Ce nu iti place la Dacia Duster?

[SEBASTIAN 13]

Dacia da, dar Duster nu mai e asa low cost.

[2]

[bmcpst 366]

Asa este. Dusterul nucred ca mai face parte din categoria low cost. Destul de multe masini le cumperi la pret asemanator. Peugeot 2008 , pe care am vrut initial sa-l cumpar , era mai scump cu 1500 E care avea la o configuratie mai avantajoasa, si acoperis de sticla. Nu l-am cumparat ca era putin mai neincapator la interior.

[cosminium 207]

Pretul maxim al unui Duster (echipare de top, nu vorbesc aici de optionale aftermarket: cotiera, camera de mers inapoi, bare transversale si altele) este in jur de 20000 euro. Cam atat cred ca este limita pe care un client care nu face sacrificii foarte, foarte mari pentru a-si lua un 4x4 accepta sa o plateasca pentru aceasta masina.

 

E un prag psihologic peste care incepi sa te gandesti si la alte modele.

 

De exemplu (ca tot am primit azi un spam) un Jeep Renegade la oferta speciala e 23.754 Euro (2.0 M-Jet 140 CP M6 4x4) sau un Ford Kuga la 28,000 (2.0 TDCi 150 CP S/S, M6, 4x4 ).

Nu discut alte aspecte (design, capabiitati, etc) in afara de pret si faptul ca masina e 4x4.

 

Dupa parerea mea, ideea care sta la baza comercializarii modelului Duster (si care la mine a functionat) este ca in momentul in care un potential client citeste lista cu ce poate sa faca masina si dupa aia vede pretul, in mintea lui sa apara instant gandul ca achizitionarea masinii e cea mai buna "afacere" pe care o poate face.

Si pentru asta e nevoie ca ecartul de pret fata de alte competitoare sa fie suficient de mare incat sa nu lase loc la "poate daca mai pun 3-4000 euro imi iau una mai smechera".

 

Sincer, daca pretul unui Duster top ar fi de 22-24000 euro si eu, ca potential client care vad o oferta speciala ca cele de mai sus.. ma opresc si ma gandesc... Exact asta nu vrea Renault sa fac

 

Concluzie: Daca strategia Renault pentru Duster nu se va schimba, nu vom vedea niciodata fineturi precum motoare mult mai potente (+150 CP), cutii de viteza performante si altele asemenea. Ceea ce pe mine nu ma deranjeaza pentru ca am cumparat masina pentru exact ce oferea.

 

Cine vrea sa faca din Duster un monstru pe patru roti, e invitatul meu sa bage jdemii de euro si sa-si bricoleze autovehiculul viselor sale.

Editat 13 Decembrie 2015 de cosminium

[bmcpst 366]

Dacia Duster nu inseamna neaparat 4x4. Multa lume o cumpara (4x2) pentru ca este si spatioasa.Versiunea 1,2 Tce cu toate dotarile este cam tot 20000, cred

[cosminium 207]

Dupa parerea mea, principalul atu al Duster-ului este tractiunea integrala (altfel, si bine zicea un coleg acum ceva timp pe forum - imi cer scuze ca nu imi aduc aminte numele lui - iti iei un Logan cu acelasi spatiu interior si garda la sol ... dar la aproape jumatate de pret).

 

Cel putin la mine (si de asta am specificat in postul anterior "dupa parerea mea") faptul ca masina avea tractiune integrala (la pretul corect) m-a convins. Eram pornit pe o berlina (Mondeo, Superb, etc).

 

N-are importanta versiunea sau motorizarea... eu vorbeam de pretul maxim al unui model Duster cu toate optionalele, din fabrica, incluse.

[ambvision 411]

La versiunea de top o parte semnificativa din pret o fac optionalele, pachetul look, cruise control, etc. Poate nu toata lumea considera ca mai merita sa dea vreo 2500 de euro pe optionale. Eu de ex, am optat pentru Laureate dci 110hp 4x4 cu vopsea metalizata si scaune incalzite, si am platit cu rabla si oferta speciala cam 15500 euro. Mie mi se pare suficient de "low cost" pentru ceea ce am primit, si nu cred ca la concurenta as fi putut lua ceva similar la un pret apropiat.

[CristianDuster 57]

Eu am platit 16.900 euro pe un Duster versiunea de echipare Laureate la care am ales MediaNav si vopseaua metalizata la optiuni!E adevarat ca am primit 900 euro reducere.

Cel mai apropiat ca performante si popularitate ,tot un 1,5Dci, ar fi fost Qasqai care e cel mai vandut SUV in Europa dar....nu se fabrica 4x4 cu motorizare de 1,5 Dci si cel mai important pretul pleaca de pe la 23.000-24.000 .

Fata de 16.900 euro....De diferenta platesc CASCO si bag motorina d`asta scumpa din Romania.

Si pentru ca suntem pe ForumDuster pot sa afirm ca Dusterul are printre alte calitati rezultate bune pe trasee offroad si exista nenumarate filmulete pe net care sa confirme acest fapt.

E putin ciudat ,dar eu prefer acest motor de 1,5 Dci in locul altora, sa zicem de 2.0.Am fost cu Dusterul in Basarabia in zona deluroasa si pante cu inclinatie destul de mare si nu am simtit nici o clipa ca motorul are probleme de putere ba din contra ,era relaxat si am putut sa schimb la o treapta superioara .

Motor mai mare inseamna sa circul mai mult prin benzinarii si mai putin pe sosele.Luati-o ca pe o gluma!

[DAC 52]

Poate pe viitor, Dacia se va gandi si la posibilitatea sa cuplezi 4x2 spatele, nu cum e acum. Ar fi un atuu .