Kilometraj - scrie aici cati kilometri ai cu Dacia Duster

[Sonnar 23]

7 aprilie 2014 - 1111Km

[2]

[huskyuk 563]

Sa nu patim si noi ca posesorii de BMW: http://www.topgear.ro/masini/stiri-stop-go/probleme-serioase-pentru-masinile-bmw-din-romania-6999.html

)

Apreciez initiativa:

B-785-HSK, 14.04.2014 - 24000km

[danielcojocar 1.499]

[km=95760][/km].km din poza +30760 km (de cand am schimbat bordul)

Sambata seara (31.05.2014)... venind spre Bucuresti

 

Cu 15 zile in urma (pe 16.05.2014) era...

[denon2808 352]

Hai cu suta!

[timekruzer 475]

10.000 km la fix 6 luni de la cumparare. Imi mentin toate afirmatiile de pana acum despre acesta masina, adica sunt multumit de ea si nu am regrete (de mentionat insa ca am dat pe masina 16000 eur in Ungaria in loc s-o iau de la noi cu 19500! )

 

Cateva impresii:

1. Reconfirm banuielile mele cu privire la pozitionarea consolei comenzilor geamurilor de pe usa soferului - ma deranjeaza la genunchi la drumuri lungi, in sensul ca-mi aduce aminte sa-mi schimb pozitia piciorului. Marginea consolei centrale la fel. (Later edit: In schimb scaunul soferului mi se pare suficient de comfortabil, nu m-a durut niciodata spatele, temerile legate de lungimea insuficienta a sezutului sunt nefondate - daca eu la cei 185 cm ai mei nu am sesizat nici o problema in calatorii de 7-800 km/zi atunci cred ca se poate trai cu el...)

2. Sunt tare multumit de utilitatea si comfortul pilotului automat il folosesc des, functioneaza impecabil - in schimb nu am folosit niciodata limitatorul de viteza....

3. Nu am folosit niciodata butonul ECO pe bune. L-am testat odata, nu prea am vazut mare diferenta, asa ca m-am plictisit de el si l-am oprit

4. Am fost foarte suparat la inceput pentru senzorii de parcare cu care vine masina - dar m-am obisnuit cu ei, isi fac treaba bine, chiar te ajuta la intoarceri/parcari fara sa te uiti in spate - oare se pot vopsi in culoarea caroseriei?

5. Am facut aprox 1500 km in off-road din care cca 100 extrem si masina s-a comportat excelent de fiecare data, nu a picat numic de pe ea, nu s-a rupt, nu s-a indoit nimic.

6. Culoarea alba este o alegere excelenta pentru cei care vor sa faca off-road intens pentru ca nu se vad aproape deloc zgarieturile de crengi pe vopsea.

7. CB este o dezamagire dar o sa fac mai multe teste si voi reveni cu detalii.

8. Portbagajul mic este in continuare un impediment in unele situatii, dar ne-am obisnuit cu el - impachetam mai cu cap, nu mai caram toata casa dupa noi

9. La prima iesire de tip rally raid unde am mers cu 100 pe macadam mi-a sarit vopseaua in mai multe puncte pe aripile spate - sunt zonele cele mai expuse acestui risc - va trebui sa pun folie sau altceva pentru protectie suplimentara

10. Masina s-a comportat excelent in toate drumurile mai lungi pe care le-am avut din care vreo 3000 km pe autostrada, cu topbox, sau fara, iarna, vara, pe uscat sau pe ploaie.

11. Masina statea bine pe arcurile stoc dar pare si mai stabila cu arcurile H&R.

12. Nu am avut niciodata problemele mentionate in topicul "Pornire la rece", dar nici alte probleme cu exceptia CB

13. Revin cu impresii la 20.000 km

 

Drumuri bune!

Editat 6 Iunie 2014 de timekruzer

[norenendur 4]

35.000km, 1.5 ani. Aprox 90% în afara orașului, pe drumuri decente

 

Per total: spațiu în mașină bun, portbagaj decent, și pentru o familie cu 2 copii, bicicletă, oliță, urs, plapumă, ....

