Sari la conținut

Postări Recomandate

...........................O problema comuna cu funct defectuoasa a inst AC poate fi si obturarea filtrului de habitaclu cu frunze.Trebuie verificat pt ca nu mai asigura flux de aer corespunzator ...daca-i colmatat.

 

As merge pe mana Melcului: anul trecut, la revizie le-am spus mecanicilor ca AC-ul nu prea isi face treaba. Mi-au aratat conductele inghetate !! :ermm:

Apoi au aruncat langa masina filtrul de habitaclu - a iesit un nor de praf si frunzulite. Dupa ce au schimbat filtrul ......mai sa inghet in masina !

Drumurile neintretinute, necuratate si nesfarsitele santiere genereaza praf la greu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

  • 8 months later...

Astazi am zis sa pornesc si eu AC sa-l mai pun la treaba ca de asta toamna nu-l mai pornisem...doar ca am avut surpriza sa vad ca nu mai functioneaza.

Mai exact apas butonul, se aprinde ledul, creste putin turatia motorului(parca mai putin ca inainte cand functiona dar posibil sa mi se pare) insa nu se mai aude acel "clanc" de cuplare si nu baga absolut deloc rece.

Tinand cont ca ultima data cand l-am folosit(undeva prin toamna) racea cum trebuie ma gandesc ca nu avea cum sa piarda tot freonul pana acum decat daca instalatia are vreo fisura.

 

Revizia (ulei, filtre,etc) am facut-o acum o luna jumatate dar nu m-am gandit sa verific atunci si AC si chiar daca peste aproximativ 1-2 luni trebuie sa schimb si distributia nu cred ca pot sa mai astept atat tinand cont ca usor usor vor incepe caldurile si o sa am nevoie de el.

 

O sa incerc sa ajung pe la un service in zona(sector 6) cat de curand dar sa vad cum impac programul de la servici(9-18) cu programul unui service care sa mai fie deschis cand termin eu treaba.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Astazi am zis sa pornesc si eu AC sa-l mai pun la treaba ca de asta toamna nu-l mai pornisem...doar ca am avut surpriza sa vad ca nu mai functioneaza.

Ehe... de asta toamna... scrie in manualul de utilizare ca este bine, din cand in cand, sa-l mai pornesti si iarna (chiar daca e si caldura pornita).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

L-am pornit de 2 ori in sezonul rece insa pt interval scurt de timp aka dezaburire rapida si se pare ca nu l-a ajutat :) Poate ca ar fi trebuit si sa il las mai mult pornit...

Si la logan faceam la fel iarna adica il porneam de 2-3 ori doar ca il lasam mai mult si poate a contat de m-a tinut 5 ani jumate fara sa fie nevoie sa completez cu freon sau sa am vreo problema cu ACul.

 

Sent from my Desire HD using Tapatalk

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Apropo de AC, cei cu facelift, l-ati utilizat pana acuma? De ce va intreb?

La mine face rece chiar f. ok, dar fata de logan la care imi statea cuplat in permanenta compresorul, la Duster cupleaza, decupleaza dupa o perioada de cateva secunde.... sta 10-20 secunde iar cupleaza... la voi tot asa face? Aer rece da din belsug.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E absolut normal sa faca asa. Eu cel putin la toate masinile pe care le am avut pana acum asa facea. El decupleaza cand ajunge la o anumita presiune freonul in instalatie. Cu cat e mai racoare afara merge mai putin compresorul. La masinile mai puternice nu iti dai seama ce face compresorul, dar cine a avut tico stie cum se simtea cand intra ac.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am avut nelamurirea asta. La Logan cupla si asa statea. La asta mi se par putin aiurea pentru ca ma gandesc la bietul ambreiaj de la compresor care e pus la munca muuuult mai mult.

In plus, mie nu mi se pare ca baga asa rece. Am sa merg la service sa verific. Cu ce temperatura ar trebui sa intre aerul pe gurile de aerisire?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...