Sari la conținut

Duster 4x4 1.5dCi 110CP - ALB


Postări Recomandate

4 hours ago, apashi said:

- designul volanului
- claxonul s-a mutat pe volan

...astea sunt noi fata de PH2 la acest facelift :)

Mai ai indicatorul de presiune scazuta in roti, insa nu ai avut nevoie de el inca ;) probabil n-ar fi rau sa ii verifici presiunea, ca sunt mari sanse sa ai vreo 3 bari de la livrare :)

Enjoy the new ride ;)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 401
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am montat si scut metalic zdravan:

Ai dreptate, n-am putut sa le pun de pe telefon, asa ca iata-le acum:

Intre timp, am schimbat masina. Pe cea veche am reusit sa o invat sa numere: Iar cea noua se prezinta dupa cum urmeaza:    

Posted Images

mare dreptate ai, acum am sa fac verificarea presiunii

si la prima masina aveam tot 3 bari din fabrica. :(

Ce s-a schimbat in bine:
- designul volanului
- claxonul s-a mutat pe volan
- semnalizarea confort (la o usoara atingere a manetei semnalizeaza de 3 ori)
- indicatia din bord cu directia de semnalizare
- pozitia manetei pentru faza lunga (acum nu mai ramane faza lunga activa cand dai flashuri)
- stergatoarel de tip blade si marimea mai mare a acestora
- actionarea automata a stergatorului spate la mersul cu spatele (daca inainte am folosit stergatoarele fata)
- pozitia switch-urilor pentru geamurile electrice
- compartimentarea plansei de bord
- jantele restilizare cu aerisire mai buna
- afisaj temperatura exterioara
- afisaj consum instant
- nu se mai reseteaza pozitia CB dupa oprirea motorului
- protectia portbagaj intarita, compartimentata si segmentata la ridicarea portbagajului
- scaune si tetiere mai confortabile
- prezenta functiei DRL
- asistenta la plecarea din rampa
- la descuierea masinii, luminile ambientale se aprind automat
- monitorizare presiune in roti

Ce s-a schimbat in rau:
- nu mai exista indicator temperatura apa
- pe CB nu mai ramane ceasul permanent
- satelitul comenzilor radio - utilizare mai greoaie
- rotita de la casetofon nu are functia de modificare volum asa cum era foarte intuitiv (copilul meu de 2 ani, tot din ea a incercat sa modifice volumul)

Ce a ramas la fel:
- servo directia greoaie :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca iti va scadea presiunea cu mai mult de 0.5 sau 0.7 (ca urmare a re-aducerii la normal) o sa iti apara semnul specific in bord (nu mai stiu sigur cat de repede, posibil instant, posibil dupa 10-15 km). In acest fel o sa testezi si functia "SET TP" :) Succes!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Uimitor, presiune in roti era aproape corect: 2.2 bari pe toate rotile

Ce s-a schimbat in bine:
- designul volanului
- claxonul s-a mutat pe volan
- semnalizarea confort (la o usoara atingere a manetei semnalizeaza de 3 ori)
- indicatia din bord cu directia de semnalizare
- pozitia manetei pentru faza lunga (acum nu mai ramane faza lunga activa cand dai flashuri)
- stergatoarel de tip blade si marimea mai mare a acestora
- actionarea automata a stergatorului spate la mersul cu spatele (daca inainte am folosit stergatoarele fata)
- pozitia switch-urilor pentru geamurile electrice
- compartimentarea plansei de bord
- jantele restilizare cu aerisire mai buna
- afisaj temperatura exterioara
- afisaj consum instant
- nu se mai reseteaza pozitia CB dupa oprirea motorului
- protectia portbagaj intarita, compartimentata si segmentata la ridicarea portbagajului
- scaune si tetiere mai confortabile
- prezenta functiei DRL
- asistenta la plecarea din rampa
- la descuierea masinii, luminile ambientale se aprind automat
- monitorizare presiune roti
- butonul dezaburire luneta se aprinde cand este activat
- aparitia functiilor: ESP, ECO si Start/Stop

Ce s-a schimbat in rau:
- nu mai exista indicator temperatura apa
- pe CB nu mai ramane ceasul permanent
- satelitul comenzilor radio - utilizare mai greoaie
- rotita de la casetofon nu are functia de modificare volum asa cum era foarte intuitiv (copilul meu de 2 ani, tot din ea a incercat sa modifice volumul)
- oglinda din parasolarul soferului deruteaza atunci cand parasolarul este lasat in jos

Ce a ramas la fel:
- servo directia greoaie :(

  • Like 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Da, leasing operational. Asa se numeste, nu stiu alte detalii.

Ce s-a schimbat in bine:
- designul volanului
- claxonul s-a mutat pe volan
- semnalizarea confort (la o usoara atingere a manetei semnalizeaza de 3 ori)
- indicatia din bord cu directia de semnalizare
- pozitia manetei pentru faza lunga (acum nu mai ramane faza lunga activa cand dai flashuri)
- stergatoarel de tip blade si marimea mai mare a acestora
- actionarea automata a stergatorului spate la mersul cu spatele (daca inainte am folosit stergatoarele fata)
- pozitia switch-urilor pentru geamurile electrice
- compartimentarea plansei de bord
- jantele restilizare cu aerisire mai buna
- afisaj temperatura exterioara
- afisaj consum instant
- nu se mai reseteaza pozitia CB dupa oprirea motorului
- protectia portbagaj intarita, compartimentata si segmentata la ridicarea portbagajului
- scaune si tetiere mai confortabile
- prezenta functiei DRL
- asistenta la plecarea din rampa
- la descuierea masinii, luminile ambientale se aprind automat (la fel si la scoaterea cheilor din contact)
- monitorizare presiune roti
- butonul dezaburire luneta se aprinde cand este activat
- aparitia functiilor: ESP, ECO si Start/Stop

Ce s-a schimbat in rau:
- nu mai exista indicator temperatura apa
- pe CB nu mai ramane ceasul permanent
- satelitul comenzilor radio - utilizare mai greoaie
- rotita de la casetofon nu are functia de modificare volum asa cum era foarte intuitiv (copilul meu de 2 ani, tot din ea a incercat sa modifice volumul)
- oglinda din parasolarul soferului deruteaza atunci cand parasolarul este lasat in jos

Ce a ramas la fel:
- servo directia greoaie :(
- temporizarea stergatoarelor fata :(

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
4 hours ago, apashi said:

Da, leasing operational. Asa se numeste, nu stiu alte detalii.

Ce s-a schimbat in bine:
(...)
- actionarea automata a stergatorului spate la mersul cu spatele (daca inainte am folosit stergatoarele fata)

(...)

Functia asta e cam aiurea gandita la Duster. In mod normal, cand maneta de actionare a stergatoarelor față e readusa la zero, stergatorul spate n-ar mai trebui sa porneasca la cuplarea in marsarier. Daca luneta a ramas inghetata sau murdara, risti s-o zgarii si sa strici repede lamela.

Cat priveste satelitul pentru comenzile radio, eu l-as trece la plusuri, e mult mai comod de folosit decat butoanele de pe volan, mai ales la viraje.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak locked this topic
Vizitator
Acest topic este închis. Vă rugăm să deschideți un topic nou dacă doriți să postați pe forum.
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...