Sari la conținut

Diverse accesorii, gadget-uri, scule, briz brizz-uri


Postări Recomandate

Am si eu acest redresor luat din Lidl, luat cam de un an. L-am folosit de cateva ori (inclusiv sa incarc bateria de la generator), si pare ok.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 860
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Cam asa arata lucrarea... La PH2 inca nu i-am facut instalatia electrica

Am instalat si eu cate ceva la Dusterul meu si vreau sa va arat si voua:   - pentru ca sunt pescar si nu de putine ori masina nu sta langa mine cand pescuiesc si ma enerva maxim sa las telefonul sau

A venit mos craciun. Bine...cred ca era beat ca a ratat craciunul dar merge si asa.   Am camera SJCAM M10+ wifi gyro. Insert "big ranjet pe toata fata" here.   Gasiti o gramada de detalii despre e

Posted Images

Daca ai scut metalic, vezi sa nu cumva sa fie ceva piatra pe acolo care se plimba si face galagie? Am avut o patanie cu piatra din scut si suspectam bieletele antiruliu. :)

Pivotii Valeo, sunt pentru alta masina? Sau ti-au gasit la magazin compatibili Duster?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu cred ca ai tu zgomot in amortizoare KYB in 2 luni... Alea merg troncanite si 100.000 fara probleme. Vezi la montaj, sa nu-ti fi prins ceva aiurea acolo... Bieleta antiruliu in alta gaura, samd.

Honda echipeaza standard cu KYB, si daca isi permite sa dea garantie in RO 4 ani pe tot trenul de rulare, eu zic ca asta spune ceva despre ele.

Basculele se schimba cu totul, cu tot cu pivot, (si invers). Alea capata joc in bucsele alea care sunt foarte proaste OEM. Te-ai zgarcit la tarate... Ia-ti bascule TRW, nu sunt nici scumpe, si sunt cam singurele care tin la Duster.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se gasesc greu unele informatii pe :) - Avand in vedere ca ai schimbat o gramada banuiesc te lovesti de aceeasi problema mai veche patita si de mine dupa schimbarea amortizoarelor. Capota e cea care imi facea zgomotele acelea de rulmenti/flanse duse si am descoperit asta dupa ce am schimbat destule si am antifonat tot pe la motor. Buretii initiali nu au facut fata in timp si am mai pus un toc de mobila paslat alb. Poze atasate, hope it helps.

post-4805-0-44612000-1484637257_thumb.jpg

post-4805-0-24727200-1484637259_thumb.jpg

post-4805-0-91500200-1484637260_thumb.jpg

post-4805-0-03965100-1484637263_thumb.jpg

Editat de Cain
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Ce legatura au pivotii cu amortizoarele?? Reveniti la subiect!

Era vorba de zgomotele care se produceau, și pe care am incercat sa le elimin pe rand. Cum unul din pivoți avea joc, i-am schimbat.

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3000 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Daca ai scut metalic, vezi sa nu cumva sa fie ceva piatra pe acolo care se plimba si face galagie? Am avut o patanie cu piatra din scut si suspectam bieletele antiruliu. :)

Pivotii Valeo, sunt pentru alta masina? Sau ti-au gasit la magazin compatibili Duster?

Am dat jos scutul, vazut, strâns la loc foarte bine, zgomotele sunt aceleași.

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3000 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu nu cred ca ai tu zgomot in amortizoare KYB in 2 luni... Alea merg troncanite si 100.000 fara probleme. Vezi la montaj, sa nu-ti fi prins ceva aiurea acolo... Bieleta antiruliu in alta gaura, samd.

Honda echipeaza standard cu KYB, si daca isi permite sa dea garantie in RO 4 ani pe tot trenul de rulare, eu zic ca asta spune ceva despre ele.

Basculele se schimba cu totul, cu tot cu pivot, (si invers). Alea capata joc in bucsele alea care sunt foarte proaste OEM. Te-ai zgarcit la tarate... Ia-ti bascule TRW, nu sunt nici scumpe, si sunt cam singurele care tin la Duster.

Pe mașină anterioară am pus kyb made în Japan, ireproșabile. Aici se întâmplă ceva ciudat. E vorba de zgomot identic fata/spate.

 

Trimis de pe al meu ONEPLUS A3000 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured și pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...