Sari la conținut

Postări Recomandate

 

Cu antena aia montata permanent pe masina nu e ascunsa deloc de ochii pofticiosi :)

 

Antena, nu. Ea e doar securizata :)

Acuma, nu cred ca se mai sparg ziua masini prin parcari pentru casetofoane sau statii.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 221
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salutare,   Revin cu cateva poze cu Cobra 19DX montata permanent pe masina, ascunsa de ochii pofticiosi, securizata, si totusi la indemana Astept pareri!     Cablul coaxial vine p

Deci

Pai, m-am dus sa le fac! Statie PREZIDENT ( Franta ) model TEDDY. Avantaj dimensiuni reduse, putere cit e nevoie, actiune in functie de relief 10-12 km, calitate buna, manevrabilitate, pozitia de FI

Posted Images

Faina lucratura! Bravo.

Observatiile mele:

- io as fi coborit cablul pe dupa chederul tocului usii ( doar pus fara fixare sta foarte bine ) pina pe mijlocul pragului unde e chederul innadit si acolo as fi facut intrarea direct sub pres fara sa incurce.

- io prefer statia la indemina, butoanele, citeodata trebuie sa ai acces la butoane, sa reglezi brum-ul prin localitati, mai ales acuma cu lampioanele. La fil cind ai iesit din localitate poti sa-i dai drumul sa prinzi la distanta mai mare. Pozitia pe filtru poate taia citeodata informatii utile

- in aceasta pozitie statia este predispusa la intilnirea cu pantofii celor din spate

- microfonul pe cotiera este intr-o pozitie care nu a la-ndemina...e drept ca la drum lung mergi cu ea atirnata pe genunchiul drept daca vrei sa-l ai operativ. Dar inevitabil se va intilni cu cotul tau.

Drumuri bune Colegu'!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ah...am uitat, intrarea cablului de antena trebuie sa fie neaparat dinspre JOS in SUS deoarece , in caz contrar toata apa de ploaie care se va prelinge pe cablu va curge in habitaclu.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E amperajul destul de mare cat sa alimenteze corect. Nu e nevoie direct de la baterie.

Eu ma gandeam sa trag direct de la baterie pentru ca la bricheta am deja incarcatorul de telefon si gps-ul. Nu sunt consumatori, dar pentru al treilea mi-ar trebui sa cumpar o tripla si sa o montez undeva in masina si cum nu prea am unde, vreau sa evit sa incarc habitaclu cu tot felul de cabluri, prize etc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Faina lucratura! Bravo.

Observatiile mele:

- io as fi coborit cablul pe dupa chederul tocului usii ( doar pus fara fixare sta foarte bine ) pina pe mijlocul pragului unde e chederul innadit si acolo as fi facut intrarea direct sub pres fara sa incurce.

- io prefer statia la indemina, butoanele, citeodata trebuie sa ai acces la butoane, sa reglezi brum-ul prin localitati, mai ales acuma cu lampioanele. La fil cind ai iesit din localitate poti sa-i dai drumul sa prinzi la distanta mai mare. Pozitia pe filtru poate taia citeodata informatii utile

- in aceasta pozitie statia este predispusa la intilnirea cu pantofii celor din spate

- microfonul pe cotiera este intr-o pozitie care nu a la-ndemina...e drept ca la drum lung mergi cu ea atirnata pe genunchiul drept daca vrei sa-l ai operativ. Dar inevitabil se va intilni cu cotul tau.

Drumuri bune Colegu'!

 

Multumesc, Colegu', pentru feedback! :))

 

1. Foarte frumos bracul! Eu am un malamut de alaska, care nu e tocmai fan plimbari cu masina. Inca o asociaza cu mersul la veterinar. :))

2. Cablul coaxial al antenei - Da, foarte buna ideea ta. In caz ca voi schimba vreodata antena, asa o sa-l trag. Pana una-alta, il las asa, pentru ca nu intra nicio picatura de apa la interior. Cred ca e noroc, cum cade chederul pe cablu. (Am testat pe zapada care se topeste + ploaia de aseara din Bucuresti)

3. Butoanele le-am invatat pe dinafara, squelch-volume etc. pozitia si sensul lor de min-max. Nu e asa complexa. Intind mana sub scaun si o manevrez destul de usor. Aici nu am o problema. Iar canalul sta pe 22 de obicei, daca am nevoie de altul.. numar 21, 20, 19.. :)

4. Microfonul este foarte la indemana pentru mine, este la 10 cm de mana mea dreapta in pozitia uzuala de condus. In plus, cotiera are suprafata de sprijin glisanta 5cm si cand nu folosesc statia, o tin putin deasupra microfonului, ca sa nu il vad/ating. Niciodata nu se atinge de cotul meu sau al pasagerului.

5. Statia sta destul de sus, si de in fata comparativ cu sezutul, deci cei din spate nu prea au cum sa ajunga cu picioarele la ea. Asta a fost si temerea mea, dar am testat, masurat, si e ok. Daca va merge cineva cu mine in masina care poarta peste 49-50 la pantof, va sta in stanga! :))

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu ma gandeam sa trag direct de la baterie pentru ca la bricheta am deja incarcatorul de telefon si gps-ul. Nu sunt consumatori, dar pentru al treilea mi-ar trebui sa cumpar o tripla si sa o montez undeva in masina si cum nu prea am unde, vreau sa evit sa incarc habitaclu cu tot felul de cabluri, prize etc.

Daca vrei, o poti alimenta direct de la priza, fara sa o tii ocupata. Cu putina indemanare si o ora libera:

1. cumperi o priza de la ceva reprezentanta Dacia la fel ca cea de pe masina.

2. Scoti capacul acela care acopera consola centrala

3. Pui priza suplimentara cablata in paralel cu cea pe care o ai, si o lasi in spatele capacului, unde aduci si alimentarea statiei.

4. Voila! Ai priza separata pentru ea, mascata, si priza masinii libera. Fara adaptoare si chinezarii in masina. Recomand o siguranta suplimentara pe cablul + de la priza suplimentara!!!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...

Salut! De azi sunt posesorul unei statii TTI 550 (cu auto squelch) impreuna cu o antena Miland ML145 cu baza magnetica de 120(cred ca este tot Midland. Statia are dimensiuni reduse, auto squelch-ul merge de minune in oras(am apucat sa o folosesc foarte putin) iar ca pret, undeva la 250 de lei. Antena a costat 150 de lei impreuna cu baza magnetica(redusa de la 200 de lei, super oferta la emag(nu le fac reclama)) si impreuna cu statia chiar fac treaba buna. Vineri ii fac oficial botezul, pentru ca vin la bucuresti. Antena imi place ca este foarte flexibila, o pot curba sa intre in portbagaj destul de lejer. Momenan nu am pareri contra, completez dupa drumul de Bucuresti.

totusi am un argument contra. citind pe forumurile de specialtate, am

descoperit ca statia pe care o am este una dintre cele mai populare, doar ca participi la o loterie cand o cumperi. eu am tras lozul prost, deoarce a vizitat deja electronistul, care mi-a spus ca a mesterit destul de mult la ea, pentru ca a avut defect din fabricatie.

in rest, supr multumit de achizita facuta.

achizitiie urmatoare vor fi o protetie suplimentara de cauciuc pentru padul

magnetic, si o priza tripla pentru bricheta(sa pot baga si statia, si detectorul, si telefonul:)) )

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...