Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 404
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu pot sa ma abtin... Iarna nu-i ca vara... aerul!

Raportez din incinsa grecie: se pare ca problema cu AC s-a remediat. Am mers cu el mai multe ore in continuu, fara probleme. Ba chiar parca acum face si mai racoare. Deci, daca vor, pot.

Ca sa incercam sa te ajutam (din experienta)... Sistemul functioneaza cel mai bine pe treapta a doua a ventilatorului. La treapta 4, nu face fata atat de bine sistemul de racire pentru debitul de aer

Posted Images

De bagat mai baga dar numai daca dai pe 3 sau pe 4 si atunci parca este scazut fluxul de aer.Oricum la 15.00 am programare la service sa vedem ce este

exact asa face si la mine ! sa imi zici ce iti spun :) la mine a facut de abia a doua oara cand am ajuns in service . si atunci cand a venit si mecanicul nu mai facea, mergea normal.

 

mecanicul a incercat sa-mi explice ca nu are cum , ca totul e mecanic si e imposibil ...

 

defectul fusese vazut si de receptioner , care nu a reusit nici el sa explice ce se intampla.

 

acum , dupa 1.5 ore de mers , la drum lung , apare din nou. il opresc 10 minute si isi revine.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost in service unde s-a constat ca presiunea era 7/....nu stiu cat ar trebui sa fie si s-au recuperate doar 240 ml Freon si s-au bagat 400, sper sa fie bine, ventilatorul nu baga aer deoarece vaporizatorul ingheta din cauza presiunii prea mari, asta mi s-a explicat mie

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Accesand cu valiza de teste calculatorul de inj se poate verifica daca instalatia AC functioneaza in parametrii (temperatura si presiune).Deabea apoi se iau sau nu masuri corespunzatoare.O problema comuna cu funct defectuoasa a inst AC poate fi si obturarea filtrului de habitaclu cu frunze.Trebuie verificat pt ca nu mai asigura flux de aer corespunzator ...daca-i colmatat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Salut,

 

destul de neplacuta treaba cu ventilatorul si modul de functionare al AC,este singura problema constatata la Duster dupa 15.000 km ,la revizie sper sa o poata rezolva.

M-am simtit destul de naspa la un drum de 6 ore prin Bulgaria cu alte patru persoane in Duster ,ventilatorul gafaia si AC era in pauza cred :) dar dupa o pauza de cafea si-a revenit la normal.

 

Toate cele bune!

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
    • @bvlad Căpăcelele mele au 54mm și sunt Dacia.    
×
×
  • Creează nouă...