Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 86
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

nu cred ca intoarcerea anvelopei este recomandata, pentru ca profilul la anvelopele continental M+S cu care este echipat dusterul 4X4 este asimetric ....

multumesc frumos, Daniel:)

Posted Images

Poate nu ati inteles bine ce am zis. Nu ma deranjeaza imprecizia instrumentului de bord. La multe masini am constatat imprecizie mai mica sau mai mare la indicatorul de nivel combustibil. Problema care nu mi se pare normala este ca daca intru in test imi spune ca am 19 litri dar indica in acelasi timp corect, adica sub jumatate de rezervor, iar daca ies din test (fara sa misc masina de pe loc) imi arata ca am mai mult de jumatate de rezervor cand in rezervor sunt sigur pana in 20 litri.(19). Daca intru din nou in test arata iar corect, adica sub jumatate. Daca ies din test iar este peste jumatate. Cred ca ar fi fost normal ca in cele doua situatii indicatia de nivel sa fie identica si nu sa difere cu 2 linii. Unde am mai citit de problema asta se spunea ca isi revine dupa ce umplii rezervorul. O sa ma conving repede de asta. Adica o sa umplu rezervorul si o sa urmaresc atent indicatorul comparandu-l in acelasi timp cu testul sa vad daca isi revine. O sa fac si ceva teste in legatura cu cele 2 compartimente sa vad daca nu e de la ele pacaleala. Am mai vazut la o masina care avea un rezervor cu 2 compartimente si un furtun intre fundurile celor doua compartimente pentru egalizarea nivelului de combustibil. Dar asta era la o masina din alta gama de preturi.

Si inca ceva. Indiferent de culoare Dusterul este o masina excelenta pentru Romania si drumurile ei iar negrul este chiar frumos.. Are doar un defect major (Dusterul). Cand da de noroi ii place sa se imbrace in el si trebuie sa dai fuga la spalatorie.sau sa pui mana pe furtun.personal.

Incearca sa resetezi indicatorul de combustibil,la mine se blocase la jumatate si m-a ajutat resetarea. Se procedeaza in felul urmator: dupa ce intri in meniul calculatorului(facand procedura cu contactul pus si acele miscandu-se, dupa ce iti arata cati litri mai ai in rezervor,mergi mai departe pana ajungi la ecranul cu liniute pe el,---------, anume pe acest ecran tii apasat butonul de pe bord pana de reseteaza

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

pâsla e o bucata de material textil, așezată între roata de rezervă și partea de jos a compartimentului destinat roții de rezervă;

are o fantă, tăietură, prin care trece axul filetat de care se fixează roata de rezervă, cu o „piuliță„ din plastic ( trebuie să fii atent atunci când fixezi roata de rezervă în acel spațiu, trebuie să fie cu partea concavă în sus)

corfajul este din polistiren expandat....

cel mai bine, ca sa te lămurești cum este echipat portbagajul de duster 4x4 și cum se fixează roata de rezervă, ar fi sa mergi la un showroom dacia...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pasla nu se vede foarte bine dar e intre roata si tabla din partea de jos asa cum a descris si soare. Se vede in schimb mult mai bine "cofrajul".

Poza am luat-o de pe net si se aplica la 4X4 unde roata este inauntru, la 4X2 roata fiind depozitata la exterior insa sub portbagaj/masina.

post-1271-0-59850400-1365536047_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...