Pornire la rece

[ddalcu 292]

Mda... Asa se pare ca se intampla și la mine. Mai urmăresc.

[2]

[cbogdy 269]

Bine ai venit in clubul celor cu relanti jucaus

[ddalcu 292]

Și eu care credeam că am scăpat

[comanr 57]

nu se aude nimic , sunetul e varza, oricum nu conteaza, vezi ca bujiile la rece dupa pornire trec pe modul "after glow" adica se cupleaza intermitent. lucrul asta genereaza o sarcina mare pe alternator intermitenta, de aici acea turatie variabila.

masina nu are nimic, nu o mai cautati in fund.

[magyari 94]

Poate nu are nimic, dar nici normal nu este sa nu poti porni de pe loc, mai ales pe o panta mai serioasa, pana nu se incalzeste motorul. Si sa nu uitam ca vorbim de o masina noua. De asemenea, atata timp cat exista acest fenomen, in prima intersectie merg la loterie, va porni masina, sau nu si risc sa intre cineva in mine, caci ma chinuiesc sa ies cumva de acolo...

[cbogdy 269]

Cum sa fie normal? Am avut Logan 1.5 dci Euro 3, 110.000 km l-am condus. Am avut apoi MCV 1.5 dci Euro 4, l-am dat la 130.000. Si acum la Euro 5 sa faca de astea? Ce draq, doar nu suntem nebuni toti. Las-o in colo!!!

 

Apropo, deja mi-am facut un obicei in a sta 2-3 minute pe loc sa se stabilizeze . Pasagerii ma mai intreaba ce fac? Eu le raspund ca studiez traseul inainte, sa nu ne ratacim

[comanr 57]

dieselurile se conduc altfel, trebuie sa se mearga mai mult in treptele de viteza adica nu mestecati in cutie des, trebuie sa se lase turbina sa aduca aer, mergeti constant la o turatie de 2000-2500 rpm maxim, mai ales cand e rece.

 

am vazut o gramada de oameni care pornesc si vor sa zboare cu motorasul de 1,5 litri. el e eficient , e bun, da are si el nevoie sa ajunga in parametri.

 

daca pornesti si variaza putin, il turezi constant 15 secunde la 1500 rpm , si apoi pleci.

[afaco 49]

Dupa cate vad acum ai inceput sa dai lectii si de expluatare motoare diesel. Ai trecut de la diferentiale la motoare mai nou? Eu zic sa te rezumi la diferentiale. A auzit cineva de modul "after glow" ?. Sau "nu mestecati in cutie des". Deci ce facem noi astia cu Duster? Sa schimbam viteza din doua in doua ca sa nu mai mestecam des in cutie? Ai avut sau ai un Duster 1.5 dci 110 CP Euro 5? Nu cred. deci...

Eu am doua Duster fabricate in lunile 10 si 11 din 2011. Amandoua sunt 1.5 dci 110 CP euro 5 si nici unul nu are aceasta problema la pornire. Indiferent de temperatura de afara daca pornesc si plec de pe loc imediat nu maraie nu caraie. Pleaca si nu face mutre.

Problema se manifesta la Duster FL si trebuie ca DACIA sa o rezolve. Nu este normal sa ai astfel de probleme la o masina noua. Probabil este problema de soft (pentru ca motorul este acelasi) si trebuie rezolvata. Ma gandesc ca nu este din cauza repozitionarii tobei finale sau a altor componente(filtru aer, intercooler). Sper sa se rezolve cat mai repede problemele acestei masini.

 

La multi ani! pentru toti forumistii si cat mai multi Km fara probleme in 2014.