Scaune f confortabile, și pentru drumuri de 800km pe zi prin țară. Stabilitate bună, și în viraje luate mai strâns. Chiar dacă nu e f sprintenă, nici nu simți acut dorul de mai multă putere. Consum cam mare, cred eu, aș zice per total 7.5-8.

Nu am avut probleme, până acum, de fiabilitate. Se comportă ciudată dac lași cheia cu electricul pornit, am lăsat-o o dată vreo 10 minute și nu a mai pornit decât tractată. Alte probleme n-am observat, iar pe asta dacă o știu o evit. Are un țiuit dubios probabil de la turbină, am auzit și la altele, asta e, luăm antifoane.

În afara terenului, iarna echipată cu Vredenstein și cu o lopată am scos-o din coclauri tulburătoare. Chiar e 4x4 pe bune. Garda la sol, chiar dacă nu e uriașă, mă lasă să merg oriunde aveam nevoie de ea, pe la toate sătucele uitate de lume ori prin mănăstiri cu drumuri pe coclauri, fără să-mi fac probleme că o lovesc. Pentru asta am ales-o, și am ales-o bine. Iarna nu am avut probleme cu ea, am dat minim la lopată și am uitat de grija că e iarnă și rămân cu mașina înțepenit.

 

Cam atât. Per total numai de bine, momentan.

[denon2808 352]

40 000 km - 20 06 2014 - In drum spre IND 7.

[ISZY56 675]

34200 km. La 2 ani si citeva zile m-a lasat bateria in mijlocul padurii. Fara nici un semnal anterior. ' Bateria te lasa odata si atunci cind ai cea mai mare nevoie de masina. ' Cind am coborit din plimabrea prin padure cu multi ciuperci si am urcat sa plecam in bord au inceput sa se aprinda si sa pilpiie aleator beculetele, kilometrajul zilnic la 0, ceasul din bord la 0, playerul cerea codul de initializare si pilpiiau niste zerouri. Pus cablu de curent de la un amic, fumat o tigara, pornit din a 3-a incercare. Am ajuns cu bine acasa in garaj, Incercat din nou 0 curent. Decuplat bateria si pus la incarcare o noapte. La pornire acelas rezultat, nu s-a incarcat de loc. Luat incarcator 2 lasat jumate de zi acelas rezultat.

Luni am sunat la reprezentanta Dacia, mi-au raspuns ca: probabil fata de simptomatica prezentata s-a dus bateria. S-au uitat dupa seria sasiului in baza de date si au determinat ca acumulatorul a fost fabricat de Bistrita in aprilie 2012. ( io am scos masina in iunie 2012 ). Au comunicat ca: nefiind un reper Dacia garantia este data de fabricant si Bistrita livreaza acumulatorii spre Dacia cu garantie de 1 an. Deci nu se poate considera garantie.

Un acumulator nou, ca si al meu de 65 Ah costa 380 lei la ei, daca duc masina o schimba cu placere cu garantie de tot 1 an.

In consecinta cu toate ca masina vinduta se bucura de o garantie certificata de 3 ani...bateria are garantie 1 an, atentie, nu de la data cumpararii masinii ci de la data fabricarii bateriei la Bistrita.

Am sunat la reprezentanta ROMBAT Bistrita mi-au confirmat ca bateriile spre Dacia au garantie 1 an. Daca duc masina la ei verifica incarcarea si o baterie noua la schimb costa 268 lei si am 2 ani garantie.

Am sunat din nou la reprezentanta Dacia daca au ceva impotriva sa ma duc la reprezentanta Rombat Bistrita? Au spus ca nu.

Dupa ce iar am luat curent si am pornit Dusterul, m-am dus la Rombatisti unde am aflat ca bateria de 64-65 Ah este ' putin ' mica pentru un motor diesel. Este solicitata mai tare mai ales vara cu clima...' duce dar este solicitata, in consecinta nici nu tine atit cu cit suntem obisnuiti 3 - 4 - ... ani. Au recomanda sa pun o baterie de 74-75 Ah care la ei, cu garantie 2 ani costa 347 lei. Zis si facut bateria, mai mare si fizic incape perfect. Dusterul din nou vioi. Am reglat ceasul din bord. Am introdus codul pentru cd player cod + tasta 6 pentru acceptare si totul a revenit la normal.