Sari la conținut

Duster 1.2 TCe 125 cai


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 342
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

diferenta de 1,1 sec este MAXIMA. mi se pare ca ajungi de la TM la Lugoj cam cu... 30,5 secunde mai repede. Hai sa fim putin seriosi si sa ne dam seama ca analizele nu se fac asa. Motorul de 1,2 Tce e

Șanse 50% să nu ai probleme

Am fost ieri si am testat eu 1.2 in Ungaria. Am comandat-o deja si in 2 saptamani vine de pe stock din Viena. Se misca fantastic. Consum mediu 7l/100 km. Sunt fascinat de ea. Am platit 3600000 forinti

Posted Images

Pana la urma ii dau de cap, partea nasoala este ca pana atunci vor mai pica multe 1.2tCe :-( .

 

Posibile cauze, din ce vad, montaj / piesa incorecta (asta se poate elimina usor) sau, soft management - posibil proiectare defectuoasa - cauza pt care trebuie crescuta presiunea in cilindrii , la turatii mici, din ce inteleg eu. Ultima varianta e cam grava, ar putea pune capat acestei motorizari.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

1,5 litri ulei pierdut in mai putin de 900 mile.....e foarte mult pentru orice motor fie diesel sau benzina .Dar halucinanta e explicatia de la Nissan care spune ca la unele motoare,1,2 Tce pistoanele si camasile cauzeaza pierderi de ungere si implicit de ulei si au decis schimbarea unui motor care nu avea inca 10.000 mile.Daca ccea ce am citit pe forumul de la Nissan e adevarat ,atunci achizitionarea unui 1,2 Tce e o loterie.Nu esti sigur ca vei fi scutit de probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E off topic dar ca si termen de comparatie 1,2 TCe gasesti pe Renault Nissan dar 1,5 la 110 cp.gasesti pe Renault Nissan dar si pe Mercedes GLA 180 daca nu gresesc!

Sa nu fiu gresit inteles ,asa cum s-a mai intamplat,nu sustin ca 1,2 Tce nu e un motor bun dar exista un procent mic de nesansa sa ai o problema cu el.Dar din ce am citit pe forumul de la Nissan ,daca nu te deranjaza sa-i verifici foarte des nivelul de ulei atunci nu cred ca ar fi vreo problema decat sa-i complectezi pe la dealeri!

Editat de CristianDuster
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Dupa cateva cautari pe google am descoperit ca motorul de 1.2 tce care consuma/pierde ulei este intradevar o problema,

Exista topicuri de la posesori de nissan Juke:

http://www.jukeownersgroup.com/oil-leak-12-new-juke_topic5441_page1.html

si nissan Qashqai;

http://www.qashqaiforums.co.uk/viewtopic.php?f=32&t=2780

Ies la iveala si alte cazuri! Imi pare sincer rau de increderea pe care am acordat-o acestui motor, chiar daca vor repara din mers inconvenientele!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
1,5 litri ulei pierdut in mai putin de 900 mile.....e foarte mult pentru orice motor fie diesel sau benzina .Dar halucinanta e explicatia de la Nissan care spune ca la unele motoare,1,2 Tce pistoanele si camasile cauzeaza pierderi de ungere si implicit de ulei si au decis schimbarea unui motor care nu avea inca 10.000 mile.Daca ccea ce am citit pe forumul de la Nissan e adevarat ,atunci achizitionarea unui 1,2 Tce e o loterie.Nu esti sigur ca vei fi scutit de probleme.

Trist!

 

Trimis de pe al meu Philips I908 folosind Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...