Sari la conținut

Stabilitate Duster


Postări Recomandate

Dar nu e mai simplu sa te dai cu un duster pe undeva sa vezi stabilitati, puteri, greieri si alte nedumeriri? Ca daca te astepti sa-ti spuna careva pe forum ca dusterul e vreun rolls si sa constati ca-i, de fapt, tot dacie, s-ar putea sa te simti mintit si, datorita urechilor mai grele ale vreunui forumist, sa dai niste bani pe o masina pe care nu ti-o doresti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 64
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru a nu mai fi OFF TOPIC... am mutat si utimul tau post dar si continuarea mea aici

Prudenta este cuvantul de ordine iar in cartea tehnica scrie clar(pe la zona de descriere ABS/ESP) ca sistemele masinii nu inlocuiesc instinctul de supravietuire.

Chiar daca o sa trezesc zambete sau critici vehemente sfatul meu si apelul meu este in sensul respectarii regulilor de circulatie, a vitezei legale, a indicatoarelor si semnalizarilor rutiere. Toate a

Jay, omul vrea sa stie de la una rulata care sunt problemele, ca acum stim cu totii cat e noua nu prea "face". Sincer nu cred ca exista masina care sa nu aiba "greieri" iar de stabilitate fiecare dupa experienta si curaj.

@Dule, nu cred ca vrei primi raspunsul pe care-l astepti, Jay are dreptate, te vei convinge singur cand vei merge cu una de test, eventual sa soliciti una care are ceva kilometri la bord. Eu am 26000 si sunt multumit de Duster.

Zilnic conduc minim doua, trei masini de la firma si fiecare are problemele ei, cand ma urc in Dacie imi dau seama ca merita banii, sincer.

Sa vezi cum e sa-ti scartie usile la X6 nou cand urci o bordura mai inalta, sau la XC90 cum trancane sau ce zgomote se aud prin spate pe la punte, dar cred ca este specific caroseriilor de acest gen. Exista diferente intre berine si break-uri din acest punct de vedere.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai sper sa imi treaca si mie raceala, sa ma pun pe picioare, si o sa fac o programare la Dacia. Va multumesc frumos. Chiar sunt curios cum trage 4x4 diesel de 110. Intrebare...ma lasa sa ma plimb si pe afara cu ea? adica, aproximativ 2-3 kilometrii? sau e pe timp? Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu am tot 4X4 diesel 11 CP. Vis-a-vis de cum trage pot sa iti zica ca pana primele 2-3 trepte sunt foarte scurte cu cuplu mare ( ajuta in offroad) dar din treapta a 4a deja se schimba treaba :)) imi place cum trage, e mai greu pana te obisnuiesti masina ( sa pleci cu a 2a de pe loc si altele) Am masina de vreo 3 luni si pot sa iti zic ca ma indragostesc de ea pe zi ce trece din ce in ce mai mult + orizonturile pe care ti le deschide...4X4, garda mare la sol... :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Trage, trage, mai ales daca vii de pe ceva mai mic. Trage in aproape toate treptele, viteza I-a tine loc de reductor (am testat zilele trecute duda cu mersul intr-a I-a fara acceleratie) si cam pleci cu a II-a in mod normal. Cum zice si Mike, trepte scurte si nervoase. Ca idee, intr-a VI-a, la 2000 rpm ai cam 90 km/h. Da, si mie imi place masina din ce in ce mai mult :). Calitativ vorbind, interiorul este fara pretentii, este ok, si mi se pare mai reusit ca cel din Logan. Daca are importanta, am vazut masini mult mai scumpe cu un interior mai nasol. Zgomotoasa nu mi se pare, ce-i drept am mers in general cu maxim 110km/h, unde parca sa zic ca se auzea drumul mai mult din spatele masinii. Despre stabilitate, cam de pe la 100km/h in sus o simt cam instabila si trebuie sa fiu mai atent la drum si sa am mana usoara. Cum ne arata si pe parasolar....

Later edit: scaunele le-as schimba oricand, sunt putin incomode si ciudatele, de fiecare data cand ma urc in masina imi vine sa tot reglez de ele, inca nu mi-am gasit o pozitie ideala. La frane mai bruste simt putin ca alunec din ele, in felul asta si stiu cand conduc prea nervos pentru conditiile de trafic :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

..... Despre stabilitate, cam de pe la 100km/h in sus o simt cam instabila si trebuie sa fiu mai atent la drum si sa am mana usoara. Cum ne arata si pe parasolar....

......

 

Ce tie si cu perceptia asta..... eu merg cu 160km/h si mi se pare ca se tine de drum super ok!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

SI...n-am vazut pina acum decit trei rasturnate: una era un polonez alunecat zapada plus sant ( youtube ), alta cind nemtii au blocat rotile ( dar numai pe o parte ) si ultima un cajoun facut varza in mica publicitate HU, probabil a ajuns deja SH la noi. Vorbim de mii sute de mii de masini, cred ca mergem deja spre jumate milion.Abia am scapat de ' ieftina si slaba, da slaba slaba rau etc. etc. " acum a aparut lozinca asta cu stabilitatea..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...