crezut, "merge excelent domle". se intampla rar si tine de context. cica e mers subturat.. practic NU PORNESTE DE PE LOC, sau SE TARASTE!

se mai intampla si altora sa li se innece motorul (mai mult sau mai putin cald) la pornire de pe loc?

 

Da, asta patesc si eu, dar la cald (peste 12-13 grade afara). Se accelereaza greu (in 90% din cazuri), trebuie sa-i dau o pedala inainte de a pleca de pe loc, ca sa fiu sigur ca n-am probleme. Lucrul asta l-au constatat si de cei de la service cand am fost prima data la ei cu problema lipsei de putere / oscilatii ralanti. Pe temperaturile astea in schimb, nu mai face probleme.

 

In legatura cu plecarea de pe loc la rece, eu ma sui in masina, pornesc motorul si astept cam pana imi pun centura, schimb radioul, etc., undeva in jur de 30-60 de secunde maxim. Pleaca perfect dupa acest interval, n-am probleme. N-am mai incercat de mult sa plec in primele 5 secunde de la pornire (si nici n-are rost).

[tetelu 14]

a mea in general in intersectii face nazuri. intr-adevar, nu la temperaturile de acum, peste 13 grade. 13 a fost cea mai joasa temperatura la care se intampla, dupa prima resoftare.

[danielcojocar 1.494]

@ddalcu... perioada de 10-15 secunde a fost bagata din burta... Ca subiect real era ca atunci cand e rece... degeaba vrei sa tragi de ea sa mearga sprinten...

[i96nds 105]

Recomand sa intrati in sensul giratoriu cu a 2-a, nu cu a 3-a.

Dar stiu la ce va referiti cu lipsa de putere, am avut si eu asta, inainte de a 2-a resoftare. Acum nu a mai reaparut...

[magyari 94]

Danielcojocar: pana acum ai avut doar interventii clare, obiective, constructive. Ultimele 2 posturi insa, nu te supara, dar mi se par aiurea, am impresia ca ne iei peste picior, chiar fara suparare. Adica suntem cativa care avem probleme si la fel ca cei de la Dacia, suntem priviti ca niste idioti care nu stiu sa conduca o masina. Nu cred ca are rost sa ma repet, poti sa revezi posturile mele, chiar in acest topic, doar masini diesel am avut pana acum, printre care 2 Loganuri dci de serviciu, iar inainte de facelift, tot Duster 15, care repet, mergea mult mai bine, era mult mai de incredere, decat motorul actual, in configuratia - setarea actuala. Stiu ce inseamna un motor diesel si cam cum ar trebui sa se comporte. Masina mea a fost condusa si de Dani Vaduva, in perioada (interval de temperatura) in care lipsa de putere la pornire, datul in nas nu era evidenta, eu nici nu ii dadeam atentie, insa el a observat ca nu are putere......si el tot Duster are...... Repet, nu vreau sa supar pe nimeni, dar va rog sa nu ne luati nici pe noi de prosti.

 

Nu cred ca este normal, dupa ce umblu 25-30 de minute in trafic, ma opresc la un semafor si turometrul sare in sus si in jos in voie. Din pacate asta e, o masina foarte buna, cu cateva defecte, care insa nu pot / nu vor a fi remediate... Ca doar vanzarile oricum sunt mari, insa nu stiu cat de ok e politica asta pe termen lung....

Editat 30 Octombrie 2014 de magyari

[nelu 0]

Pragul de temperatura de 12 grade la care apare lipsa de putere ,acum se manifesta de la 6 grade.Am facut 2 resoftari dar fara rezulat,dupa a 2-a resoftare a disparut relantiul oscilant dar a crescut consumul.O sa mai fac o resoftare,poate am noroc sa mearga mal bine.Este a 2-a dacie cumparata de noua dar si ultima.

[himmortal 5]

Subscriu, a doua si ultima Dacie noua si la mine. Prima, un Logan din 2004 - printre primele apărute - avea tabla proasta in rest era ok.

Dusterul are motorul varza... Totuși la cat a costat ma așteptam macar sa remedieze problema...care, nu e nimeni absurd, se poate întâmpla oricui. Gata, am sprijinit suficient economia românească din propriul buzunar